12月原产地为俄罗斯的原油发运量环比下滑22%。
12 月俄罗斯港口发运原油运量环比下滑约 8%。2022 年，俄罗斯港口发运 的原油海运量共计 2.14 亿吨，较 2021 年小幅上涨。其中 4 月及 5 月由于折价 较高，月度发运量接近2000万吨。11月发运量也整体反弹，但2022年12月， 俄罗斯港口原油海运发运量达到 1687.2 万吨，环比 2022 年 11 月下降 8.35%。
俄罗斯港口原油出口量近 95%发往欧亚大陆地区。从各发运地区来看，俄 罗斯地区港口全年发运量达到 2.14 亿吨，环比 2021 年基本持平。发往欧洲及 北非、南亚和北亚地区的原油量占比达到 94.9%。其中印度进口俄罗斯原油总 量快速增长，基本取代了到西北欧地区减量。 印度基本取代到西北欧地区原油运量缺口。以 12 月数据来看，地中海北 非地区运量占比达到 41.8%，较年初上升了 8.6 个百分点；但发往西北欧地区 的原油占比在 12 月仅为 4.2%，下降了 24.9 个百分点。欧洲和北非地区合计占 比为 46%，较年初下降了 16.2 个百分点。而南亚地区进口量占比达到 22.2%， 较 1 月份上升了 19.9 个百分点，超过了整体向欧洲地区减量比例。亚洲北部 运量占比基本保持稳定，12 月达到 23.8%，较 1 月份下降 2.3 个百分点。
11 月以来哈萨克斯坦港口原油发运量占比显著提升。由于哈萨克斯坦本国 无对外港口，因此在俄罗斯港口发运中有一定比例的哈萨克斯坦原油（CPC 原 油）。2022 年前 10 月，哈萨克斯坦原油月度发运量均值为 490 万吨，在俄罗斯 港口出口中占比 27.5%。11 月和 12 月环比走高，12 月占比一度达到 40.8%。12 月原产地为俄罗斯的原油发运量仅为993.3万吨，环比前11个月均值下滑了22%。 因此，我们有可能认为部分原油正在通过模糊原产地的方式进行出口，俄罗斯 原油实际发运减量并非如此明显。因此，以下我们仍将以俄罗斯港口发运的数 据进行分析。
12 月俄罗斯原油发运量先降后升。2022 年，俄罗斯港口发运原油量均 值为 432 万桶/日，12 月发运量均值为 401 万桶/日，较年度均值下滑 7.2%。 从周度高频数据来看，12 月 11 日和 12 月 18 日当周，俄罗斯港口原油发运量 连续两周处于低位，仅为 390 和 311 万桶/日。12 月下旬后出口量出现一定反弹， 12 月 25 日和 1 月 1 日当周分别达到 411 和 422 万桶/日。后续俄罗斯原油发运 量下滑或趋于尾声。
寒冷天气导致俄罗斯北部港口发运量下行。2022 年 12 月，俄罗斯海运发运 量中黑海港口占比仍超过 50%，远东港口占比 15.9%，而波罗的海和北极地区港 口发运量合计占比达到 30.7%，较 11 月环比下降 6.8 个百分点。由于寒冷天气 影响，Primorsk 港进行检修，且波罗的海和北极港口存在一定结冰情况，影响 了整体运量。该影响在1月份仍将存在。土耳其交通部要求通行土耳其海峡的油 轮提供航运保险证明文件，对 12 月黑海地区的发运节奏带来一定影响，但当前 黑海地区发运量整体回升。
G7 及欧盟对俄罗斯原油禁运制裁生效后，俄罗斯为原始发运地的原油出口 目的地呈现以下几个特征：（1）印度、中国和未知目的地消化了 60%的俄罗斯 原产地原油。12 月，俄罗斯为初始出发地的船舶共发往 12 个国家和地区，其中 印度和中国份额均接近25%。加上未知目的地地区，合计占比超60%。（2）向未 知目的地发送量继续增加，未知目的地和发往直布罗陀海峡的原油比例合计达 到 10.7%，较 10 月环比下降 9 个百分点。（3）向欧盟非豁免国运量比例仅为 9.5%。12月俄罗斯仅向保加利亚、西班牙、希腊发送原油，合计占比为14.6%。 其中保加利亚目前获得豁免，可继续进口俄罗斯原油，占比达到 5.1%。希腊地 区存在一定船舶转运情况，西班牙也类似。而 10 月发往意大利、荷兰、克罗地 亚等国的原油当前已消失。
因此，俄罗斯海运原油出口贸易流向调整趋于尾声，后续向欧洲地区发运减 量下降空间有限，后续俄罗斯海运原油出口量下降可能暂告段落。后续需关注俄 罗斯对限价的反制裁措施及成品油贸易流向重构。
