我来概括一下,内容都来自报告《锂电池新技术专题研究:动力电池结构创新百家争鸣》,如果想要更多了解的话,可以前往原报告查看。
通过正极材料纳米级包覆及掺杂技术、自修复 SEI 膜、高安全电解液等技术的应用,使得电芯 的耐热温度提升 30%。
电池仓使用网状纳米孔隔热材料将电芯单独分隔,同时采用耐温 1400 ℃以上的上壳体, 实现 三元锂电芯热失控不蔓延至相邻电芯。
三维降温冷却系统包含全贴合液冷集成系统、高效散热通道设计、高精准导热路径设计,基于 该系统,可使得散热面积提升 40%,散热效率提高 30% ,有效防止热蔓延。
弹匣电池系统技术搭载了第五代电池管理系统, 通过采用最新一代车规级电池管理系统芯片 (相比前代系统提升 100 倍),可实现每秒 10 次全天候数据采集,24 小时全覆盖的全时巡 逻模式,对电池状态进行监测,发现异常时,立即启动电池速冷系统为电池降温。