由于印尼 地理跨度较大，整体的基础设施建设仍在大力发展的过程中。
公路：爪哇、苏门答腊、苏 拉威西、巴厘岛等地 区陆路运输比较发达。 印尼全国公路网在 1989-1993年期间已 经形成，全长34万公 里。
铁路：印尼铁路所有权为国 家所有，由印尼国有 资产管理公司经营， 大规模运输任务都由 铁路承担。印尼全国 铁路总长6,458公里， 窄轨铁路长5,961公里， 爪哇岛和苏门答腊岛 铁路运输比较发达， 其中爪哇岛铁路长 4,684公里，占全国铁 路总长的73.6％。
航空：随着经济发展和旅游 业兴旺，印尼航空运 输日益繁忙。各省、 市及偏远的地区均通 航，印尼现有251个 机场，其中38个为国 际机场。开有国际航 班、国内航班、朝觐 航班、先锋航班等。 为满足日益增长的航 空运输需求，2019年 印尼在“国家重建计 划”中提出2020年至 2024年新建25个机 场、升级165个机场。
海运：印尼水路运输较发达， 水运系统包括岛际运 输、传统运输、远洋 运输、特别船运。印 尼全国有水运航道 21,579公里，其中加 里曼丹10,460公里， 苏门答腊5,471公里， 爪哇-马都拉820公里。 印尼有各类港口约 1,241个，其中主要港 口33个。雅加达丹绒 不碌港是全国最大的 国际港，年吞吐量约 420万个标准箱，泗水 的丹戎佩拉港为第二 大港，年吞吐量为140 万个标准箱。
电力：印尼目前电力装机容 量仅为约5,000万千瓦， 用电普及率不到75％， 仍有超过四分之一的 人口没用上电，电力 需求年均增长10％- 15％。即使首都雅加 达偶尔也会因缺电实 施轮流停电。由于目 前印尼个人和企业用 电比例为7:3，使企业 发展对电力的需求更 为迫切。为满足国内 日益增长的电力需求， 2015年印尼政府启动 长期电力发展规划， 计划在未来建设3,500 万千瓦电站项目，并 发展4万公里的电网。
