惠盐高速公路深圳段地理位置优越，运输需求旺盛。
公司路桥收费业务收入主要来源 于惠盐高速公路（深圳段）产生的通行费收入，其由控股子公司惠盐高速公司（持股 66.67%）实际经营管理。惠盐高速（深圳段）是深圳市第一条高速公路，为广东省第 三纵高速和第五横高速的重要组成部分。1994 年 5 月建成通车，起点为深圳市与惠州 市交界处的坑塘径，终点为与机荷高速交接的荷坳立交，全长 20.3km。北接惠盐高速 惠州段和深圳外环高速，东接深汕高速，西接机荷高速，出口与 205 国道和深汕公路相 连，是深圳与粤东地区联系的咽喉通道，是国家高速公路网 G15 沈海高速、G25 长深高 速的重要组成部分。
惠盐高速公路（深圳段）是公司重要的可持续性收入来源。近五年惠盐高速公路（深 圳段）年均车流量为 4.3 千万辆次，年均贡献营业收入 2.2 亿元，年均贡献净利润约 1 亿元。其中 2020 年因为高速公路免收通行费政策影响，车流量同比下降 25.2%至 3167 万辆次，收入和利润也分别同比下滑 24%和 27.2%至 1.9 和 0.8 亿元。2021 年因为深 圳外环高速开通带来车流量增加，实现收费车流量同比增长 55.2%至 4915 万辆次，营 收和利润分别增长 28.7%和 64.1%至 2.4 和 1.2 亿元。2022 年主要因为经济环境影响 及周边路网分流等因素导致车流量下降 14.3%至 4213 万辆次，收入和利润分别同比下 降 16.1%和 19.7%至 2 亿元和 1 亿元。2023 年随着出行需求释放重新恢复增长，车流 量同比增长 18%至 4963 万辆次，收入同比增长 8.4%至 2.2 亿元，但因财务费用及无 形资产摊销增加等原因，利润同比减少 7.8%至 0.9 亿元。
改扩建释放新增长潜力，收费费率和车流量有望得到提升。2017 年为缓解惠盐高速交 通拥堵现状，公司启动了惠盐高速深圳段改扩建工程，2022 年 2 月经广东省政府批准， 核定惠盐高速公路深圳段改扩建工程项目收费期限为 25 年，自 2022 年 2 月 12 日起至 2047 年 2 月 11 日止。改扩建全长 20.326km，分为平面层扩建和立体层扩建。其中坑 塘径-金钱坳段为平面层，由原双向四车道改扩建为双向八车道。金钱坳-荷坳段为立体 层复合通道，在平面改扩建基础上，新建双向八车道立体层，立体层全长约 11.02 公里， 改扩建后的道路车流量上限将得到提升。此外，根据深圳市交通运输局 2021 年发布的 《关于调整高速公路车辆通行费计费方式的通告》，全省四车道高速公路收费费率为 0.45 元/标准车公里，六车道及以上为 0.6 元/标准车公里，因此扩建完成后，公司公路 的收费费率将有机会从原先的 0.45 元/标准车公里提升至 0.6 元/标准车公里。
深中通道预计于 2024 年通车，届时将有望惠盐高速带来车流量增量。惠盐高速向西与 现有机荷高速公路相接，从而与深中通道对接。深中通道连接珠江口东西两岸的深圳市 和中山市，是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长 24 公里，双向 8 车道，设计时速 100 公里，计划于 2024 年建成通车。届时，深圳与中山的车程将从现在的 2 小时缩减 为约 20 分钟，粤港澳大湾区城市群的互联互通将进一步加强。未来随着大湾区各城市 的融合发展，湾区东西两岸交通联系更加紧密，惠盐高速车流量有望增加。
公司仓储业务稳定发展，黄石物流园 2020 年投产运营带领公司仓储业务进入发展新阶 段，积极拓展全程供应链业务有望带来新的增长动能。公司控股经营盐田港 3#区海关 出口监管仓库、5#区普通仓库、黄石新港现代物流园，参股经营中远物流盐田港保税 物流中心。其中：（1）盐田港区 5 号普通仓库经营主体为公司内部独立核算单位物流事 业部，面积 1 万平方米；（2）盐田港区 3 区出口监管仓库经营主体为深圳市盐田港出口 货物监管仓有限公司，由公司全资持有，使用面积约 4 万平方米；（3）黄石物流园经营 主体为黄石新港现代物流园股份有限公司，公司占股31%，目前园区拥有1栋综合楼、 2 栋件杂货仓库，总建筑面积约 4.2 万平方米。近几年随着黄石物流园的投产运营以及 业务拓展，公司仓储服务营收有明显增长，2020 年 9 月黄石物流园投产运营，2021 年 仓储业务收入同比增长 80.6%；2022 年黄石物流园拓展多式联运业务，仓储业务实现 营收 1.1 亿元，同比大幅增长 122.4%；2023 年仓储业务实现营收 1 亿元，同比减少 6.6%。黄石物流园积极延伸物流产业链，提升增值服务，有望带来新的增长动能。
盐田港出口货物监管仓公司：位于盐田港中港区，紧靠盐田国际码头及大鹏海关，物流 运作方便快捷，主要经营出口货物的储存业务，提供货物仓储、集装箱拆拼及报关、物 业管理、场地、办公楼（室）租赁等相关业务。监管仓公司 2023 年实现营业收入 2407 万元，同比增长 6.9%；实现净利润 614 万元，同比增长 57.4%。考虑到监管仓公司与 某物流公司开展长期的货物存储管理和服务合作，多年来双方合作关系稳定，目前生效 合同的期限至 2026 年 12 月 31 日，预计监管仓业务将继续平稳增长。
黄石新港现代物流园股份有限公司：于 2018 年 3 月在湖北黄石成立，公司占股 31%， 园区位于黄石新港（物流）工业园区海洲大道北侧，规划用地面积约 1500 亩，其中启 动区占地约 218 亩，主要建设内容为件杂、钢材及公共仓库、通用堆场、综合办公楼、 大宗商品展示区及商贸中心服务平台。2020 年 9 月，黄石物流园启动区一期工程投产 运营，此后黄石新港物流园的业务得以快速拓展，2022 年得益于多式联运业务增加， 黄石物流园实现收入 7922 万元，同比增长 350.3%，亏损 382 万元，减亏 318 万元； 2023 年实现营业收入 7026 万元，同比减少 11.3%；亏损 364 万元，减亏 18 万元。公 司将按照“前港后园、港园联动”模式与港口进行有效联动，共同整合航运、仓储、运 输、金融等资源，为客户提供全程供应链管理服务及专项物流解决方案，致力于打造立 足黄石、辐射鄂东、通达全国的现代化综合物流公共服务平台。
