为什么内贸较国际集运集中度更高？

如果你对该问题感兴趣的话，推荐你看看《内贸集运行业研究：龙头享受格局红利，多式联运打开成长空间》这篇报告，下面是部分摘录的内容，具体请以原报告为准。

1.内贸集运格局逐渐集中

虽然内贸的货源中有大宗干散货，但是内贸集运的本质还是集装箱运输，商业模式和行业特点都是围绕集运展开的，因此具有集运行业 （班轮）的典型特征：规模效应。  具有规模效应与网络效应的格局一旦形成较难颠覆，后来者很难做到和头部玩家一样的单箱成本。

2.内贸相较外贸有更多的政策限制

限制①-沿海运输权将内外贸市场分隔开，内贸船可以兼营外贸， 但是外贸船无法直接进入内贸市场。

限制②：内贸集运公司引进二手船受到了交通运输部的限制。一定程度上限制了后来者超车的重要手段之一。