未来的交通服务应具备以下特 点：
无缝的服务 — 客户希望通过综合的数字化解决方案来指引他们的出行，包括动态 旅程规划能力、不同交通模式之间的和谐连接、无缝链接的全渠道体验和精简、 统一的支付流程。
个性化的服务 — 客户寻求个性化服务，不但要“认识我”，还要“了解我” — 根据他们何时要去何地、交通费用信息以及如何组合服务以提升便捷性，以一系 列的产品、服务和路线规划来加强沟通。
迅速响应的服务 — 如今的“即点即有”经济已形成了一种即时性文化，这对公 共交通业产生影响。客户现在希望获得响应迅速、高频次及满足个人需求的灵活 服务，而不是固定的时间表或路线。
便利和公平合理服务 — 客户期望服务可以覆盖更大范围的人群，包括行动不便 或有视觉障碍的客户，以及经济发展落后地区的市民。现代交通体系也需要让市 民能够便捷地获取必要的服务与雇佣机会。
反映需求的服务— 客户希望了解他们所在地区的公共交通运输服务。目前，“日 常通勤人员”出行已在需求中有较大占比，而传统的轴辐式模型已逐渐过渡为点 对点模式。
符合公众价值的服务 — 人们对环境与社会问题日益关注，这些因素影响他们的购 买决策，以及人们期望公共交通运营商设立明确的ESG目标并采取相关行动。
定价合理的服务 — 客户希望服务的定价是合理的，并对其他交通模式而言具备 成本竞争力。如果客户认为交通费用太昂贵，或与其他更便捷的出行模式（如自 驾）的成本类似，那么绝大多数客户可能仍会选择便捷的出行方式而不是其可持 续性
