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AR 导航是 AR-HUD 带给驾驶员最直观、实用的功能 体验之一，实现了将手机导航、中控导航的信息与车道线走 势等车道特征进行融合，可以将虚拟图像投射至驾驶员前方 视野、显示在道路上，让驾驶员感受最真实的道路信息。
传统的车载导航显示在中控屏、手机屏等二维界面，驾 驶员获取信息一方面需要进行听觉、视线的转移与切换，一 方面需要对二维信息进行加工，与环境信息匹配为三维信 息，降低对真实路线判断的及时性与准确性，容易走错路， 同时也会因注意力分散造成潜在的安全风险。
AR-HUD 首先可以在驾驶员视场角内呈现导航信息， 避免低头查看导航信息引起注意力分散。同时，AR-HUD 具有更远的成像距离，可以将图像投影至驾驶员前方至少 7 米距离的位置，将远景、细节信息清晰显示。此外，更大的 视场角，使显示内容覆盖多车道信息。最终，实现 AR 信息 直接显示在实景路面，与现实环境进行互动，达到一目了然 的效果。
例如，在即将进行路口转向时，AR-HUD 上会显示出 箭头，达到附着在路面的可视效果，指引驾驶员在正确的路口完成转弯，无需低头查看导航确认语音播报的路口位置。
信息显示功能是车内视觉硬件的基础功能，仪表屏、中 控屏作为传统屏显，历来各司其职，仪表屏以车辆基础信息 显示为主，但信息较为单一；中控屏承载了当前车载导航、 娱乐、通讯及部分 ADAS 等多类信息的显示功能，但受限 于尺寸，信息呈现量有限。HUD 出现以后，开始承载部分 仪表及中控屏信息，但传统 HUD 的虚像距离一般为 2-3 米， 图像的尺寸一般小于 12 英寸，可显示的内容有限，以安全 强相关信息展示为主，无法满足当下日益丰富的智能座舱及 ADAS 功能的呈现。
AR-HUD 基于增强现实的技术，实现了图像更远距离 和更大画幅的显示，让图像更真实直观，让信息更丰富多维， 在汽车智能化发展的进程中，AR-HUD 将会为更多信息的 显示提供载体，成为车内信息显示最主要的方式之一。
