如果你对该问题感兴趣的话，推荐你看看《瑞芯微（603893）研究报告：人工智能再加速，AIoT+SoC龙头多点开花深度分析》这篇报告，下面是部分摘录的内容，具体请以原报告为准。
在数字技术上，公司积累了大量业界一流水平的核心 IP，涵盖音频、视频、ISP 编码等领 域，完成了对其算法的硬件化，并不断更新 NPU 的 IP。在体系架构上，能够比较完美地解决 存储、数据流通、数据结构的问题，其中成系统最关键的是多电源域、功耗处理，因此公司还自 研了支持各种驱动的软件，CPU、GPU、NPU 的算法。这一特点也提高了 SoC 的行业门槛。人工智能技术，有训练，有推理。公司在过去几年已经迭代了 4 代 NPU 的 IP，不断提升对 神经网络模型的支持、效率，形成人工智能技术上良好的基础。未来公司将继续发展人工智能技 术、硬件，着重在中等算力、边缘算力上发力。
2022 年，公司成功推出了 AIoT 通用算力平台 RK3562，该芯片作为公司 2022 年研发并推 出的新款 AIoT 应用处理器，RK3562 主要应用于平板电脑、智能家居、教育电子、工业应用等 领域。RK3562 搭载了最新一代 NPU，神经网络计算效率大幅提升，尤其是对 Transformer 的支 持。同时从芯片架构上提升了处理器的性能和效率，有着优秀的功耗、温升表现。RK3562 的推 出进一步完善公司的产品线，契合客户对中等神经网络算力、高性价比 AIoT 芯片的需求。 在深度学习平台适配方面，2020 年 5 月 13 日，瑞芯微 Rockchip 正式宣布，旗下 AI 芯片 RK1808、RK1806 适配百度飞桨（PaddlePaddle）开源深度学习平台，充分兼容飞桨轻量化推 理引擎 Paddle Lite。此次瑞芯微与百度合作，旨在为 AI 行业赋能更多应用场景，加速 AI 产品落 地进程。后续瑞芯微在更多的料号均与飞桨开源深度学习平台适配。
根据国际权威数据调研机构 IDC 发布《中国深度学习框架和平台市场份额，2022H2》报告。 报告显示，百度稳居中国深度学习平台市场综合份额第一，领先优势进一步扩大。中国深度学习 开源框架市场形成三强格局，飞桨 PaddlePaddle 超过谷歌 TensorFlow，框架市场前三份额超过 80%。RK3588 是瑞芯微新一代旗舰级高端处理器，具有高算力、低功耗、超强多媒体、丰富数据 接口等特点。搭载四核 A76+四核 A55 的八核 CPU 和 ARM G610MP4 GPU，内置 6 TOPs 算力 的 NPU。高算力 NPU 可支持 INT4/INT8/INT16/FP16 混合运算，其强大的兼容性，可以轻松 转换基于 TensorFlow / MXNet/PyTorch/Caffe 等一系列框架的网络模型。
1、持续丰富汽车电子产品线，前装、后装均已规模量产。随着消费者需求层次的不断提升，其对汽车的需求亦从单一的出行工具逐步转变为生活中的 “第三空间”。随着智能化水平的提升，汽车座舱的显著变化是从被动的交互（由人发起）走向 主动的交互（人或者机器都可以发起），在“意识”到驾驶员注意力不集中，生命体征异常、遗 留乘员等潜危险信号时发出提醒并形成互动，甚至是实现自主决策。也能够用更自主和智能的交 互方式，满足乘员对座舱信息娱乐、工作活动时的需求。 智能座舱主要涵盖了座舱内饰和座舱电子领域的创新和联动，是拥抱汽车行业新兴技术趋势， 从消费者应用场景角度出发而构建的。汽车智能座舱主要由软硬件和人机交互技术构成，硬件包 括液晶仪表盘、HUD、显示屏、芯片等，软件包括操作系统、中间件等，人机交互技术包括语 音识别、触控识别等技术。
亿欧智库研究成果显示，截至 2021 年 10 月，中国乘用车智能座舱渗透率为 50.6％。据亿 欧智库针对近 600 款新发布乘用车（含改款）座舱内各功能渗透率的统计，其中中控彩屏渗透 率高达 97.9％，智能语音系统和 OTA 的渗透率分别为 86％以及 50.9％。智能座舱领域，主控芯片的供应商包括传统的汽车芯片厂商和以高通、联发科、海思等为代 表的消费芯片厂商，目前属于高通一家独大。
