疫情反复经阵痛，涅槃重生犹可期。
由于二手车交易的线下属性较强，疫情导致2022年全 国各省市自治区线下交易受阻，上海、广州等重点二 手车交易地区经历较长时间的交易停滞，直接导致交 易量大幅下滑。从数据上看，今年1-11月我国二手车 累计交易量为1,461万辆，相比去年同期减少超8%， 2022年全年我国二手车销量维持1,600万辆水平，难 以在2021年大幅上涨的基础之上更进一步。‘’
然而，可喜的是，经国务院常务会议决定，自2022年 10月1日起，二手车转移登记实行单独签注管理、核发 临时号牌。至此，从政策和机制层面，我国二手车市 场的三大传统堵点（即限迁、临时产权、税率）基本打 通。罗兰贝格认为，政策叠加消费者观念转变与二手 车市场的规范化，未来二手车市场有望迎来可持续的 增长。预计未来我国二车手市场交易量将保持10%左 右的增速持续发展，成为推动我国车市发展的又一重 要引擎。
