挖掘存量空间，向停车运营华丽转身，云托管、停 车充电一体打开成长天花板。
捷停车品牌围绕线下 B 端停车场场景建设和线上 C 端用户拓展，形成以智慧停车 为核心的互联网运营业务，2022 年公司线上交易流水人民币 81.79 亿元。主要包 括停车费交易服务业务、广告运营业务、车位运营业务、其他增值业务等。 1) 停车费交易服务业务：向停车场管理方收取千分之六的线上交易服务费。公 司 2022 年全年完成约 82 亿元的线上交易流水服务，考虑到实际运营中的折 扣，预计交易服务费约 0.4~0.5 亿元。 2) 广告运营业务：“捷停车”打通 APP\公众号\H5\生活号等线上应用和线下的 车场场内空间，实施基于位置、基于业态、基于人群画像的精准广告推送和 触达。 3) 车位运营业务：目前公司重点推广错峰停车（租车位）业务，整合不同业态 的车位，推出如日夜错峰（住宅小区与写字楼车位共享）、工作日/休息日错 峰（写字楼、购物中心车位共享）等。车位运营业务一方面获得平台收益， 另一方面进一步提升了公司竞争力。 4) 其他增值业务：包括支付开场业务、电子发票业务、停车卡券业务、捷停车 会员权益业务、充电/加油业务等。
停车场管理成本以人工成本为主，云托管助力降本增效。目前国内停车场属于劳 动密集型行业，运营成本主要为人工成本。根据公司公告，一般停车场需要在出 入口设置岗亭和管理人员，一天三班倒的模式下需要三名收费员，一线城市单个 出口的人工成本约 20 万元/年，云托管 1500 元/月/车道的收费模式将大幅降低这 一成本。无人化云托管解决方案能够为停车场提供无人化转型降本增效，同时提 供如优惠停车、欠费放行等多元化的停车支付方案，从两方面为停车场带来收益。
公司从产品销售向 SaaS 转型，已实现运营车道超 9000 条，标杆客户丰富。停车 场云托管能有效实现停车场线下管理向少人化、无人化方向发展，已经成为停车 场行业新的发展趋势。捷顺具有“硬件+平台+服务”一站式无人值守智慧车场解 决方案，公司云托管业务采用 SaaS 服务模式，按月收取托管服务费，一般托管合 同服务期限为 3 年-5 年。公司标杆客户包括商业中心、写字楼、交通枢纽、住宅 小区等。根据公司 2022 年报，截至 2022 年底，公司停车场云托管业务实现在线 托管服务车道超 9,000 条，对应停车场数量 2400 多个。全年云托管业务实现收入 7,882.21 万元，同比增长 93.98%。
中国新能源汽车销量快速成长，停车场内的目的地充电将成为重要充电场景。根 据中汽协的数据，在政策和市场的双重作用下，2022 年国内新能源汽车持续高速 增长，产销分别完成 705.8 万辆和 688.7 万辆，同比分别增长 96.9%和 93.4%。2022 年当年新能源汽车销量占国内汽车总销量的比例进一步提升到 25.6%，同比提升 12.1pct，新能源汽车进入加速普及阶段。新能源汽车的增长已经从最初的以运营 车辆为主转变为以私人乘用车增长为主，这将会带动停车场内充电设施及充电服 务的需求增长，在停车场内的目的地充电将成为未来重要的充电场景。
目的地充电方案与公司智慧停车场景高度重合，已完成数百个项目落地。停车和 目的地充电在线下场景（停车场）、客户（车场管理方）、用户（车主）这三个方 面与公司智慧停车业务具有的高度的重叠性，具备明显的横向比较优势。根据公 司 2022 年报，公司于 2022 年上半年正式开展目的地充电业务，试点当年完成数 百个目的地充电项目的落地。公司业务形式包括为客户提供目的地充电整体方案 （产品销售），以及为客户提供充电代运营（运营服务收取充电服务费分成）两种 模式，代运营合同期限一般为 5 年。
重点发展的新业务，改变公司角色成为交易主体。停车时长业务为向停车场管理 方以折扣价采购经营停车场未来时长，并销售给捷停车用户；停车收费业务为通 过承包等方式获得目标停车场的经营收费权，对停车场进行技术改造，实现角色 的转变。根据公司 2022 年报，公司 2022 年通过合同置换、采买的方式，共新签 订时长合同金额 1.45 亿元。车场收费方面，公司运营包括重庆公租房、上海家乐 福等项目陆续上线运营收费；其中重庆公租房项目，公司主导停车场的升级改造 及运营，涉及 11 个楼盘车库共计 39,555 个车位，公司自负盈亏、自主经营，每年 定期向项目招标人缴纳项目保底收益 7,300 万元/年，扣除保底收益之后的收益归 公司所有，在每一个自然年度内，如停车费收益超过年度标准收入 10,000 万元/年 的，超额部分收益由招标人和公司按照 4:6 比例分配，助力政府盘活存量资产。