瑞芯微依长期积累的技术、产品优势，延展开汽车电子前装的产品线布局：智能座舱，RK3588 单芯片实现“一芯带七屏”、AVM（全景环视影像）的功能；仪表盘，已有多款车型落地；车载 音频，发挥历史上与包含 Sony 在内的品牌在一系列高音质产品合作中对音频技术的积累，对汽 车进行针对性调整优化；车载摄像头，以公司丰富的机器视觉产品满足汽车多样的摄像头需求； 视频传输芯片，以公司 SoC 中运用过的多种 IP 为基础，系统性地进行组合、优化。历史积累的 技术、产品，针对汽车进行进一步的深化，形成了我们在汽车电子的核心竞争力。
公司持续投入研发以及各方面配套资源，丰富汽车电子的产品线。除了最具代表性的智能座 舱芯片 RK3588M，还有仪表盘控制芯片 RK3358M、RK3568M，车载音频芯片 RK3308M、车 载电源管理芯片 RK806M、RK809M 等。 2022 年 12 月，瑞芯微电子股份有限公司与中瓴智行（成都）科技有限公司宣布进行深度技 术合作。双方基于瑞芯微的高算力车规芯片及解决方案、中瓴智行虚拟化操作系统及智能座舱软 件平台，发挥各自技术、业务与资源优势，联合推出面向乘/商用车智能座舱的国产化解决方案。 瑞芯微和中瓴智行联合推出的国产化解决方案，硬件基于瑞芯微自研的车规级驾舱芯片 RK3588M/RK3568M ， 系 统 软 件 运行 中 瓴 智 行 自 主 研 发 的 睿钛 虚 拟 化 操 作 系 统 RAITE Hypervisor（RHOS）和 RAITE 智能座舱平台（RICP，RAITE Intelligent Cockpit Platform）。
瑞芯微 RK3568M+中瓴智行 RAITE Hypervisor 方案可同时支持液晶仪表、中控娱乐、360 环视和 DMS 等功能，满足商用车和轻车机乘用车的座舱智能化需求。 瑞芯微 RK3588M+中瓴智行 RAITE Hypervisor 智能座舱方案，可基于超高运算性能实现“一 芯多屏”，单 RK3588M 即可驱动车载信息娱乐系统、液晶仪表板、电子后视镜、后排头枕屏等 多块屏幕，同时支持 360°环视功能，可以直观地看到车辆所处的位置、周围的行人、障碍物等， 有效减少剐蹭、碰撞等事故的发生，给用户提供安全可靠及全场景的交互体验。 目前公司产品已经在汽车前装的智能座舱、仪表盘、车载音频和汽车后装的行车记录仪、车 载娱乐电子等实现规模量产。2022 年，公司积极对接国内汽车厂商，顺利完成多个项目落地。
2、数字化推动电力行业变革，国产方案优秀供应商。 实现碳达峰碳中和，能源是主战场，电力是主力军。我国先后印发了《中共中央 国务院关 于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《2030 年前碳达峰行动方案》， 对能源电力低碳转型进行了专项部署，要求推动能源低碳转型平稳过渡，稳妥有序、循序渐进推 进碳达峰行动，确保安全降碳。建设新型电力系统是实现碳达峰碳中和目标的重要抓手，也是电 力行业走向高质量发展的重大机遇，要立足我国当前能源结构以煤为主的国情，统筹协调好各类 能源发展，实现电力系统安全降碳。
《“十四五”现代能源体系规划》中提出，到 2025 年，非化石能源发电量比重达到 39％左 右，电能占终端用能比重将达到 30％左右，未来将有更多电力用户及端口接入。在以风电、光 伏为主要发电方式的新型电力系统中，时空错配问题将导致发电和用电侧供需不平衡。新型电力 系统的运行也将由［源随荷动］的源荷实时平衡模式、大电网一体化运行控制模式，向［源网荷 储协同互动］的非完全源荷实时平衡模式、大电网与微电网协同运行的控制模式转变。在这种情 况下，数字赋能将成为新型电力系统的显著特征，数字电网则是承载新型电力系统的最佳形态。
