民航业绩不及同期，国际直航陆续恢复。
民航业航班量走势主要受疫情发展、出行政策和重要节假日节点等因素影响。航班管家报 告显示，今年 1-2 月，由于假期、春运等因素影响，整体上航班量属于上半年较好的两个月。 3-4 月由于深圳、上海相继静态管理，全国多地出现本土病例，出行政策加紧，同时叠加航空事故，总体上属于民航上半年最暗淡的两个月。
进入五月后，随着各地疫情防控形势逐渐向好，民航航班也开始反弹，进入 6 月后恢复速 度进一步加快，单日航班量由月初的 6489 班增加到最高 10609 班，单日旅客运输量由月初的 44.5 万人次增加至最高 89.6 万人次。特别是 6 月 20 日至 26 日，日均航班量达到 9860 班， 恢复至 2019 年的 60.1%；日均旅客运输量达 80.4 万人次，恢复至 2019 年的 46.3%。
据民航资源网数据，2022 中秋假期间（9 月 10 日-12 日），国内客运航班量达 1.36 万班 次，同比 2021 年下降 52%。假期前两日国内航线实际客运航班量不足 4000 班次，首日（9 月 10 日）旅客量不足 40 万人次。假期最后一日（9 月 12 日）国内客运航班量略有提升，为 6042 班次。
22 年 1 至 10 月份全行业完成旅客运输量 2.20 亿人次，同比下滑 38.03%，为 19 年 1 至 10月份的39.71%。其中前三季度国内航线客运2.03亿人，同比下滑42.19%，为19年的46.11%。 国际航线客运 112 万人，同比下滑 2.69%，为 19 年的 2.00%。22 年截止 9 月全行业客座率 66.8%，较上年同期下降 7.00 个百分点，较 19 年同期下降 16.8 个百分点。
2022 年前三季度上市 6 家航空公司共计营收 1632.22 亿，同比下滑 22.09%，为 19 年前 三季度的 47.76%。其中三大航前三季度营收共计 1481.00 亿，同比下滑 21.41%，为 19 年前 三季度的 52.12%。吉祥航空、春秋航空、华夏航空共计营收 151.22 亿，同比下滑 28.15%， 为 19 年前三季度的 52.87%。
净利润方面，2022 年前三季度上市 6 家航空公司共计亏损 867.13 亿，是 2021 年前三季 度净利润的 340.09%，疫情前 19 年前三季度净利润为 202.90 亿。
