国际巨头格局稳定，中国轮胎企业有望由大变强。
轮胎市场是一个充分竞争的市场，经过数十年的发展，目前全球轮胎市场格局 基本保持稳定。美国《轮胎商业》杂志评选出的全球轮胎企业 75 强排行榜中，普利 司通、米其林、固特异三家公司长年排名三甲，合计占全球轮胎市场份额的 35.7%， 属于全球轮胎市场第一梯队。据2022年该排行榜数据，中国大陆上榜企业有34家， 接近上榜企业数量的一半，然而中国排名第一的杭州中策橡胶全球市占率也仅为 2.6%，中国轮胎企业规模与国际巨头之间仍有较大差距。
全球轮胎三大巨头普利司通、米其林和固特异，被公认为是世界级的轮胎企业， 他们垄断着所有一线品牌的轮胎市场，分别占据 2022 年全球市场份额的 14.8%、 12.5%和 8.4%，合计占据全球轮胎市场份额的 35.7%。 从现有的 2022 年半年报看，主要轮胎制造商营业利润及净利润率继续呈现增长 态势。米其林营业利润达 15.3 亿欧元，增长 7.7%。普利司通营业利润为 15.49 亿美 元，增长 13%。固特异轮胎净利润为 2.62 亿美元，增长 231.65%。
经过几十年的发展，我国依靠前期投资扩产、低水平重复建设和数量扩张的传 统发展模式，已成为世界第一大轮胎生产国，2005 年实现轮胎产量 3.18 亿条，首次 超过美国成为轮胎产量全球第一的国家，2007 年实现轮胎出口 3.26 亿条，首次超过日本成为轮胎出口量全球最大的国家。 与此同时，我国轮胎行业面临产能相对过剩、低端产品同质化严重的现状。 2022 年世界轮胎 75 强中，前十名的销售额 1076 亿美元，占总销售额的 60.6%，而 中国大陆唯一一家上榜前十名的中策橡胶销售总额为 45 亿美元，只占全球市场份额 的 2.6%。
另一方面，根据山东省统计局的统计数据，2018 年山东省轮胎生产企业达到 192 家，共生产子午线轮胎 32563.57 万条（不含玲珑、赛轮、森麒麟省外及国外产 量），占全国总产量的 53.4%。而橡胶轮胎产业作为山东省东营市的支柱产业之一， 目前全钢子午胎产能达到 3660 万条/年，半钢子午胎产能达到 15700 万条/年，工程 胎产能 55 万条/年，综合产能约占全省一半，全国近 30%。
2014 年初，山东省政府原则通过了《化解产能严重过剩矛盾的实施意见》，轮胎等行业被列入山东省产能过剩行业。在环保压力和资金链断裂的双重压力下，中 小轮胎企业开始进入出清的阶段。2022 年 6 月，山东省工业和信息化厅发布 《2022 年山东省利用综合标准依法依规推动落后产能退出工作方案》，对于轮胎 行业的整改方案如下：在 2022 年年产能 120 万条以下的全钢子午线轮胎、500 万 条以下的半钢子午线轮胎企业全部整合退出，退出产能可以进行减量置换，逾期未 完成的直接关停退出，共计影响 18 家省内轮胎厂商，涉及淘汰的产能达到 3117 万 条，其中全钢胎产能 556 万条，约占全国产能的 3%，半钢胎产能 2561 万条，约占 全国产能的 4%。
东营的轮胎行业整顿从 14 年下半年开始，到现在仍有大量的产能需要调整，行 业整顿还将会持续进行。目前最大的问题是当地联贷互保问题突出的企业还在政府 和银行的支持下强撑，而从 17 年底到现在，地方轮胎企业融资难度较大，我们认为 当这些互保型企业退出市场的时候，才是轮胎行业整顿结束的标志。
