2022 年 9 月 29 日，C919 飞机型号合格证颁证仪式在北京首都机场隆 重举行。中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤出席有关活动并讲 话。刘鹤表示：习近平总书记对大飞机事业高度重视，多次作出重要 指示批示；C919 大型客机历经 15 年攻坚克难，成功获颁型号合格证， 是我国大飞机事业的重要里程碑，成绩来之不易；发展大飞机是一项 长期事业，必须毫不动摇坚持下去；要坚持质量第一、安全第一，加 快航空强国、民航强国、制造强国建设，再创新辉煌。
20 世纪七十年代，我国计划在上海市试制生产运输机，项目定名 708 工程，飞机代号“运 10”。运 10 作为我国当时工业生产的一件大事， 参与飞机研制直接配套单位近 300 家，二次配套单位近千家，分布在 冶金、机械、仪器仪表、航空、化工、交通运输、设计、研究院所、 高等院校各大系统。 1980 年 9 月 26 日，运 10 正式试飞上天。当时，运 10 共试制了两架， 一架作静力强度试验，完全符合设计要求；另一架从 1980 年 9 月首 次试飞上天后，飞到过北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、 昆明、成都，七次飞到拉萨。至 1985 年，共飞行 130 个起落，170 个 小时。然而，作为拥有完全自主知识产权的第一架大型远程喷气客机 首飞成功后，因发展战略不清晰以及其他种种原因，运 10 的生产被 迫取消。 运 10 夭折，且后来与麦道、空客等合资组装飞机的计划也因对方爽 约而失败。1998 年，中国商用飞机历史上最大的国际合作项目—— AE-100 项目宣布终结；2000 年，中国与麦道公司合作生产 MD-90 在 上海的生产线正式关闭。
ARJ21 的正式运营是我国民机产业的重要里程碑。ARJ21 新支线飞机 是我国自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。 2002 年 4 月，ARJ21 飞机项目正式立项。同年 9 月，成立了专门负责 运作 ARJ21 项目的中航商用飞机有限公司。2003 年 12 月 ARJ21-700 分别在成都、沈阳、西安和上海四家工厂同时开工进行零件制造。2007 年 12 月 21 日，ARJ21-700 在上海飞机制造厂总装下线。2008 年 11 月 28 日，首架 ARJ21-700 飞机在上海飞机制造厂首次试飞，首次飞 行 62 分钟后降落，取得圆满成功。 2014 年底，ARJ21 取得中国民航局型号合格证，2017 年取得中国民 航局生产许可证。ARJ21 已正式投入航线运营，截至 2022 年 7 月 12 日，ARJ21 飞机已向 9 家用户交付 68 架飞机，开通 263 条航线，通 航 110 座城市，安全运行超过 15 万小时，运送旅客突破 500 万人次。 随着载客 500 万人次目标的实现，ARJ21 飞机进入规模化运营的加速 发展期。目前，该机型已累计下线 100 架，产能达到每年 50 架。
C919 拉开国产大型客机序幕，中国商飞跻身国际民航大飞机生产商。 C919 大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自 主知识产权的喷气式干线客机，座级 158-168 座，航程 4075-5555 公 里，于 2007 年立项，2015 年 11 月 2 日 C919 完成总装下线，2017 年 5 月成功首飞，2022 年 9 月 29 日 C919 成功取得型号合格证（TC）， 首架飞机预计年内交付。C919 实行“主制造商—供应商”发展模式， 国内有 22 个省市、200 多家企业、36 所高校、数十万产业人员参与 了 C919 大型客机研制，包括宝钢在内的 16 家材料制造商和 54 家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。
广义上的适航证共包括三个证：型号合格证（TC）、生产许可证（PC） 及单机适航证（AC）。TC 由中国民航局根据《民用航空产品和零部 件合格审定规定》颁发，用以证明民用航空产品的设计符合相应适航 规章的证件，该证通常被比喻为飞机的“准生证”。在取得 TC 之后， C919 才能进入批量生产，这时中国商飞需要向中国民航局申请 PC。 PC 是适航当局对飞机制造符合性的批准，“制造符合性”是指航空产 品和零部件的制造、试验、安装等符合经批准的设计。生产出来的飞 机要投入商业运营，还要再取得 AC，AC 是指适航当局对每架飞机制 造符合性的批准，该证是在飞机生产完成后，正式交付给客户之前， 由客户申请的一种适航证件。 TC 和PC两证是颁发给型号的，而AC 证是颁发给每一架飞机的。C919 取得 TC 是关键一步，但还须拿到 PC 和 AC，才算完成飞机的适航审 定。航空公司在接收 C919 后，还要通过针对新飞机的补充运行合格 审定，比如航线验证等，才能正式商业载客。
CR929 远程宽体客机是中俄联合研制的双通道民用飞机。CR929 远程 宽体客机采用双通道客舱布局，基本型命名为 CR929-600，航程为 12000 公里。此外还有缩短型和加长型，分别命名为 CR929-500 和 CR929-700。2018 年，中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团公司联合 确定 CR929 远程宽体客机的整体外形和尺寸等主要参数。
