如果你对该问题感兴趣的话，推荐你看看《申通快递（002468）研究报告：巨头赋能，品质与市占率有望双升》这篇报告，下面是部分摘录的内容，具体请以原报告为准。
京东物流的高效和竞争力
给予消费者极致的送货品质体验是京东核心竞争力之一。而京东高效而富有竞争力的送货体验则是来自于京东物流独有的仓配一体化模式，尤其是通过京东物流仓结合大数据算法，将部分商品配置在前置仓，极大地缩短了消费者从下单-收货的时间。京东仓配一体化模式使得公众服务满意度持续提升。根据中国邮政局的调查，2022年Q3京东快递的公众满意度已经超过顺丰，位列第一名。
电商快递京东化两难——京东的代价
京东快递极致的品质体验造就了京东集团商业模式的成功，也让京东集团获得较为丰厚的利润回报，京东极致体验背后的成本体现在京东物流上市公司主体，因为是同一利益集团，京东集团可以在现金流上进行支持。加盟制快递电商是独立的经营实体，在快速发展的同时必须兼顾现金流和利润。
双方协同，两方共赢
为了提升天猫和淘宝的消费者体验，进一步优化阿里的物流渠道能力补全短板，在2013年，阿里终于下定决心，联合了以服务质量著称的顺丰和市占率更高的三通一达，孵化了菜鸟。菜鸟通过资源整合，快速地构建了类似于仓配一体化的模式。2020年起，申通提出了三年百亿计划，对新中心投产、升级设备。2022年申通全年共实施82个产能提升项目，推动常态吞吐能力站上日均5000万单量级。根据股权激励：2023年第二个考核期目标为2023年业务量增速大于行业增速或扣非净利润大于5亿元，即2023年扣非净利润同比+61.8%。
5月18日，阿里巴巴董事会批准启动菜鸟集团上市计划，预计在未来12到18个月内完成。申通登顶5月菜鸟指数，业务量增速持续领跑行业；菜鸟启动618预售订单夜派，大幅提升预售包裹半日达和次日达比例，预计菜鸟供应链预处理的包裹数量大幅度增长，申通有望持续受益。4月，顺丰、韵达、圆通、申通业务量分别为9.68、14.55、17.37、13.39亿件，同比分别增长29.59%、28.53%、39.41%、69.28%。
曾经的第一，底蕴深厚
申通是最早采用加盟制探索电商快递的企业，2013年和2014年申通的市占率为第一，2014年之后申通市占率排名开始下滑主要固定资产投资不足，但在阿里的赋能下，能有效弥补该竞争短板。
目前第四，与第三差距并非无法跨越
目前申通市占率在几大上市快递公司中排名第四，22年申通市占率与第三名差距为4.1pct，23Q1这一数字大幅缩小至1.8pct，与第三差距并非无法跨越，申通 “百亿计划”缩小基础设施差距同时有望实现市占率排名跃升。23年月度数据显示，申通快递市占率提升加速，2月快递业务量增速开始大幅超过行业增速，产能加速释放，4月份申通快递业务量增速为69.3%，超行业增速32.8个百分点；4月份申通市占率为13.1%，同比提升2.5个百分点。
成本有较大下行空间：历史上随着快递量提升带来的规模效应是单位成本的主要因素，在菜鸟的助力下，申通快递量进入高速增长阶段，单位成本有望实现较大下降。申通国际快递有望受益于菜鸟跨境物流布局，菜鸟跨境物流网建设日臻完善。当前，菜鸟已在全球布局6大智慧物流枢纽，海外建有15个自动分拨中心，服务于进出口外贸的跨境仓库已突破100个，面积超300万平米。每月有240多架包机用于干线运输，并和全球超过60个口岸合作建立智能清关系统，其中菜鸟国际快递的“5美元10日达” 物流产品已覆盖20个国家。外部业务体量大，截至2022年Q3，菜鸟外部收入占比已经提升至73%，21年3月，菜鸟日均跨境包裹量已经超过500万，目前日均处理跨境订单与全球三大快递巨头FedEx、DHL、UPS在同一梯队。
