有关驱动电机技术升级趋势，在报告《郑煤机（601717）研究报告：从非一致预期到共识形成，汽车板块如何演绎？》中可以找到答案，具体以原报告内容为准，下面的内容也出自该报告。
高压化—800V高压平台趋势明显。为进一步提升充电速率，提升补能速度，降 低热损耗，整车架构高压化是必经之路。800V高压平台具备以下优势：（1）支撑 2C快充，实现快速补能，极大地缩短充电时间（2）相同功率电流减小，产生的热 损耗小，降低退磁风险（3）电压平台升高带来线束直径变小，减小体积。目前，主 流车企陆续发布800V架构规划，800V或将成为下一阶段主流电压平台。
扁线化—扁线电机加速渗透。扁线电机是将导线形状改变，从原来的圆形变成 横截面为方形电磁线。与圆线电机相比，扁线电机满槽率更高、散热性能更好，体 积更小、成本更低，具备更高的工作效率和功率密度。根据EDC电驱未来，Hair-pin 扁线电机全转速平均效率为94.78%，较顶尖圆线电机平均效率提升2.02pct，工作效 率优势显著。
高功率化—动力性能要求进一步提升。随着高端电动车的发展，驱动性能成为 核心竞争要素，对电机功率要求进一步提升。高功率化要求电机提升功率密度，进 一步则是通过高转速化以及高扭矩密度实现，设计和制造难度进一步增加。
集成化—多合一电驱动系统是确定趋势。电驱动系统包括电机、变速箱、电机 控制器等。电驱动系统集成有利于提高系统可靠性，降低成本、节省空间、降低重 量助力轻量化实现，是当前新能源汽车动力系统发展的确定趋势。集成化进一步提 升开发难度，技术要求显著提升。目前诸多厂商已布局多合一电驱动系统，未来电 驱动系统的集成度或将进一步提升。
