我来简单分析一下出行业务PEST模型。
随着人们生活水平的提高，私家车数量增加，城市交通压力、环境污染 成为政府最棘手的问题，北京、上海等一线城市问题尤为突出。 交通运输部称要鼓励支持共享单车行业的发展，政府部门要加强规范指 导，企业首先承担主要的管理责任，提升服务水平，社会公众更要文明出行、 文明用车，共同促进共享单车行业的良性发展。 2016年7月交通运输部公布的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展 的指导意见》指出城市人民政府应鼓励并规范私人小客车合乘（顺风车、拼 车）发展。政治方面利好中国互联网社交出行市场发展，但要加强和完善监 管体制。
2017年中国国内生产总值达 827122亿元，比上年增长 6.9%，是世界第 二大经济体。中国 CPI同比涨幅在 1.5%左右，居民消费成为中国经济发展的 第一驱动力，且随着 80后、90后成为消费主力军，居民消费观趋于域注重质 量、绿色消费，消费逐渐实现转型升级。 高德地图层发布报告称上班族月拥堵成本高达 816.5元/人，从经济的角 度考虑，最后 1-5公里的出行选择共享单车会比乘坐地铁、公交节省更多。
截至2018年6月，中国网民首超 8亿，手机网民规模达 7.88亿，移动互联 网的发展普及迅速，为互联网出行服务提供了庞大的用户基础。 对于绿色共享的消费理念认可度逐渐增强。骑单车不仅满足出行需要，也是 一种健康的锻炼方式。 汽车维护成本过高，油价负担远超全球平均水平，汽车使用成本过高， 私家车利用率低，人们愿意提供货接受共享搭乘服务。
中国基础移动网络速度提升。 定位技术日益成熟。 中国征信体系逐步完善。
