以下是我对Mobileye未来发展方向的简单梳理。
时间节点：Mobileye的一体化产品策略迎来转型契机
Mobileye一直采用“传感器+芯片+算法”绑定的软硬件一体化的ADAS解决方案模式。这种“黑盒”商业模式的优点 是开发周期短，客户可以快速出产品，比较受转型较晚或者软件/算法能力较弱的传统主机厂或者Tier 1厂商欢迎。但 是缺点是导致客户开发灵活度下降，不能满足客户差异化定制产品的需求。越来越多的主机厂希望采用更开放的平台， 把“芯片和算法剥离开，采用可编程的芯片，从而通过OTA来实现持续的算法迭代升级” ，Mobileye迎来转型契机。
销售模式：随着各整车厂研发能力不断增强，EyeQ逐渐开放其“芯片+系统集成”的销售模式
最新一代的EyeQ通过提供完整的SDK包以及OpenCL环境和TensorFlow支持来支持开放计算，允许客户通过在EyeQ 上部署他们的算法来区分他们的解决方案。此外，EyeQ支持共同托管第三方应用程序，无需额外的处理器并减轻 MCU的负担。
商业模式：Mobileye逐渐由供应商转型为服务商
产业链关系：Mobileye首先扮演Tier 2（二级供应商）角色，将自家核心的影像识别算法和芯片提供给上游的Tier1 （一级供应商），由Tier1整合摄像头等其他部分硬件，建立整套ADAS系统，再提供给汽车OEM厂商，实现整车生产。
合作模式转型：由于Mobileye同时研发软件与硬件，并可以提供完整的解决方案，促使其与OEM车厂有直接合作。 Mobileye与汽车厂商签署合作协议，将通过预装有EyeQ系列芯片设备的车辆收集路网的数据，将形成有价值的高清路 网信息，以此推行REM数据收集业务，同时反哺和完善自己的系统研发。Mobileye的最大优势恰恰就在于收集信息的 数量和范围规模都要大上很多，Mobileye从一个Tier 2 ADAS供应商逐渐转型为高级别自动驾驶出行服务商。
除去OEM业务，Mobileye还在涉足后装市场（AM）业务，该业务成为公司又一重要收入来源。 Mobileye在后装业务，针对不同类型车队，开发MOBILEYE 6、8以及SHIELD+系列，通过后装装置，实现ADAS部署， 核心功能包括前防撞警告 (FCW)，车道偏离警告 (LDW)，行人和骑车人防撞警告 (PCW)，车距监测警告 (HMW)等，为 公共交通和市政服务车队等提供改装的防撞系统，有效减少碰撞可节省修理费用和后续保险费用。此业务已经进入销售 渠道，根据Mobileye的提供的白皮书显示，通过ADAS可以避免30%的碰撞。
计算机视觉感知算法持续优化，延伸激光雷达传感。 为了探测感知的对象是什么物体，Mobileye已开发一套包含6种算法的探测 方法，包括3D Vehicle Detection(3DVD)、Full Image Detection、Top View Free Space、Features Detection、VIDAR和Scen Segmentation。 Mobileye 并没有完全放弃激光雷达，只不过没有做主流的多种传感器融合 路线，而是希望建立两个完全独立的自动驾驶系统：一个完全基于摄像 头，另一个基于雷达和激光雷达，用来实现更高的安全性。
实现AV现有硬件价格高昂，联手业界巨头升级雷达技术。 为了达到消费级AV，自动驾驶汽车需要在前向视野达到三级冗余，要有360 度摄像头覆盖范围和一个前向LiDAR。若依托现有雷达硬件研发AV，成本 高昂。因此，雷达/LiDAR升级已成为必不可少的一个环节。 依托于英特尔2018年11月收购的创业公司Eonite Perception，Mobileye宣 布建立新的激光雷达LiDAR部门，Eonite被整合到由Mobileye建立的LiDAR 部门，独立开发ADAS的激光雷达传感技术。Mobileye的软件定义成像雷达 （Software-defined imaging radar）拥有2340条通道，100dB的动态范围 和40dBc的旁瓣电平，能够构建足以实现自动驾驶策略的传感状态。 Mobileye新研制的雷达将能够探测到前方200m的摩托车，进行500K PPS 环绕探测；新研制激光雷达将能够探测前方最大300m的物体，进行4D探 测。
英特尔收购Moovit，进军无人出租市场。 2020年5月4日，英特尔在其官方网站宣布，已经以9亿美元的价格收购以色列出行服务公司Moovit。 Moovit是一家以色列城市出行方案初创公司，提供公共交通、自行车以及两轮电动车服务，整合城市内的出行信息，提 供类似Uber、滴滴的出行服务平台。
英特尔和Mobileye通过收购Moovit，整合各自特长，填补出行服务关键空白。 Mobileye通过收购Moovit，能够将其在地图和数据方面的优势利用到智能出行层面和消费者层面。Mobileye通过自身自 动驾驶系统、高精地图等内生式增长夯实了MaaS的底层基础，再通过Moovit加强车队运营及调度中心、智能出行平台 及服务、出行用户及合作伙伴网络，打造完整的出行服务平台。
