集中力量深耕主业，筑牢空港装备龙头地位。
空港产业龙头地位，应急救援装备国内领先。威海广泰聚焦空港装备，打造企业核 心竞争力，同时不断培育应急救援装备业务，开拓新增长空间。公司是亚洲最大、世界 知名的空港地面设备专业生产厂家，目前公司产品品种数量位居全球第一，是全球空港 地面设备品种最全的供应商，也是国内唯一可以为一个新建机场提供一站式打包服务的 企业。在应急救援装备领域，企业是国内先进的消防救援、移动医疗、无人机、电力电 子装备制造商。 空港产品种类齐全，应急救援多维布局。公司现已形成“双主业”的产品布局，即 空港装备、应急救援装备。空港装备产业覆盖机场的客舱服务、机务服务、货运装卸、 场道维护、航油加注、机场消防六大作业单元，涵盖飞机所需的全部机场地面装备，并 率先实现了空港地面设备全系列产品的电动化。应急救援装备多维布局，协同发展，涵 盖消防救援装备、移动医疗装备、无人机装备、消防报警装备四大板块。
多次推动空港装备研究及产线建设，规划明确拓展业务布局。公司起源于 20 世纪 90 年代。1991 年，公司产品开始投放市场。同年，广泰前身威海特种电源设备厂成立。 1993 年，总建筑面积 4000 余平方米的厂房投入使用，这是公司发展历程中的第一个里 程碑。1996 年，威海广泰空港设备有限公司揭牌成立。2007 年在深圳交易所成功上市， 这是公司发展历程中的第二个里程碑。2010 年，广泰成功收购北京中卓时代消防装备科 技有限公司，开拓消防救援装备业务。2015 年广泰成功收购营口新山鹰报警设备有限公 司，新增消防报警电子装备产品，同年，公司与天津全华时代签约股权转让协议，标志 着公司全面进入无人机领域。2019 年，全资子公司威海广泰医疗科技有限公司成立，负 责公司移动医疗设备业务。
截至 2024 年 3 月 9 日，威海广泰第一大股东为新疆广泰空港股权投资有限合伙企 业，持有 27.24%股份，实际控制人为李光太、李文轩父子，直接、间接控制公司 39.83% 股份。李光太为公司创始人，李文轩也在成立早期即参与威海广泰经营管理业务，熟悉 公司主营业务及产品，有利于保证公司发展的持续性和稳定性。 公司共有 17 家全资子公司，6 家控股参股子公司分别承担不同职能及业务种类，业 务分工明确，有利于提高业务专业化水平和企业竞争力。其中，空港装备业务主要由威 海广泰总公司直接经营；应急救援业务中，消防救援装备业务由北京中卓时代承担，移 动医疗装备业务主要由威海广泰医疗科技负责，无人机装备由天津全华时代航天科技负 责，消防报警装备主要由营口新山鹰承担。其它各类子公司承担装备售后服务及各类延 伸支持业务。
国际市场取得重大突破，装备出口订单营收迅猛增长。疫情影响逐渐淡化，公司参 加空港装备展会效果显著，与全球领先的地服公司 Menzies、Swissport、Dnata 等公司以 及国际知名空港装备租赁公司 TCR 签订批量订单，2023 年与泰国地服公司签订的合同 创公司国际市场单个合同金额历史新高，创新“高端客户试用＋销售”营销模式。同时 公司作为电动化空港装备的引领者，在国际市场实现了弯道超车，国际订单连年增长， 2022 年出口业务营收增长 215%。2023 年前三季度，公司国际空港装备累计签订合同 金额达 3.6 亿元，同比增长 324%，实现销售收入 2.18 亿元，同比增长超 300%。根据 证券时报网最新消息，2024 年 1 月份，威海广泰空港装备业务和应急救援装备业务累 计取得订单达 2.48 亿元，同比增长 762%，取得开门红。
下游需求逐渐复苏，公司业绩恢复有望。逐步摆脱疫情影响后，受力于航空产业稳 步复苏，国内市场新改扩建机场业务需求上升，公司紧抓机遇，2023 年上半年签订合同 金额较去年同期增长 49%。加之应急救援业务持续开拓，2023 前三季度实现总营收 16.08 亿元，较上年同期增长 2.33%。
2023 年前三季度公司销售毛利率为 27.39%，净利率为 4.11%，略低于往年平均水 平，主要是因为行业恢复初期，竞争压力增大压缩利润空间。随着下游客户财务状况好 转叠加公司空港设备全产品电动化优势及国际市场开拓，利润空间加大，预计公司利润 率将逐渐恢复至较好水平，甚至做出突破。公司研发费用率总体呈上升趋势，赋能公司 产品业务，公司旅客登机桥产品研发完成，全面推向市场，并且接连获得订单，为空港 装备产品补齐最后一块拼图，成为机场全业务板块、全链条供应商。
