重力储能目前市场参与者较少，EV 公司有望脱颖而出。
1）2016 年美国 Gravity Power 公司基于抽水蓄能机组提出活塞式重力储能，其原理是 用圆柱状的活塞嵌放在形状相同的储水池中，当电力充足时，由水泵水轮机抽水加压，此 时岩石活塞就会被水压提起，即电能转化成了重力势能。而当电网需要电力供应时，闸门 会打开，此时活塞下降，其势能传递给水流，经泵带动发电机发电。2021 年开始在巴伐利 亚建设兆瓦级示范工程，使用直径 30-100 m 的活塞，轴深 500-1000 m，功率密度 191 kW/m 3 ，目标提供 40 MW/160 MWh 至 1.6 GW/6.4 GWh 电量，效率可达 75%-80%，平准化储 能成本约 0.38 元/kWh。
2）苏格兰 Gravitricity 公司提出了一种在废弃钻井平台利用绞盘吊钻机进行储能的 解决方案，利用废弃钻井平台与矿井，在 150-1500 m 长的钻井中重复吊起与放下 16 m 长、 500-5000 吨的钻机，通过电动绞盘，来实现充放电的功能，该系统可以控制重物下落速度 改变发电时间和发电功率。矿井储能使用寿命在 50 年，该解决方案响应速度快，电能转换 效率最高可达 90%，储能容量可自由配置 1-20MW，输出持续时间为 15 分钟-8 小时。2021 年 4 月，Gravitricity 在爱丁堡利斯完成了 250KW 示范项目，2022 年 2 月，Gravitricity 获得英国政府 150 万英镑的支持，将在英格兰北部的一个电网连接地点开发建设一个 4MWh 的商业用重力储能系统。
3）2014 年，美国能源公司 ARES 提出了轨道机车储能解决方案，ARES 公司建造了一条 6 英里长的上坡轨道，配有重装机车，机车是实心机混凝土，每辆重达 300 吨。放电时利用 余电将推动高效电机将机车推至坡顶“车站”，电能储存为重力势能；发电时释放机车下 坡，重力势能转化为电能，开始发电。据 ARES 公司的数据，该轨道机车储能系统单站容量 可在 100-3000MW，储能时长 2-24 小时，转换效率高达 86%。系统具备快速响应能力，最快 5 秒完成充电，25 秒可完成放电。系统寿命达 40 年以上。目前该技术已在加州特哈查皮的 一个试点项目中测试成功，其首个商业部署正在内华达州帕伦普市开发，并将与加州电网 连接。
4）Energy Vault 经过技术迭代，示范项目已并网。Energy Vault 2017 年在瑞士成立， 是一家可再生能源存储技术和产品研发商，主营业务为重力储能系统。2017-2018 年公司基 于抽水蓄能原理提出了重力储能的解决方案，并进行了概念设计和 1/4 比例模型建设， 2019 年运用计算机人工智能智能算法和机器视觉推出了 EV1 电网级商业示范单元 CDU， 2020 年在瑞士 Ticino 建造的第一个 35MWh 重力储能系统并网发电，实现商业化运营，并得 到了美国三大公用事业公司的首次技术验证。2021 年推出重力储能模组 EVx TM产品，并通过 最大的 WWIPP 第二次技术验证。近期又推出了高度可扩展和模块化的 EVRC TM产品，储能容 量从 10MWH 到数 GWH 不等，可满足电网弹性需求。2021 年 11 月，Energy Vault 与中国天 楹合作，在江苏省如东县落地全球首个 EVx TM 项目，目前该示范项目正在建设中，预计 2023 年年初建成投运。
EV 公司在瑞士投产的 35MW 的 EV1 项目已经商业化运营，从运营结果来看是超预期的， 转化效率达到 75.3%，超过预期的 75%；机械强度达到 8Mpa，按压时间 10 分钟，误差为 0.2%，均取得预期效果。EV 公司表示下一代 EVx 储能塔能量转化率将达 80%-85%，使用寿 命长达 35 年，整个模组将降低
