匈牙利的产业结构相对多样化，服务业、工业和农业各有所长，相互支撑，共同推动匈牙利的经济增长。
匈牙利是地处欧洲中部的内陆国家，位于东西方交汇处。匈牙利属于中等发达国家，经济发展水平在中东欧地区位居前列。人口960万（2023 年 1 月）。货币名称为福林（Forint）。匈牙利地理位置优越，基础设施完善，劳动力性价比高，投资环境较好，形成了汽车及零部件、电子、制药、信息、可再生能源及物流等支柱产业，奠定了其在欧洲生产基地和物流集散中心的地位。首都布达佩斯是全国政治、经济、文化和科技中心。其他主要城市有德布勒森、塞格德、米什科尔茨、佩奇、久尔等。德布勒森曾两次成为国家的临时首都，是发展最快的城市之一。
2022 年匈牙利经济增长 4.6%，2023 年GDP 同比下降0.8%。据欧委会 2024 年 2 月发布的中期预测，随着通胀率和利率双下降，2024年匈牙利 GDP 增长率将达到 2.4%，2025 年升至3.6%。欧委会称，实际收入增长和消费者信心的改善预计将刺激家庭消费，匈央行降低利率预计将有助于投资的逐步复苏。新的外国直接投资项目将在预测期内促进出口。 2024年匈牙利政府将采取一系列措施以实现4%的经济增长目标，包括努力恢复消费、提高实际工资、恢复国内生产、推出一项新的信贷计划以保持 25%以上的投资率等等。此外，匈央行已开始收紧货币政策以控制通胀预期。到 2024 年底，匈通胀率有望降至约6%。
匈牙利的产业结构相对多样化，服务业、工业和农业各有所长，相互支撑，共同推动匈牙利的经济增长。匈牙利中央统计局 2022 年数据显示，该国第一产业增加值在国民经济中占比 3.8%，虽比重不高但仍是经济的重要组成部分。匈农业基础较好，农业用地面积 508.1 万公顷，主要种植小麦、玉米、甜菜、土豆、葡萄等。近年来，匈优势农产品也越来越受到中国市场的关注。
匈工业发展较快，第二产业增加值占GDP 比重约为1/3。2022年工业生产总值同比上升 5.8%，总产值57.7 万亿福林。优势产业主要有汽车及零部件、电子、机械、制药、生物技术、信息等。匈服务业发展迅速，第三产业增加值占GDP 比重接近2/3。贸易、旅游、金融等私营服务业高度发达。受益于高水平教育制度，匈还培养了一批高素质人才队伍，2022 年服务业就业人数303 万，约占全国就业人数的 64.5%。
匈牙利是最早承认并同新中国建交的国家之一，也是首个同中国签署共建“一带一路”合作文件的欧洲国家。近年来，共建“一带一路”倡议同匈牙利“向东开放”战略加强对接，两国经贸关系不断发展，务实合作成果丰硕。中匈已成为共建“一带一路”的合作典范。
（一）贸易合作走实走深。 匈牙利是中国在中东欧地区最主要的贸易伙伴之一。数据显示，2013 年匈牙利与中国的双边贸易额为 86.7 亿美元，中国是匈牙利第十五大出口市场和第三大进口来源地。2023 年两国双边贸易额达到145.2 亿美元，十年间，双边贸易额实现了约73%的增幅。中国长期保持匈牙利在欧盟外最大贸易伙伴和全球第二大进口来源国地位。中匈双边贸易以附加值较高的机电和高新技术产品为主。其中，电机、电气设备及零部件，锅炉、机械器具及零部件，车辆及零部件，光学、照相、医疗设备及零部件等四大领域在双边贸易额中的占比超过 80%。匈牙利也是中东欧国家中拥有向中国出口农产品许可证数量最多的国家之一。 2017 年 4 月，首趟开往匈牙利的中欧班列于从西安始发，尽管起步不算早，但发展势头迅猛。目前，长沙、合肥、石家庄、赣州等城市至布达佩斯的中欧班列高效运行，匈牙利成为中欧班列重要集散地之一，为两国经贸合作提供有力支撑。
（二）投资领域持续拓宽 中资企业对匈投资方兴未艾，涉及的领域日渐广泛，规模不断扩大，匈牙利已成为中国在中东欧地区的第一大投资目的国。截至2023年 10 月，中资企业在匈已落地或官宣落地的投资项目金额累计达193亿欧元。中资企业对匈牙利投资累计创造就业岗位超过3 万个。除了基础设施建设等传统领域，近年来中匈两国在电动汽车、交通通信等领域的投资合作持续升温。 据匈方数据，2023 年匈牙利外国直接投资总额超过130 亿欧元，创下历史新高。其中，来自中国的直接投资额达76 亿欧元，在匈外国直接投资总额中的占比达到 58%，继2020 年后中国再次成为匈牙利最大外资来源国。
