充电桩产业链上、中游属于装备制造环节，下游场景众多。
充电桩是向电动汽车输送电能的设备，是电动汽车供电设备的俗称。按照输出电流的方式可以分 为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流， 受限于车载充电机功率，一般功率较小。目前我国交流桩分为单相交流桩和三相交流桩，单相交 流桩有 3.5kW 和 7kW 等，三相交流桩主要有 11kW 和 22kW 等。直流充电桩的输入电压采用三 相四线（AC380V±15%，频率 50Hz），输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。 由于直流充电桩采用三相四线制供电，提供功率可达几十到数百千瓦，可以实现快速充电的要求。
根据充电速度，可以将充电桩分为慢充桩和快充桩，其中充电功率小于 22kw 的为慢充桩，适合 应用在居民小区、工作场所等场景。充电功率超过 22kW 的为快充桩，适合应用在充电站、商场 停车场、车队和高速公路等场景中。 根据使用场景，可以将充电桩分为私人桩和公共桩。私人桩安装于居民小区的私人车位，一般采 用交流慢充桩。公共桩是为社会车辆提供公共充电服务，兼有直流桩和交流桩。
汽车充电桩产业链上游为生产充电桩所需要的元器件和零部件；中游为充电桩组装企业；产业链 下游为场景参与者，如电动汽车个人用户、新能源汽车整车企业和充电桩运营商等。交流充电桩结构简单，主要有主板、电能输入输出回路、充电接口连接器、人机交互设备、断路 器等部件组成。交流桩主要有站立式和壁挂式。
直流充电桩中充电模块是核心，约占充电系统成本的 40%~50%。直流充电桩基本构成包括：功 率单元、控制单元、计量单元、充电接口、供电接口及人机交互界面等。功率单元即充电模块， 主要功能是将电网中的交流电转化成可以为电池充电的直流电，其中功率器件是充电模块的关键 组成部分，在充电过程中起着电力转换与传输作用的核心器件。此外，充电桩的输入来自电网， 充电桩的输出是高压、大电流，涉及到电网安全、人身安全和电池安全等，需要断路器、熔断器 等。
充电桩的下游包括电动车私人用户、新能源车企、充电桩运营商等。新能源车企在用户购车时赠 送或售卖私人充电桩，部分车企通过自建充电桩为车主提供优质的充电体验。除从车企获得充电 桩外，电动车用户也可以自行在第三方购买充电桩。充电桩运营商是指由运营商自主完成对充电 桩的前期投资建设（如设备、土地和扩容等）和后期运营维护（人员培训、设备维护等）。充电 桩运营商分为专用桩运营商和公共桩运营商。
专用桩面向特定用户，服务对象为公司职员、商场顾客以及物流车、公交车和出租车等运营车队。公共桩运营商面向所有付费用户，为用户提供方 便、快捷的充电服务，是充电桩行业现阶段的主要运营模式。公共桩运营商致力于提高单桩利用 率，来提升盈利能力。以中国为例，公共充电桩运营商集中度高。截至 2022 年 11 月，全国充电 运营企业 Top5 占比 69.3%，Top10 占比 85.9%，分别为：特来电、星星充电、云快充、国家电 网、小桔充电、蔚景云、深圳车电网、南方电网、万城万充、汇充电。
