自动驾驶域控制器的量产面临两大壁垒：设计壁垒和时间壁垒。
自动驾驶域控制器的设计 开发面临着高复杂度、高功能安全等级、高信息安全等级等挑战，需要域控制厂商具备强大的 技术开发能力和供应链整合能力。福瑞泰克认为：“从系统解决方案架构设计层面来讲，目前 高阶智能驾驶系统不仅包含域控制器方案设计，架构设计、算法设计和软件设计，还包括所涉 及到的软硬件生态合作伙伴的产品。
自动驾驶域控制器的开发需要在域控制器硬件内打通芯片、 基础软件、中间层、算法和应用层，实现车内互联。当出现功能和体验问题的时候，团队是否 能够从应用算法端一直挖到最底层的传感器。问题的根源有可能是芯片驱动导致，或者感知导 致，能不能在这个链条里从前到后打通所有链路，对团队的能力是最直接的挑战。”
从时间壁垒角度看，为了加快将新车推向市场，主机厂采取缩短开发周期的策略。为了应 对短开发周期的挑战，供应商需要改变其传统的开发模式，按照互联网公司的开发模式，加快 产品迭代速度。福瑞泰克认为：“域控制器作为一个新产品，复杂度高，合作方也比较多。
解 决域控制器系统工程化过程中出现的问题，在时间上是个很大的挑战。当问题出现的时候，需 要有系统供应商把问题定位出来，然后再进行拆解分配给不同的责任方去把他解决掉，尤其是 一些深层次的问题，定位问题本身就比较消耗时间。同时对于高阶智能系统，开发后期出现的 问题也会很多，因此这在一定程度上耗费更多的开发时间。”
