以下是我对车联网知识产权发展策略建议的概括总结。
车联网作为垂直行业中技术创新发展最为活跃产业化进程最为 领先的分支，在技术创新成果协同运用方面的投入和发展策略显得尤 为重要，亟需在全行业全产业链建立有效的技术创新成果协同运用机 制。车联网行业创新主体数量较多，企业、高校、研究机构等创新主 体的目标不尽相同且互相之间缺乏充分的信息沟通渠道。亟需通过规 划建立专业服务平台或专利运营实体等举措解决行业创新资源浪费、 提升各主体协同创新水平。通过相关专利运营实体实现专利对内交叉 许可和对外“一站式”打包许可，实现车联网技术创新资源共享，通 过专业服务平台的导向作用聚焦创新方向形成合力，提升行业技术创 新的效率，促进高质量专利产出，同时也促进车联网行业成员对技术 创新成果的合作与推广，更好的推进车联网协同创新推动车联网产业 发展。
鼓励企业、高校和研究机构加强技术创新和专利布局，积极参与 标准的制定，提升对国际标准的引领作用，增加核心专利的储备；对 于各产业环节专利产出能力薄弱的企业，鼓励通过专利收购等方式加 强专利储备；鼓励相关产业服务机构积极构建专利预警服务体系，分 析产业竞争态势、产业各角色创新动向，帮助企业识别和规避侵权风险。
积极设立知识产权保护与运用的协作机制；推动知识产权依法依 规共享，加强产学研协同运用，促进专利等成果的转移转化；鼓励优 质服务机构面向各类型的车联网企业开展知识产权集中委托管理服 务。通过发布名录、专题交流、专场培训、业务论坛等方式促进知识 产权服务机构与企业对接。
依托产业联盟等行业组织形成知识产权风险协同应对机制，通过 防御性知识产权收购、协同开展知识产权许可谈判等举措，共同防范 车联网领域知识产权纠纷隐患，通过协同风险防范，增强风险应对和 处置能力，保障车联网产业平稳发展。
