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随着汽车智能化程度提升，智能座舱、智能网联、智能驾驶等方面功能体验日益丰富，用户体验与技术迭代相互牵引，推动智能电动汽车在物理层 面和链路层面发生进一步的技术演进。物理层面，汽车电子电气架构不断向更轻量化方向发展，以适应汽车软硬件解耦及功能按域集中的发展趋势； 链路层面，高速通信网络向着更高效、更安全、更稳定、互联设备更多的方向演进，为车端应用发展提供更可靠的技术支撑。
随着物理层面与链路层面的技术整体提升，智能电动汽车所需的车载通信技术也进一步迭代，车内总线通信与车载无线通信均有提升，智能电动汽 车成为万物互联新的接入点，也成为移动的数据库。
车载通信技术基于技术特征、参与方的不同，具有不同的发展路径。亿欧智库认为，未来三年，主流车载通信技术将分别趋向于个性化、标准化不 同方向发展，整体由技术硬件向服务平台发展，以一套硬件支撑更多服务体验。
车载以太网将在以太网芯片、线束等发展下趋向于形成更加标准化的车载通信架构；星闪技术以华为牵头的星闪联盟为始，集聚行业力量，未来有 望量产上车后助力更多信息交互功能实现；C-V2X同样需要各方协同、行业联盟共同推进，随着高阶辅助驾驶等功能的演进，C-V2X有望形成智能 驾驶标配功能，联合道路、城市形成更高层级的智慧交通；UWB目前仍处于发展爬坡期，基于高复用性，未来车端功能丰富、技术成本下降后有 望更大范围搭载，支撑车内及车外近场通信更多服务。
车载通信产业既是智能电动汽车整体发展的支柱性产业，又是连接车身内外各环节的纽带性产业，亿欧智库认为，未来车载通信产业将向功能集成 化、产品智能化、供应国产化的趋势发展。
以车载通信产业的关键实现部件——通信模组为例，C-V2X通信模组经历技术演进、功能集成、性能升级，迭代出更加多元的产品形态。传统数传 模组将进一步向智能模组演进，在车端功能进化、量产成本降低的推动下，智能网联将在标准化推广与个性化定制间双线波动发展，进而衍生出更 多产业合作形态。依托中国市场的成本优势、工程师红利以及巨大的市场潜力，中国蜂窝物联网芯片组及模组供应商正强势崛起，逐步占据更大的 全球市场份额。
