下面我将回顾国产大飞机的成就，聚焦国产大飞机的当下，展望国产大飞机的未来。
ARJ21新支线飞机：1）我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程 新型涡扇支线客机，座级 78-90 座，航程 2225-3700 公里。2）ARJ21 于 2015 年正式交付 成都航空，于 2016 年投入航线运营，当前市场运营及销售情况良好。3）通过 ARJ21 的研 制，国内初步建立了新时期我国商用飞机技术创新体系、产业体系和项目管理体系。
国产大飞机技术创新体系“探路者”：通过研制 ARJ21，国内首次系统完整地建立了 民机适航设计和验证技术体系，解决了系统间互联安全性评估技术难题，攻克了双发 动机失效、轮胎爆破、鸟撞、发动机转子爆破等特殊风险验证的技术难关，突破了结 冰、污染跑道、大侧风、高温高寒等极端复杂气象条件下的分析和试验验证技术，掌 握了包括高平尾飞机失速、最小离地速度、起落架摆振、飞控故障模拟和功能可靠性 等多项验证试飞关键技术。
国产大飞机产业体系“探路者”：通过研制 ARJ21，国内初步探索了一条“自主研制、 国际合作、国际标准”的国产商用飞机技术路线，初步建立了国产商用飞机产业体系。
国产大飞机项目管理体系“探路者”：通过研制 ARJ21，我国首次走完喷气支线客机 设计、制造、试验、试飞、交付、批产全过程，积累了重大创新工程的项目管理经验。
我们从交付数量、载客人数、航线飞行小时、国际化四个维度判断：ARJ21-700 飞机目前 已实现批产交付，正在从“市场成功”的基础上向“商业成功”迈进。 ARJ21 已实现批产交付。1）据 planespotters 数据，截至 2022 年 8 月，中国商飞公 司已向 9 家用户交付了 75 架 ARJ21 飞机。2）据人民网消息，截至 2022 年 7 月 13 日，ARJ21累计获得20家用户的670架客机订单、70架货机订单，并已累计下线100 架，产能达到每年 50 架。
ARJ21 飞机已安全载客超 500 万人次。据人民网消息，2022 年 7 月 12 日，由国产 ARJ21 新支线飞机执飞的一二三航空 MU5264 航班，平稳降落在上海浦东国际机场。 至此，该机型已安全运送旅客超 500 万人次。
ARJ21 飞机已基本搭建航线网络，航线飞行时间超 15 万小时。据人民网消息，截至 2022 年 7 月 12 日，ARJ21 飞机已开通 263 条航线，通航 110 座城市，安全运行超过 15 万小时，初步形成覆盖华北、东北、华南、西南等地区的国内支线网络，并为国产 大飞机 C919 的市场运营进行开拓性探索。
ARJ21 飞机即将走出国门。2021 年 1 月 8 日，光大集团旗下中飞租赁与中国商飞公 司签署了 60 架 ARJ21 飞机买卖协议。双方将继续在飞机资产管理、航空后市场、产 融结合等方面开展深入合作，助力国内航空产业发展，开拓东盟国际市场。
C919 在中国商飞研制的三款机型中承前启后。
C919在座级和航程上承前启后。中国商飞三款机型的发展历程体现了从小到大、从近 及远的演进趋势。ARJ21 是窄体支线客机，载客量为 78-90 人，航程为 2225-3000 公 里；C919 飞机是窄体干线客机，载客量为 158-168 人，航程为 4075-5500 公里； CR929 则是宽体干线客机，载客量为 280 人，航程达到 12000 公里。
C919 在商业定位上承前启后。1）一款飞机的航程与座级决定了其商业上的定位，中 国商飞的三款机型在商业定位上有所区别，反映了由面向中小型航司到面向大型航司， 从国内运营到国际运营的趋势。2）ARJ21 主要用于执飞区域间航线，主要客户为中 小型航空公司；C919 则执飞国内重点城市间的航线，主要客户为大型航空公司；而 CR929 未来主要执飞全球主要城市之间的航线，主要面向执飞国际航线的特大型航司。
C919 在国产大飞机发展历程中承前启后。1）一款新机型从无到有，需要经历三座重 要的里程碑，业内常称为“研制成功、市场成功和商业成功”。对于同一家飞机主制造 商而言，前款机型的成功经验对后研制机型具有重要的借鉴意义。2）ARJ21 飞机率 先从市场成功向商业成功迈进，是国产大飞机的“探路者”；C919 飞机正在由研制成 功向市场成功迈进，在发展历程上承前启后，既借鉴 ARJ21 成功的设计、制造、运行 经验，又为 CR929 铺路；而 CR929 飞机正在试制，正在向研制成功迈进。
CR929 远程宽体客机系中俄联合研制，对标空客 A350 和波音 787。CR929 远程宽体客机 采用双通道客舱布局，基本型命名为 CR929-600，航程为 12000 公里，座级 280 座。此外 还有缩短型和加长型，分别命名为 CR929-500 和 CR929-700。 CR929 由中俄联合打造。CR929 由中国商飞公司（COMAC）与俄罗斯联合航空制造 集团（UAC）的合资公司：中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）打造，该公司 于 2017 年 5 月 22 日在上海挂牌成立。
CR929是远程宽体客机，用于执飞国际航线。CR929是中俄联合研制的双通道民用飞 机，以中国和俄罗斯及独联体市场为切入点，同时广泛满足全球国际间、区域间航空 客运市场需求，其最大航程达 12000 公里，可以实现跨洋飞行。 CR929 的对标机型主要为空客 A350 和波音 787。从座级与基本性能参数来看， CR929 与目前世界上最先进的宽体客机，如波音 787 与空客 A350 大体属于同一类型。
CR929采用先进技术，降低运营成本。CR929通过采用先进气动技术、大量应用复合 材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标，将比同类机型有更 低的直接运营成本。
