2022 年公司投资运营业务新签合同额 7513 亿元，同比增长 22.72%；绿色环保业务新签合同额 1907 亿元，同比增长 50.39%。
中国铁建培育了优良的经营性资产，创造持续稳定的长期收益和现金流，向建设运 营双轮驱动转型升级，塑造新的竞争优势。在投资运营业务方面，中国铁建旗下的中国 铁建投资集团有限公司、中国铁建昆仑投资等公司业务领域涵盖了交通、市政、环保等 多个领域，在高速公路运营等领域优势显著。
中国铁建投资集团有限公司：成立于 2011 年 5 月 4 日，是中国铁建为实现企 业产业结构调整和转型升级、提高企业盈利能力、保持增长和有效利用投资资 本，独家成立的全资子公司。中国铁建投资的业务领域涵盖了高速公路、城市 轨道交通、铁路、城市综合开发、地产开发、市政工程、环保及污水处理、港 口航道、文旅开发等项目和金融类股权投资类项目，投资规模累计已超过 11,000 亿元人民币。铁建投资将公路运营列为重点培育项目，2021 年铁建高速 运营收入突破 40 亿元，济乐、济鱼、德商、京承、京新高速公路相继盈利， 特别是 G7 京新高速公路成为首年运营即盈利的项目典范。到 2024 年，预计 铁建投资运营公路将达到 3266 公里，项目遍布 14 个省市自治区，运营期限 20 年-40 年。
中国铁建昆仑投资集团有限公司：成立于 2016 年，经营业务涵盖轨道交通、 高速公路、生态环保、城市开发等领域，并跟随国家基建行业及投融资机制改 革，广泛进入 TOD、EOD 等新模式、新业态、新业务，拥有公路工程、市政 工程和建筑工程施工总承包等一级资质，具备投融资、设计、施工、运营、装 备、物资供应和金融保险等全产业链一体化服务能力。昆仑集团是中国铁建最 大的城市轨道投资建设单位，在建和建成轨道交通总里程超 450 公里；是中国 铁建两大高速公路运营商之一，集团投资建设高速公路总里程超 3500 公里， 运营里程超 1000 公里；是中国铁建生态环保专业化平台之一，投资领域包括 生态整治、河流整治、海绵城市等；是中国铁建融入新型城镇化的重要抓手， 开展旧城改造、新城开发、城市商业体运营业务规模超过 2000 亿元。
公司特许经营权资产在无形资产中占比较高。公司特许经营权资产规模较大，2022 年公司特许经营权资产占总资产的比例为 3.5%。2022 年末公司特许经营权资产账面价 值 541 亿元，特许经营权资产在无形资产中的占比达到 86.5%。
西部首单基础设施 REITs 上市，盘活存量资产。国金中国铁建 REIT 以重庆至遂宁 高速公路 BOT 项目（重庆段）为基础资产，2022 年 7 月 8 日上市，发行价格 9.586 元/ 份，募集份额 5 亿份，发行规模达到 47.93 亿元，根据募集说明书，基础设施项目为公 司享有特许经营权的渝遂高速（重庆段），高速公路起于 G93 沙坪坝收费站，途径沙坪 坝区、璧山区、铜梁区、潼南区四区，止于重庆市与四川省遂宁市交界处，收入来源主 要是车辆通行费、租金等收入，发行时项目剩余使用年限约为 13 年。国金铁建高速公 路 REIT 位于经济发展速度较高的成渝经济圈，具备产业集群优势。项目自身运营多年， 通行费收入稳定，优势较为突出。
将高速公路作为底层资产发行 REITs 在短期内可实现运营类资产的盘活，有助于改 善利润率、资产负债率、净资产收益率、自由现金流等财务指标，实现资金回流和资产 结构优化；长期来看，构建“投资-建设-运营-出售”运作模式有助于盘活存量资产，并 提供了新的融资渠道。公司首单 REITs 发行提供了优质范例。
2022 年，国务院国资委印发《关于推进中央企业高质量发展做好碳达峰碳中和工作 的指导意见》，明确提出了“十四五”时期及 2030 年中央企业碳达峰碳中和工作目标， 部署了推动绿色低碳转型发展、建立绿色低碳循环产业体系、构建清洁低碳安全高效能 源体系、强化绿色低碳技术科技攻关和创新应用、建立完善碳排放管理机制等重点工作 任务，为中央企业碳达峰碳中和工作明确了行动指南。
中国铁建积极响应国家战略，根据国家重大生态环保战略和区域生态环境目标，聚 焦流域治理、水环境综合治理、建筑垃圾资源化、抽水蓄能、海上风电、光伏、污水处 理等细分领域开展项目投资、建设、运营，引领基础设施绿色升级，打造产业生态体系， 助力绿色环保产业逐步成为公司新的重要增长点。绿色环保经营模式主要是通过建设绿 色环保项目产生工程承包收益。
坚持绿色低碳转型发展道路，持续优化产业结构、推动产业升级。公司绿色环保业 务主要包括：1）流域治理、水环境综合治理业务；2）新能源相关业务，包括光伏发电、 风力发电、抽水蓄能等；3）建筑垃圾资源化等业务。目前公司绿色环保业务新签订单增 速较快，预计未来绿色环保业务将会成为中国铁建的主要增长动能之一。
