机械运转的重要零部件。
轴承的主要功能在于减少摩擦、引导旋转以及承受载荷。轴承在机器的运转中发 挥着两大作用：第一，能够减轻旋转的轴与旋转支撑部分之间的摩擦，以此减少 能量的消耗，从而使得旋转更加顺畅；第二，作用在旋转轴与旋转支撑部分之间， 在保护旋转支撑部分的同时，也能将旋转轴保持在正确的位置。 根据轴承运转时产生摩擦力性质的不同，可将轴承分为滑动轴承和滚动轴承。滑 动轴承的运动方式是滑动，起关键作用的是其制作材料，运行时平稳、无噪音， 但起动时阻力相对较大，一般应用于低速重载工况场景。滚动轴承的运动方式则 是滚动，由于滚动体的存在，其更能减轻摩擦，减少旋转能量的消耗，因此应用 更为广泛。根据 Grand View Research，若将轴承分为滚珠轴承、滚子轴承、 滑动轴承和其它轴承，2022 年全球轴承市场中滚珠轴承（滚动轴承的一种）市 场规模（按收入）占比最大，约为 47.37%。
滑动轴承和滚动轴承根据其特点，各有优劣。 从性能的角度来看，滚动轴承在运转性能方面表现更为优秀，其阻尼和功耗均较 小，并且拥有更高的精度；而滑动轴承由于其更大的接触面积和一致性，因此具 备更大的抗高冲击载荷和负载能力，这些优点使得滑动轴承在需要更大的抗振荡 运动损伤的应用中成为首选。 从经济性的角度来看，滑动轴承中应用最广泛的自润滑轴承成本更低，并且相较 于需要润滑的滚动轴承来说，其往往无需或只需要少量的润滑，因此其维护成本 也更低。
滑动轴承
滑动轴承也称为径向轴承或套筒轴承，具有圆柱形结构并且没有滚动部件，通常 应用在具有旋转或滑动轴部件的机器中。滑动轴承由金属或塑料制成，固定和移 动表面具有滑动摩擦力，并由油膜相隔开，可以使用油或石墨等润滑剂来减少轴 与其旋转的孔之间的摩擦。滑动轴承通常用于滑动、振荡、旋转、摆动和往复运 动。
滑动轴承的分类方式：根据工作时轴套和轴颈表面间所呈现摩擦状态的不同，可 将滑动轴承分为流体润滑（摩擦）轴承（如动压轴承、静压轴承）、关节轴承和 自润滑轴承，其中自润滑轴承又分为非完全流体润滑（摩擦）轴承、无润滑（干 摩擦）轴承，比如传统含油轴承、固体润滑轴承等。
自润滑轴承是指用自润滑材料制作或在材料中预先加入润滑剂，在工作时可以不 加或长时期不必加润滑剂的滑动轴承。预先加入润滑剂的情形下，随着轴承的运 行，润滑剂会通过滑动层中的孔释放出来，从而润滑轴承表面。根据应用要求（例 如工作温度），润滑剂可以是液体（油）或固体（石墨，MoS2，铅）。 自润滑轴承具有以下优点： （1）结构简单、质量轻、耐磨性能好、使用寿命长，不仅能简化机械的设计和 结构，降低成本，还可提高机械性能和可靠性，延长使用寿命； （2）无需额外供油装置，节省组装费用及耗时，大幅降低制造成本； （3）免加油或少加油，大幅降低润滑油的使用量与设备的维护保养费，也免除 了因供油不足造成的风险； （4）运行平稳、噪音低，无需废油回收处理，有利于工作环境的改善； （5）有适量的弹塑性，能将应力分布在较宽的接触面上，提高轴承的承载能力； （6）静动摩擦系数相近，能消除低速下的爬行，从而保证机械的工作精度； （7）运转过程中能形成固体转移膜，保护磨轴，无咬轴现象； （8）对磨轴的硬度要求低，可使用未经调质处理的轴，降低了配套零件的加工 难度。
滚动轴承
典型的滚动轴承一般由套圈（内圈和外圈）、滚动体和保持架构成，有些轴承还 带有密封件。套圈约占成品轴承成本的 35%，是其中价值最高的配件。内圈与 轴配合一起旋转，外圈与轴承座配合起支撑作用。滚动体位于内圈与外圈之间， 由保持架使其保持一定间隔，从而进行圆滑地滚动。
