这个我知道，答案都来自报告《航空运输行业专题研究：“十四五”民航供给分析》，如果有兴趣了解更多相关的内容，请下载原报告阅读。
1）直接与波音、空客等进行订单谈判。航空公司直接与制造商谈判后 签订的订单通常会以自购、融资租赁的方式进行引进。
2）中航材集中采购。1993 年以前，中航材享有飞机购买的专营权，1995 年左右，中国入世进入实质性谈判阶段，飞机购买的国家色彩更加明显， 决策权收归国务院，中航材在飞机采购中只负责手续性工作。随着各航 空公司获批进口权，中航材不再是飞机进口的唯一途径。2015 年后，中 航材公布的订单均在外事活动中产生，更多地承担了外事活动中飞机购 买的职能。
3）租赁公司引进。通过租赁公司引进的飞机通常由租赁公司与制造商 签订，大部分为经营租赁形式，也存在部分融资租赁。如国银租赁在 2021 年年报中披露该公司自有飞机 248 架用于经营租赁，仅 3 架用于融资租 赁；如全球最大的租赁公司 AerCap 在 2021 年年报中披露该公司自有 1756 架飞机中有 1517 架为经营租赁，226 架为融资租赁。
