你好，在《瑞可达（688800）研究报告：连接器头部企业，新能源汽车+储能拉动成长》报告里对瑞可达有具体的介绍，如果需要更加详细的信息，请参考原报告。
公司的产品主要应用于通信连接系统中的通信基站的天馈部分：在 4G 系统中，天馈部 分指 RRU（远端射频模块）和天线；在 5G 系统中则指 AAU（宏基站架构）或 MMU（微基站架 构）。4G 单一基站基本是 4-8 通道传输，而 5G 基站基本为 32-64 通道传输，不仅对连接器 的需求数量呈几何级的增加，对性能要求也更为严格。
公司应用于中心机房、通讯基站和终端设备的产品共 4 类，分别为：低频电连接器及 组件、光纤连接器；微波射频连接器及组件、低频电连接器及组件、光纤连接器、高速连 接器；微波射频连接器及组件、低频电连接器及组件。通信基站的作用一般是发射信号和 接收信号。发射信号时是将来自于中心机房的光信号通过 RRU 转换成数字信号，再转换成 微波信号，最后通过基站天线发送到终端用户，接收信号时则反之。
公司在通信领域掌握两大核心技术：板对板射频连接器技术和板对板高速连接器技术。
公司新能源汽车连接器产品主要包括高压连接器、高压线束总成、PDU/BDU（电源分配 单元总成）、MSD（手动维护开关）、充电接口/充电枪座、铜排及叠层母排、信号类连接 器产品等。随着公司在新能源车连接器上逐步积累经验，现在已经掌握两大核心技术：高 压大电流连接器技术和换电连接器技术。
新能源汽车采用电力驱动电机的原理，为达到较大的扭矩和扭力，需要提供大功率的 驱动能量，根据 P=UI（功率=电压*电流），大功率需要相应的高电压和大电流。因此，对 于新能源高压连接器一般根据场景不同需要提供 60V-380V 甚至更高的电压等级传输，以及 提供 10A-300A 甚至更高的电流等级传输。高压大电流连接器的核心技术体现在载流能力、 温升、插拔寿命、防护等级等电气、机械以及环境性能指标；瑞可达系列连接器与行业内 主要厂商的同类型产品指标不存在明显差异，但其产品防护等级达到了最高标准 IP68。
换电作为新能源汽车补能的另一方式，已经逐步获得了消费者的认可，其优势在于能 够在 3 分钟左右完成换电，且消费者可以采用租电池或购买电池，减少初始购车成本。在新能源汽车换电模式的应用上，换电连接器是电池包唯一的电接口，需要同时提供高压、 低压、通信及接地的混装连接。公司换电连接器技术系基于前期积累的对于换电产品及模 式的理解，结合连接器产品浮动容差技术，为蔚来汽车定制研发的方案。目前，公司系蔚 来汽车的主力换电连接器供应商。
公司工业及其他连接器产品主要包括重载连接器、车钩连接器、M 系列连接器等，应用 于城市轨道交通、电力设备、医疗等行业。公司掌握有高密度混装连接器技术，高密度混 装连接器主要为电气车钩连接器，可用于高铁、地铁车厢之间的连接。
