虽然贸易 的未来是多方面的，但有一些显而易见的力量将在 未来数年大幅度改变贸易格局。
宏观经济风险和地缘政治将在未来数年成为推动区 域化的最强动力。新冠肺炎疫情几乎使数十年的全 球化趋势停摆，全球封锁和运输延误暴露了下列问 题：供应链的复杂性、替代供应商的缺乏，以及及 时交付网络的崩溃。 中国和欧洲经济的低迷抑制了全球贸易增长。欧洲 和中东地区发生的冲突事件扰乱了贸易，使船只需 要从红海改道，增加了消费者的成本。此外，诸如 金砖国家的崛起，以及美国与中国在半导体上的贸 易紧张局势等地缘政治因素，可能进一步将世界分 裂为东西和南北贸易阵营，导致亚洲和北美地区多 极和区域贸易中心的崛起。
《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）、 《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）和《非 洲大陆自由贸易区协定》（AfCFTA）这类的双边 和多边贸易协定将深化区域间的贸易走廊。通过减 少贸易壁垒、协调法规、改善基础设施和连通性、 促进经济合作、加强制度框架，以及增强区域内的 文化和社会联系，这些协定将促进区域化的推进。
区域化的趋势促使公司把供应链的可靠性和安全性 置于成本考量之上。诸如新冠肺炎疫情和乌克兰危 机等地缘政治冲突的冲击事件，引发了重大供应链 中断的挑战，特别是在石油、天然气和化肥等关键 商品领域。企业被迫寻找其它地区采购这些商品。 此外，中美之间的关系仍然十分紧张，这是2016年 特朗普当选美国总统后对中国商品征收惩罚性关税 的持续影响，关税减少了中国电子产品和制成品的 出口贸易。
随着美国对中国半导体的调查和欧盟对北京电动汽 车补贴的最终审查，进一步将贸易从中国转移出去 的可能性很大。越南和墨西哥等能够生产类似产 品，且远离这些紧张局势的国家可能会因此而增加 贸易量。这些紧张局势的可能升级，以及中东危机 的不断演变，将导致各国政府根据外交目标重新评 估贸易，从而可能进一步改变贸易路线。红海货船 遇袭事件，已经导致货船绕道改为沿着好望角航 行，使亚洲与欧洲之间的运费增加了173%。 在这一动荡的背景下，公司应积极测试其供应链的 安全性和韧性。依赖单一来源材料的生产商或行业 最容易受到波动和供应链中断的影响，应考虑针对 长期冲突的情况制定积极的应急计划。
在过去十年，自动化、机器人和数字化等技术创新 已经彻底改变了生产流程和供应链管理，导致贸易 模式发生变化。电子商务和数字贸易的发展促进了 跨境在线零售业的增长，这些行业对外部冲击表现 出了非凡的韧性，使得服务和数字商品贸易的发展 不断扩张。 展望今后十年，由于居家办公人数的增加，以及全 球使用智能手机进行电子商务的需求的进一步流 行，服务贸易的增长可能会提速。传统现场提供的 服务现在可以远距离进行交付，推动了这一领域的 全球化。 人工智能作为一种极具颠覆性的技术将脱颖而出， 其重塑商业运营和全球贸易的潜力甚至超越了区块 链。企业运营和全球贸易的模式将发生重大转变。
人工智能开创了许多可能性，包括提高供应方效 率、实现决策自动化、推动贸易融资解决方案、简 化交易、改善买方个性化和客户体验。 伴随人工智能普及而来的课题，便是有关监管框架 并不明晰，以及全球监管机构如何能在不抑制创新 的情况下提供安全运营环境。在此等课题解决之 前，希望充分利用人工智能潜力的公司应投入资 源，了解这项技术及其能力，这将使他们能够更轻 松、更快速地将用例推向市场。
贸易的未来：脱钩与重构.pdf