轴承装配是滚动轴承生产过程中的最后工序，对轴承性能具有重要的影响。轴承 的各个零件（外圈、内圈、滚动体和保持架）需要经过多种工序加工，最后再装 配成轴承产品。按不同的技术要求，可以装配成各种精度、各种游隙和其他特殊 要求的轴承产品。
滚动轴承的分类方式：滚动轴承按承受负荷时作用于套圈与滚动体之间的负荷方 向与垂直于轴承中心线的平面所形成角度的不同，主要分为向心轴承和推力轴承 两大类；按滚动体结构的不同，可分为球轴承（滚珠轴承）和滚子轴承；按滚动 体的列数，可以分为单列、双列和多列。球轴承按套圈结构可分为深沟球轴承、 角接触球轴承、推力球轴承等，滚子轴承按滚子形状可分为圆柱滚子轴承、滚针 轴承、圆锥滚子轴承、调心滚子轴承等。
轴承产业链梳理：轴承的上游主要是原材料和零部件，其中原材料包括轴承钢和 改性塑料、工业陶瓷等非金属材料，零部件环节则包括套圈、滚动体、保持架等 生产企业。中游的轴承行业以国外厂商为主，国际高端轴承产品及制造技术基本 被瑞典、德国、日本和美国垄断，中国的优势企业通过持续研发，正在陆续打开 高端轴承市场。部分轴承厂商也会生产零部件供自己使用，比如天马股份自产滚 子、五洲新春自产套圈和滚子等。轴承的下游应用领域广泛，包括汽车、家用电 器、风电、机器人等行业。
汽车是轴承的主要应用领域，风电轴承市场正在快速发展。2020 年轴承行业的 下游应用领域中，汽车、家用电器和电机分别以 37.40%、12.40%和 10.60%的 比例（按市场规模金额）占据前三。根据下文中我们对中国风电轴承（主要是主 轴轴承、偏航变桨轴承和齿轮箱轴承）市场规模的测算，2020 年中国风电轴承 的市场规模约为 126.34 亿元，以头豹研究院统计的 2020 年中国轴承行业市场 规模 2890 亿元为基础，可测算得到我国轴承应用在风电领域的占比约为 4.37%。
全球轴承市场规模成长空间广阔。根据 Grand View Research，2023 年全球轴 承市场规模为 1209.8 亿美元，并预计到 2030 年将达到 2266.0 亿美元，23-30 年 CAGR 约为 9%；其中 2023 年亚太地区份额为 40%，Grand View Research 预计亚太地区轴承市场规模将快速增长，到 2030 年将超过 982.0 亿美元，并且 中国是主要市场之一。 我国轴承行业具有广阔的成长空间期。我国轴承行业的营业收入在 2019 年有所 下降，一是国内以汽车为首的轴承配套机械产品产量大幅下降，轴承内需市场受 到压抑，二是国际受中美贸易争端以及国际贸易保护主义抬头，轴承出口也受到 抑制。2021 年受益于军工领域高增速以及风电轴承国产替代趋势，我国轴承行 业营收达到 2278 亿元，增速高达 18%。
全球轴承市场基本被八大国际厂商垄断。在全球范围内，八大轴承企业呈现多头 垄断竞争的格局，这八家企业分别是瑞典的斯凯孚（SKF），日本的恩斯克（NSK）、 捷太格特（JTEKT）、恩梯恩（NTN）、美蓓亚（NMB）和不二越（NACHI）， 美国的铁姆肯（TIMKEN），以及德国的舍弗勒（Schaeffler）。2022 年八大轴 承企业的全球市占率达到 75%（按市场规模金额，下同），相比之下，中国厂 商市场份额仅为 20%；中国轴承市场呈现集中度较低的格局，2021 年万向钱潮、 人本股份、洛轴营收分别为 143.22 亿元、91.21 亿元、51.08 亿元，而当年我国 轴承工业营业收入达 2278 亿元。
