车载以太网市场空间前景广阔。
中国汽车以太网潜在市场空间超千亿。目前我国车载以太网仍处于发展早期探索阶 段，主要用于车内四五个功能域或区域之间的连接和通信，相对于整车上百的 ECU 数量来说渗透率仍然较低。随着车内架构的进一步演化及自动驾驶等功能对带宽需 求进一步增长，以太网在车内的应用会进一步增加，辅助驾驶、信息娱乐等功能相 关的 ECU、区域控制器之间的传输和连接都是潜在的以太网应用场景。我们预计中 国以太网市场到 2030 年将达到 1040 亿元，年增长率 52.60%。
车载以太网行业集中度高，恩智浦、博世等外企主导软硬件市场。车载以太网产业 链中，上游的材料供应商提供线束及芯片等，由硬件商装配处理器、经过中游的软 件封装，最后由系统供应商集成到系统中经过测试提供给整车厂。恩智浦和德州仪 器占据全球车载以太网 PHY 芯片近 90%的市场份额；软件领域也由博世、大陆、 安波福、维克多等主导。国内企业加速追赶，成果显著，但仍与国际先进水平存在 差距。裕太微电子成功研发出中国首款符合100Base-T1标准的PHY芯片“YTB010”， 并已进入量产阶段；景略半导体于 2019 年率先成功流片国内第一款车载千兆以太 网 PHY 芯片。经纬恒润为车载以太网测试技术提供商，布局车载以太网超 7 年，为 AUTOSAR、OPEN Alliance 及 AVNU 等多个车载网络标准联盟重要成员，参与多项 相关标准制定。虽然国内企业在加速追赶，但与国际领先厂商相比，在车规认证、 研发封装等领域仍差距明显。
