多重优势助力，有望受益竞争格局改善。
产品优势：公司具备区域总装造船模式和多船型同时建造能力，军船、民船、海工等 业务建造技术指标已达到国内领先水平，形成了以海警装备、公务装备、支线集装箱船、 疏浚挖泥船等为代表的国内外特色产品。公司在持续进行船型改进和优化，提高产品性能， 同时在优势产品基础上进行产品延伸，形成系列化的产品，更好地满足客户需求。 技术优势：公司拥有国家级企业技术中心、博士后科研工作站、海洋工程研发设计国 家工程实验室、广东省工程技术研究中心等省部级以上科技创新平台 11 个，是华南地区最 具有实力的船舶产品开发和设计中心之一，是广东省第一个军民结合技术创新示范基地， 在支线集装箱船、公务船、科考船、风电安装平台等高技术、高附加值产品和特种船等方 面掌握并拥有自主知识产权的核心技术。公司注重创新驱动、科技引领，在前沿技术上攻 坚克难，注重加强绿色节能环保新船型和高技术、高附加值船型的研发，自研“鸿鹄”型 1900TEU/3000TEU 支线集装箱船和“海鲸”型 85000DWT 散货船已完成甲醇双燃料动力方案 开发。
品牌优势：军品方面，公司是中国海军华南地区最重要的军用舰船生产和保障基地及 国内重要的公务船建造基地；民品方面，公司声誉卓著，在多功能深水勘察船、支线集装 箱船及疏浚工程船领域处于领先地位,支线集装箱船、散货船、重吊船等主建船型实现批量 承接；应用产业方面，公司在业界具备良好口碑，承接建造了深中通道、港珠澳大桥等重 点项目的钢结构工程，海上风电装备成功出口海外市场。 市场优势：主营业务产品在国内外相关领域拥有较高占有率，奠定了坚实的市场基础。 其中，在支线集装箱船及疏浚工程船市场具有领先优势；军用船舶、公务船、海警船系列、 新一代大型海洋救助船市场处于国内领先地位。
公司作为中船集团旗下唯一“A+H”上市平台，有望受益解决同业竞争、资产整合。 按照中国船舶集团有限公司于 2021 年 6 月 30 日出具的《关于避免与中船海洋防务与 装备股份有限公司同业竞争的承诺函》，中国船舶集团将于本承诺函出具之日起五年内，稳 妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决同业竞争问题。解决同业竞争问题，承诺完成截止时间为 2026 年 6 月 30 日。结合前期国资委提出的将市值管理纳入中央企业 负责人业绩考核，我们认为公司作为中船集团旗下唯一“A+H”上市平台，在解决同业竞争、 资产整合及市值管理方面有望全面取得突破性提升发展。
国资委提出重视军工央企价值重估，公司作为军工央国企有望受益。 2024 年 1 月 24 日，国务院国有资产监督管理委员会产权管理局负责人谢小兵在会上表 示，进一步研究将市值管理纳入中央企业负责人业绩考核。前期已经推动央企把上市公司 的价值实现相关指标纳入到上市公司的绩效评价体系中，在此基础上，将把市值管理成效 纳入对中央企业负责人的考核，引导中央企业负责人更加重视所控股上市公司的市场表现， 及时通过应用市场化增持、回购等手段传递信心、稳定预期，加大现金分红力度，更好地 回报投资者。
该事件长期利好多家军工央企，军工央企作为资产质量高，技术壁垒高，研发能力强 的多条现代产业链“链长”，期间漫长的研发周期、极高的技术难度、激增的投资规模、定 型批产之后成功就有持续的现金流保证——这些特点决定了只有最顶尖的企业才能够承担 先进武器装备的研发生产。军工央企在“高水平科技自立自强”领域处于头部方阵；随着近 些年军工核心资产陆续上市，多家企业股权激励顺利落地，内部效率效益持续提升，外部 调动盘活市场资本决心强烈，军工央企正加快形成反应灵敏、运行高效、充满活力的市场 化经营机制。此次将市值管理纳入考核，进一步调动内外部积极性，充分发挥国有经济主 导作用和战略支撑作用。我们认为后期随政策落地，多家军工央企有望持续提质增效，实 现业绩估值双提升，看好军工央国企价值重估。
