动力电池回收市场前景如何？

动力电池回收具备环保利好及经济优势。

经济角度：金属资源攀升加剧产业链成本压力。2021 年新能源汽车下游新能源汽车 快速放量，导致上游原材料高度紧缺，目前碳酸锂均价在 47 万元/吨左右，较 2021 年年 初涨幅接近 8 倍，电解钴均价为 34 万元/吨，较 2021 年年初上涨 25%，电解镍均价为 18 万元/吨，上涨幅度为 40%。一方面，不断上涨的金属价格加剧电池企业的成本压力，另 一方面，金属价格的上涨则提升了动力电池回收的业绩弹性。

环保角度：废弃锂电池中含有多种危险废弃物，安全回收势在必行。磷酸铁锂 电池中含有的六氟磷酸锂、有机碳酸酯等化学物质都已列入我国危险废弃物名录。 其中六氟磷酸锂具有强烈的腐蚀性，产生的有毒气体氟化氢，人体在吸入后，会强 烈刺激上呼吸道。另外有机溶剂会对大气、水体、土壤造成严重污染；铜等重金属 最终也会通过生物链传递危害人类健康；而磷元素一旦进入湖泊等水体，极易造成 水体富营养化，危害生存环境。三元锂电池对环境的危害大于磷酸铁锂电池，其电 极材料中包含有镍、钴、锰、氟等物质，如果这些物质得不到科学处置，会对土壤、 水体造成长达 50 年的污染，而负极材料中包含的碳和石墨也会对空气造成粉尘污染。

政策支持：政策助力回收市场健康发展。自国家工信部 2009 年颁布的《新能源汽车 生产企业及产品准入管理规则》，新能源汽车企业的售后服务承诺须将电池回收纳入其中， 到 2021 年《锂离子电池行业规范条件（2021 年本）》（征求意见稿），鼓励锂电企业加强 技术创新、提高产品质量、降低生产成本，近年来国家层面累计发布不少于 30 项锂电回 收相关政策，其中文件名称含有动力电池或锂离子电池的政策高达 18 项，占比接近 60%， 其余政策多为和动力锂电池所在的新能源汽车领域相关的政策内容，政策经过多次修正， 其细化程度也更强，有效助力电池回收市场健康发展。