专注家庭用车市场的造车新势力。
公司创始团队成员从业经验丰富，覆盖领域广泛，优势互补下各有所职，形成稳固 基本盘。理想汽车顶层架构以创始人李想为核心，三位联合创始人包括总裁沈亚楠、 CFO 李铁、总工程师马东辉。沈亚楠具备电子产品供应链管理和海外市场开发经验， 现负责理想汽车用户商业群组；李铁具备咨询顾问从业经验，现负责理想汽车财经 支持群组；马东辉熟知传统汽车设计与研发技术，现负责理想汽车产品研发群组。
创始人李想战略眼光精准，不断追求挑战和突破，三次赛道转换中凝练用户洞察力， 从意气风发的偏执少年进阶为成熟理性的产品专家。 2000 年中国处于互联网 1.0 时代，PC 端门户网站是人们获取信息的重要方式，出 于对互联网和 IT 的热爱，李想从高中辍学后注册泡泡网并开始运营。2005 年泡泡 网成为中国第三大中文 IT 网站，落后于太平洋电脑和中关村在线，并且由于团队管 理经验不足以及个人电脑市场停滞，泡泡网发展遇到瓶颈，争做领域内第一的李想 开始寻找新的赛道。
2005 年正值中国汽车市场高速发展时期，李想开始拓展汽车资讯行业，创办汽车之 家网站。在李想的带领下，汽车之家挖掘潜在用户的需求，在同类汽车网站不发稿 的晚上和周末坚持更新，以原创、高时效性的文章快速吸引用户，2008 年汽车之家 的访问量在汽车垂直网站中排名第一。在 2008 年金融危机的影响下，汽车之家资 金链产生问题，由澳洲电讯进入控股，2013 年汽车之家在美国纽约交易所挂牌上市 后李想仅持 5.3%股份。第二次创业经历使得李想开始更关注公司的组织管理。
2015 年李想离开汽车之家，创立理想汽车，2018 年推出第一款车型—理想 ONE。 正是由于李想早期的媒体创业经验和逐渐形成的精准用户洞察力，理想 ONE 以“奶 爸车”为定位进行营销，将使用场景形象化、具体化，依靠类似 APPLE IPHONE 的 高性价比、高配置的单一爆款模式成功打开市场，2020 年理想 ONE 拿下中国新能 源 SUV 市场销量冠军。2020 年理想汽车在美国纳斯达克挂牌上市，并于 2021 年 在香港正式上市。
前两次成功的创业经历使得理想汽车更容易获得融资，已先后获 得明势资本、经纬中国、美团、字节跳动等多方投资者的支持。2022 年发布的理想 L9 继续贯彻单一车型的定价策略，扩充 40-50 万元的产品矩阵，在“奶爸车”的细分市场为家庭用户提供另一档价格。李想打造的“没有续航焦虑的纯电车”以及“500 万 以内最好的家用 SUV”简洁精妙的卖点营销将持续为理想汽车带来关注度。
最新组织架构调整的核心思路为技术派领航。理想汽车组织架构将发生调整，2023 年 1 月，沈亚楠将不再担任公司总裁一职且退出董事会，总工程师马东辉将接替沈 亚楠担任理想汽车总裁并进入董事会，负责从产品研发到采购供应生产制造和质量 的整体闭环管理，保证各项职能的平稳顺利交接；高级副总裁谢炎将出任理想汽车 CTO，全权负责系统与计算群组；CEO 李想将接任销售和服务的职责。整体来看， 公司组织变革最主要的进化方向，就是由技术派领航，再由矩阵型组织确保全流程 的管理质量。
创始人李想将产品受众主要瞄准定价在 20 万以上市场中占比 89%的家庭用户群， 充分考虑用户体验，在满足长续航和大空间的家庭用车的基本需求上，主动挖掘潜 在的精神娱乐需求，利用智能化交互技术为用户提升乘坐幸福感，打造移动的家。
（1）配备增程式技术，缓解里程焦虑。 理想汽车以增程式技术为主要路线。2021 款理想 ONE 搭载 40.5kWh 电池组，增 程系统包括 1.2L 涡轮增压发动机、100kW 发电机、55L 油箱。NEDC 综合续航里 程达 1080 公里，其中纯电续航里程为 188 公里，增程续航 892 公里，0-100km/h 加速时间为 6.5s。理想 L9 搭载 44.5kWh 电池组以及 1.5L 涡轮增压发动机，前置+ 后置双电机总功率达 330kW，0-100km/h 加速时间为 5.3s，CLTC 工况综合续航里 程为 1315km，纯电续航里程 215km。理想 L8 和 L7 均采用公司新一代全驱驾驶增 程系统，包含全自研增程器+高效发电机，搭载 42.8kWh 电池组，CLTC 综合续航 里程达到 1315km，纯电续航里程 210km。用户在行驶过程中不仅能体验良好的 NVH 动态表现和加速性能，还能在长途驾驶时灵活选择充电或者加油进行补能，有 效避免电动汽车充电不便和里程焦虑的痛点。
（2）配备 BBA 级 SUV 大空间，提供高性价比选择。尺寸错位竞争铸就性价比优势。目前市面上价格在 30 万以上的 SUV 以合资和豪华 品牌为主，理想 ONE、L8 和 L7 作为中大型 SUV，标配的价格为 35 万左右，无论 是与低配版在 40 万左右的一线豪华品牌——宝马 X3、奔驰 GLC、奥迪 Q5L 相比， 还是与二线豪华品牌——沃尔沃 XC60、凯迪拉克 XT5 相比，其车身空间更大、性 价比更高。理想 L9 作为全尺寸 SUV，车身尺寸接近宝马 X7 和奔驰 GLS，并且超 过奥迪 Q7，在售价几乎为 BBA 级别一半的前提下，为用户提供豪华车型的驾驶体 验。综合来看，理想汽车的大空间配置和价格竞争力的优势逐渐延伸至与豪华燃油 车的竞争。
（3）挖掘潜在娱乐需求，提升乘车体验。智能座舱功能精准匹配目标用户。在乘坐舒适性和智能交互上，理想ONE 2021款、 L9 和 L8 都采用六座座椅布局，充分照顾“奶爸”家庭结构中的“外公外婆”或者“爷爷 奶奶”的乘车体验，同时支持电动调节的座椅兼顾儿童座椅安装的便利性，方便家庭 旅游出行。理想 ONE 2021 款采用四屏交互+全车语音交互，理想 L9 进一步挖掘潜 在的娱乐需求，后舱配备 15.7 寸 OLED 吸顶式屏幕，满足看电影和打游戏的需求， 并且新增 3D ToF 传感器和六颗阵列式麦克风，实现手势、语音、触控三种交互方 式，提供良好的乘坐体验。未来的汽车不再是传统意义上的交通工具，而是追求身 心愉悦的移动空间。
