以下是对MaaS发展所面临的挑战进行的简单总结。
商业模式有待厘清：目前MaaS尚未形成清晰的商业模 式，各地的探索差异较大，如产业内不同企业间如何分 工？产业链上不同环节的企业如何实现盈利？服务过程 中产生的数据所有权、使用权由谁掌控？这些问题仍有 待探索。不同的区域与城市因管理体制、运营机制、技 术条件及市场化成熟度等存在差异，因此在MaaS运营 主体与机制建设方面难以套用固定的模式，各地必须建 立与其发展阶段相适应的模式并推进其不断演化。
多方合作有待扩展：MaaS将全面整合各类私人交通工 具、公共交通产品，涉及多种出行服务商，同时还需 要网联生态开发者提供丰富的网联服务资源，技术提供 商提供实现技术突破的必要支持，各种交通工具生产 商提供自动的、网联的、节能环保的产品等。此外，一 些非交通直接相关的企业（例如地产开发商、当地商业 机构、金融机构等）都可以共同参与MaaS的规划、融 资、运营或使用。未来，MaaS生态圈参与者的共同参 与、协同以及繁荣与可持续发展都有待进一步提升。
技术能力有待加强：目前底层操作系统、高性能传感 器、高性能计算芯片仍是我国难以突破的技术，严重 制约着我国智能汽车、智能交通和智慧城市的发展， 这也必将影响到MaaS的推进速度。
治理体系弹性不够：作为出行领域的新旧业态融合的新 发展理念，MaaS在由探索走向成熟的过程中会经历一 系列蜕变，治理过程中应采用鼓励创新、包容审慎的 柔性治理理念，平衡好安全稳定发展与创新高效发展 的关系。
