LNG 成为天然气贸易主流发展方向。
天然气清洁高效，在全球能源绿色低碳转型中发挥重要作用。天然气相比于煤炭石油 等传统化石能源在单位碳排放量具有显著优势，在释放热量相同情况下，天然气的二氧化 碳排放量仅为煤炭的 51%、石油的 54%。同时天然气的燃烧效率也在传统化石能源中位列 榜首，为煤炭燃烧效率的 181%。目前，减少碳排放已经成为全球共识，并成为各国发展 能源经济时的首要考量因素，全球多个国家已经规划于本世纪中叶实现净零排放目标。天 然气在全球能源转型中凭借其清洁、高效等特点成为理想的过渡能源，补充以煤炭为代表 的传统能源退坡所留下的能源缺口，为全球进入光伏、风力等可再生能源的时代提供坚实 保障。
近年我国出台多项政策推动天然气市场整体持续发展。2017 年 7 月，国家发改委公布 的《加快推进天然气利用的意见》设立天然气消费目标，《意见》计划到 2030 年将天然气 在一次能源消费中的占比提高 15%左右。2021 年 10 月，国务院正式印发《2030 年前碳 达峰行动方案》，明确到 2025 年非化石能源消费比重达到 20%左右，2030 年达到 25% 左右，实现碳达峰目标。各项政策出台引领，推动燃气下乡，加速天然气建设，带动各省 地区提高天然气需求，并完善终端销售价格与采购成本联动机制。
全球天然气需求总体呈上升趋势。2010-2019 年间全球天然气消费量稳步增长，2020 年新冠疫情导致天然气消费量下降 1.80%。2021 年，疫情形势好转后，全球天然气消费迅 速反弹，同比上升 4.57%。2022 年由于俄乌战争导致全球天然气供给趋紧，天然气价格飙 升，预计全年天然气消费量将小幅下降。
LNG 成为天然气贸易主要形式。在过去几十年中，管道天然气凭借较低的运输成本成 为国际天然气贸易的主流，但随着天然气液化技术以及 LNG 长途海运技术的发展，LNG 运输成本逐渐下降。2020 年，LNG 首次超过了管道气成为国际天然气最为重要的贸易途 径。近年来管道天然气的供给受国际局势影响不确定性加剧，尤其是自 2021 年下半年以来， 俄罗斯通过三大管道对欧洲天然气供给量显著下降。在俄乌冲突爆发后，欧盟推出 REpowerEU 计划，提出到 2027 年底完全摆脱对俄罗斯天然气的依赖。进口 LNG 承担弥 补俄气缺口的重任，目前已经成为欧洲最重要的天然气供给来源。2022 年 6 月，欧陆各国 及英国进口的 LNG 占欧洲天然气总进口量的 36%。LNG 凭借其灵活，供给较为稳定，可 远洋运输等优势在未来全球天然气贸易中会发挥更加重要的作用。
LNG 甲烷成分含量更高。在 LNG 液化生产过程中可以将主要成分甲烷进行进一步的 提纯，因此 LNG 中的甲烷含量高达 95%，然而管道气中仅为 82%，因此 LNG 在热值和品 质方面都要优于管道天然气。
长距离运输上，LNG 更具经济优势。管道天然气的运输费用与前期管线建设价格直接 相关，不同地形气候区域的陆上管线的建设费用存在巨大差异。LNG 运输费用主要由液化 费用（约 2.25-3.5 美元/MMBtu）、LNG 船运输费、再气化费用（约 0.4 美元/MMBtu） 三部分构成，成本构成相对稳定。尽管有额外的费用构成部分，但 LNG 船运单位成本远低 于陆上管线单位成本，约为 0.05 美元/ MMBtu /1000km。
在假设井口气 1 美元/MMBtu 而液化费和气化费合计为 2.8 美元/MMBtu 的情况下： 情况①：不利于管线铺设的地区，管道气单位运输成本 2.5 美元/ MMBtu /1000km， LNG 在 2000 公里以上运距成本更低；情况②：地理气候适宜铺设管道的地区，管道气单位运输 成本 0.5 美元/ MMBtu /1000km，LNG 在 7000 公里以上的运距仍具备成本优势。
天然气在我国能源消费占比低，仍具有较大增长空间。2020 年天然气在我国一次能源 消费结构中仅占比约 9%，远低于 25%的世界平均水平。但在近年来我国“煤改气”及“双 碳”等政策的支持下，我国天然气表观消费量保持高速增长。2015-2021 年间，我国天然 气表观消费量增长 93%，复合年增长率达 11.6%。同期我国天然气产量增速相对较缓， 2015-2021 年间复合年增长率仅约为 7.3%。在国内天然气产量基数和增速均低于我国表 观消费量的情况下，我国对海外天然气依赖程度逐渐增加，2021 年进口天然气已占全年总 消费量的 45%。
LNG 为我国天然气进口主要来源。我国管道气主要进口来源国为中亚国家及俄罗斯， 距离我国东南沿海用气终端运输距离长、成本高，因此 2021 年我国三条主要天然气进口管线利用率均不超过 50%。相比于管道气，LNG 进口自 2017 年增长趋势明显，2018 年同 比增长达 41%。2018-2020 年连续三年 LNG 进口量的年同比增速皆远超管道气，LNG 在 我国天然气进口结构中从 2017 年的 56%上升至 2021 年的 66%。目前，国内在营 LNG 接收站 22 座，年气化输送能力约为 1431.4 亿 m³，产能利用率约为 77%，远高于全球平 均水平。
