公司成立与 1986 年，聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的整合。
在智能座 舱领域，提供基于自动驾驶德智能关怀和安全高效的乘车体验。通过平台化产品，向客户 提供开放，灵活，可迭代的平台化产品。在智能驾驶领域，基于高低速融合的技术概念， 提供覆盖从泊车到高速自动驾驶全场景的整体解决方案。在网联服务领域，公司提供安 全、定制化的智能汽车网联产品与增值服务。目前公司客户群体包括欧美系车厂、日系车 厂以及本土自主品牌车企，主要合作伙伴有大众集团、丰田汽车公司、马自达集团、沃尔 沃汽车、一汽集团、上汽集团、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、奇瑞汽车、蔚来汽车、 小鹏汽车、理想汽车等。
智能座舱板块为德赛西威最大营收来源，并且增长迅速。2021 年公司实现营收 95.69 亿元，同比+40.74%。2022 年前三季度实现营收 101.1 亿元，已超 2021 全年营收。公司最 大收入来源为智能座舱业务。2021 年，公司智能座舱板块实现营收 78.93 亿元，同比 +33.52%，营收占比为 82.48%。2022 年上半年公司智能座舱板块实现营收 52.44 亿元，与 去年同期相比+57.11%，营收占比为 81.84%。同时根据其披露的最新公告，公司第三季度 实现了总营收 37.03 亿元，如以智能座舱板块第三季度营收占比 80%进行估算，公司前三 季度智能座舱板块将实现营收 84.05 亿元。将超过其 2021 全年智能座舱业务营收。
德赛西威第四代座舱平台推进迅速，已获订单。2022 年 1 月，公司与高通达成战略合 作，双方将基于高通骁龙 8295 座舱平台，共同打造德赛西威第四代智能座舱平台。该系统 支持领先的多屏联动、音效处理和 AR 等技术，融合多维交互模式，可带来丰富的沉浸式 交互体验，以及智能化、场景化的多模态融合体验，目前该平台已获得用户订单。
智能驾驶领域德赛西威与英伟达有长久合作，IPU04 获多个定点。根据英伟达官网显 示，其在全球范围内有 7 家 Tier1 供应商，德赛西威为中国大陆唯一 Tier1 供应商，其余 6 家为博世、大陆、采埃孚、法雷奥、伟创力以及广达电脑。2020 年 4 月，小鹏 P7 上市， 其搭载了德赛西威基于英伟达 Xaiver 芯片开发的 IPU03 智能驾驶域控制器。小鹏则基于次 硬件平台开发自动驾驶系统 NGP，并获得广泛好评。2022 年下半年，德赛西威基于两颗英 伟达新一代自动驾驶芯片 Orin 所开发的 IPU04 实现量产，算力达到了 508 TOPS ，并搭载 在理想 L9 及小鹏 G9 上，目前 IPU04 智能驾驶域控制器平台以获得包括理想、小鹏在内的 超过 10 家主流车企的定点。
