高性能钕铁硼主要应用于永磁同步电机，有效提高电机功率密度。新能源汽车主要包 括混合动力汽车（HEV）和纯电动车（BEV），高性能钕铁硼永磁材料能提高电机功率密 度并改善其运行效率，主要用于新能源汽车驱动电机、ABS（防抱死制动系统）、EPS （电子转向系统）及汽车零部件。驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一，目前市面 产品主要包括永磁同步电机和三相交流异步电机两种，稀土永磁同步驱动电机可以大幅减 轻电机重量、缩小电机尺寸、提高工作效率，具有转矩大、功率密度大、工作速域宽、可 靠性高、结构简单等特点，目前已覆盖新能源汽车领域所有主流厂商，据 GGII，2019 年 新能源用永磁同步电机占比达 96.51%。
预计 2025 年全球新能源汽车高性能钕铁硼需求达 6.3 万吨，22E-25E 复合增速 34%。假设新能源汽车驱动电机单车高性能钕铁硼材料用量为 2.5kg，预计 2022-2025 年全球新能源车驱动电机钕铁硼需求量由 2.6 万吨增至 6.3 万吨，CAGR 达 34%。
变频节能空调需求旺盛，年复合增速 17.3%。高性能钕铁硼主要应用于节能空调的变 频压缩机上，其转速直接影响到空调的使用效率，对压缩机加装变频器可以控制和调整压 缩机转速，从而达到节约能耗的效果。变频空调相比较传统空调，具有低频启动、启动电 流小、快速制冷制热、节能等特点，广大消费者的的消费意愿逐年提升。据弗若斯特沙利 文，全球节能变频空调产量从 2015 年的 4480 万台增加至 2020 年的 9930 万台，年均 复合增长率为 17.3%，其中中国由 3860 万台增加至 8340 万台。
空调节能新标发布，使用高性能钕铁硼材料的节能变频空调方能满足标准。我国有关 部门于 2019 年 6 月发布《关于印发的通知》，要求到 2022 年 底实现家用空调变制冷剂流量多联式空调系统及其他制冷产品的综合能效提高 30%。 2020 年 7 月，国家国标委实施新标准《房间空气调节器能效限定值及能效等级》（GB 21455-2019）。据弗若斯特沙利文资料，仅采用高性能烧结钕铁硼材料的节能变频空调才能满足新标准要求，定频空调在新标限制下，面临全部更新换代的风险，行业开始加速 进入变频时代，节能变频空调的需求快速增长。
预计 2025 年全球节能变频空调领域高性能钕铁硼需求达 2.1 万吨，22E-25E 复合增 速 12.9%。据弗若斯特沙利文，预计 2022-2025 年全球变频空调产量由 14920 万台增 至 21450 万台，22-25 年 CAGR 为 12.9%，假设变频空调高性能钕铁硼永磁材料单耗为 0.1kg/台，预计 2022-2025 年变频空调领域高性能钕铁硼永磁材料需求由 1.5 万吨增至 2.1 万吨。