电动汽车和动力电池以及上下游产业是中匈在共建“一带一路”过程中合力打造的新增长点，现已成为欧洲与中国汽车产业链合作共赢的范例。蔚来汽车、宁德时代、亿纬锂能、华友钴业、欣旺达等中资先后落地匈牙利，其中宁德时代在匈投资额达73.4 亿欧元，是匈牙利历史上最大投资项目和近 10 年欧洲五大绿地投资项目之一。2023 年 12 月，比亚迪宣布在匈南部城市塞格德建设一个新能源乘用车整车生产基地，这将是该国第五家此类工厂，也是比亚迪在欧洲的第一家新能源乘用车整车工厂。
（三）产能合作稳步发展 基础设施建设是共建“一带一路”的重要领域。近年来，中国对匈牙利工程承包合作规模总体不大，但正处于稳步发展过程中。尤其是 2020 年以来，中国对匈牙利承包工程完成额增势明显。据中方数据，2022 年，中国对匈牙利承包工程完成营业额1.63 亿美元。
在工程承包领域，匈塞铁路是深入推进共建“一带一路”建设，在中国—中东欧合作机制下实施的重大基础设施项目之一。在建匈牙利段全长约 152 公里，由中国中铁九局、中铁电气化局与匈牙利合作方组成的联合体实施，计划 2025 年中期完工。匈塞铁路匈牙利段项目于 2020 年 7 月开工建设，2022 年 2 月进入土建工程施工阶段，2023年 5 月底已全面进入铺轨施工阶段。
（四）金融服务持续优化 早在 2015 年 3 月，匈牙利中央银行即提出布达佩斯人民币倡议，目的是利用人民币日益增长的国际影响力，提高布达佩斯在中国与中东欧经济合作中的区域作用，同时加强匈中经贸合作。近年来，中匈金融合作日益密切。双方多次续签货币互换协议，积极扩大人民币交易结算和融资范围，推动人民币的国际化进程。匈牙利是首个设立人民币清算行、首个发行人民币债券“熊猫债”的中东欧国家。截至目前，匈牙利已累计发行四期共计60 亿元人民币的熊猫债。
与此同时，多家中国银行借助“一带一路”东风来匈兴业。中国银行、中国建设银行、中国国家开发银行在匈牙利设立分支机构，为中企走向匈牙利提供有效的跟随性服务。资金融通的务实成果进一步降低了双方经贸成本，丰富了投融资选择，为两国深化合作开辟了新空间。 2022 年，中国银行匈牙利分行成功完成3 亿美元绿色债券国际发行，期限 2 年。此次发行为中东欧地区首笔中资机构绿色债券，是中国银行匈牙利分行在助力匈牙利成功发行绿色主权熊猫债基础上，继续推进中匈两国关于推动绿色发展领域投资合作的谅解备忘录的合作，也是进一步支持绿色发展的重要举措。
（五）科创合作潜力较大 近年来，中匈两国在科技创新领域保持良好互动，双方合作潜力较大。匈牙利享有“创新国度”的美誉，比亚迪、蔚来、宁德时代等一批中国创新型企业纷纷在此投资设厂，匈牙利成为中国创新型企业“走出去”的重要目的地之一。 在通信领域，华为与匈牙利政府部门于2015 年签署了关于信息与通信人才培养的战略合作备忘录，并通过SEEDs 奖学金计划，持续支持匈高校技术人才培养。在农业科技领域，“中匈食品科学合作研究中心” 于 2017 年 5 月由匈牙利农业与生命科学大学、中国西南大学共同发起成立，自成立以来获得中匈政府间合作项目10 项（其中国家重点研发项目 2 项），双方科学家以中心冠名公开发表学术论文 50 余篇。
2016 年 11 月，中国—匈牙利技术转移中心（重庆）正式成立，经过几年发展，已初步形成以重庆为中心、面向匈牙利的国际科技合作区域协作网络。截至 2023 年 11 月，中匈技术转移中心连续承担了6 届智博会匈牙利国家馆的组展和布展工作，累计举办14 场大型项目对接会，组织各类洽谈合作 130 余次，促成23 个项目合作签约、11 个合作项目落地实施。 匈牙利总理欧尔班曾表示，“中国不仅是世界上最先进科技的消费者，同时也是创造者。中国发明的核心技术比我们更胜一筹，匈牙利需要这些专业知识，以及基于这些知识的产业链和技能。”