电力产品向节能、智能、稳定等方向持续进化是全球大趋势。通过智能终端实现节能低碳， 对芯片的性能及算力提出更高要求。针对电力产品应用，瑞芯微从电力行业需求出发，通过高性 能通用及自研 NPU 进行算力加持，轻松应对更为复杂的情况。 在 RK3588J、RK3358J、RK3568J、RV1126K、RK1808K 等一系列芯片的加持下，瑞芯 微赋能电力行业的多类型产品快速落地，具备原生 RT-Linux、多核异构系统、实时 SPI 和 SDIO 接口，微秒级的中断响应延迟等特性，不仅满足电力产品性能上的升级需求，也使得产品运行更 加稳定。
3、新场景应用不断打开，机器视觉市场广阔。从全球市场来看，GGII 数据显示，2021 年全球机器视觉市场规模约为 804 亿元，同比 2020 年增长 12.15%，预计至 2025 年该市场规模将超过 1200 亿元。2022 年至 2025 年复合增长率 约为 12%。2021 年，物流仓储、新能源行业的蓬勃发展拉动了相关企业的扩产需求，视觉检测产品需 求增长明显，GGII 数据显示，2021 年中国机器视觉市场规模 138.16 亿元（该数据未包含自动 化集成设备规模），同比增长 46.79%。其中，2D 视觉市场规模约为 126.65 亿元，3D 视觉市场 约为 11.51 亿元；传统工业产品的回暖也为机器视觉带来生机，增长趋势明显。根据 GGII 预测， 至 2025 年我国机器视觉市场规模将接近 350 亿元，其中，2D 视觉市场规模将超过 290 亿元， 3D 视觉市场规模将接近 60 亿元。
公司以“大音频”、“大视频”、“大感知”、“大软件”的核心技术为基础，经过在机器视觉的 多年布局，已积累了广度、深度并重的技术和产品线。2022 年，公司持续迭代升级并打造不同 算力层次的机器视觉处理器，积极开拓机器视觉市场，推广各类 IPC、多目摄像头、智能门禁、 智能家居，以及特别是面向机器人、工业、医疗领域的视觉检测等产品应用，已获取一定的客户 基础和销售业绩。机器人领域，公司的芯片产品应用领域广泛，已应用于多种形态的机器人产品，比如扫地机 器人、教育机器人、服务机器人、工业/农业机器人等。
2021 年，公司新的高性能旗舰处理器 RK3588 面世，该芯片弥补国内高性能通用处理器的 空白，其强大的通用和 AI 运算能力进一步促进各个行业的发展。 该芯片采用先进 Fin-FET 制程，内置 ARM 4 核 A76 和 4 核 A55 CPU，4 核 ARM G610 GPU， 以及自研的 6T 算力 NPU；支持高速的 64bit LPDDR4/LPDDR5 内存，以及大容量存储器接口， 满足各种应用下的存储器需求；在多媒体上，具备 8K 多格式视频编码器、解码器及 48M 图像 信号处理器，并具有 8K 显示以及多路 4K 显示能力，最多 6 路摄像头输入处理能力；在高速外 设接口上，具备多路 USB3.1、PCI-e、SATA 以及以太网接口，可以实现 5G、WiFi 6、万兆以 太网以及更复杂的连接。 RK3588 是公司新一代
RK3588 是公司新一代通用旗舰 AIoT 芯片，规格上涵盖 PC、智能硬件、视觉处理、车载处 理的各种需求，以高算力、高性能多媒体处理、高可扩展性为特点，适用于高性能平板、ARM PC、 智能座舱、多目摄像头、智能NVR、智慧大屏/多屏应用、云服务及边缘计算、VR/AR 等应用领 域。在2022年第一季度，RK3588 正式版 SDK 发布；2022 年第二季度，客户的 RK3588项目 开始进入量产，实现了业界类似规模的大 SoC 进入量产的顶尖速度。
在 2022 年的市场需求下降、客户下半年去库存的背景下，部分客户 RK3588 项目进度推迟， 导致 RK3588 的全年销量不及我们的年初预期。但报告期内，RK3588 已经得到 200 余家客户、 400 余个项目的采用，为 2023 年打下了良好的基础。RK3588 不但在各目标应用场景的行业龙 头客户的项目中落地，还与客户共同推出了新兴行业的潜力产品，例如 NAS（网络附属存储）、 直播机、移动屏、服务机器人、SBC（单板计算机）等。 我们认为，经过 2022 年一整年的导入，公司的顶级旗舰芯片已经在多个客户中实现突破， 目前正处于由导入期步入放量期的阶段，该颗旗舰新品单品售价高，放量后所带来的业绩成长前 景可期。
