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汽车行业周报：波士顿动力2028年开始年产3万台，智元分拆四足机器人业务。

波士顿动力2028年开始年产3万台，智元分拆四足机器人业务

波士顿动力Atlas 2028年启动大规模量产，并进入起亚汽车制造供应链。Atlas计划于2028年启动量产， 年产能3万台。部署路径方面，其将先于HMGMA工厂进行测试，2028年启动大规模工厂部署，承担零件 分类、序列工序等16项关键制程；2029年扩展至起亚佐治亚州AutoLand工厂；2030年进一步延伸至零部 件组装。投资规划方面，起亚计划到2030年投资49万亿韩元，其中约21万亿韩元用于电动化、自动驾驶及 机器人等未来竞争力领域。 智元分拆旗下四足机器人业务，成立独立子公司智元酷拓。智元酷拓明确2026年营收目标为5亿元，并规划 2030年实现年出货30万台、营收100亿元，其中海外收入占比超35%。其四足业务并非传统“机器狗”， 而是具备AGI能力的四足机器“人”，致力于实现基于端到端模型与具身智能的全场景理解、自主任务规划 及L3级全地形智能驾驶。智元酷拓董事、COO兼营销服总裁邱恒称下一代旗舰机型D2 Max定位为行业首 个全地形L3级智驾四足机器人，可在仓库、管廊等环境稳定执行物流搬运等任务。

国内零售逐步恢复，出口表现强劲

财税政策调整等多因素影响国内整车零售。3月全国乘用车市场零售164.8万辆，同比-15.0%，环比 +59.4%。今年以来累计零售422.6万辆，同比-17.4%。2026Q1国内整车市场面临新品少、新品推出结构 变化、成本上涨、渠道运营难度加大等市场因素与补贴下降等财税政策调整问题。北京车展及五一假期有 望提振整车消费。 整车出口表现强劲。3月乘用车出口（含整车与CKD）69.5万辆，同比+74.3%，环比+25.2%。3月新能 源车占出口总量的50.2%，较同期+14pct。3月自主品牌出口达到60.6万辆，同比+76%；合资与豪华品 牌出口8.8万辆，同比+65%。按出口销量排名，比亚迪汽车（116,882辆）、吉利汽车（52,186辆）、奇 瑞汽车（40,837辆）排名靠前。