汽车金属部件轻量化与通航飞机制造双领域龙头。
聚焦大交通领域，汽车轻量化与通航飞机制造两翼齐飞。公司是一家以大交通领域先 进制造业为核心的国际化公司，坚持汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业 “双引擎”驱动发展战略。轻量化产业聚焦铝/镁合金，主要产品为铝合金轮毂和轻量化镁 合金部件，服务于全球知名汽车主机厂，新能源汽车以及高铁、5G 等行业客户。通航飞机 制造产业发力低空领域，旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和 先进制造领域具备行业领先的技术研发优势。
紧跟产业升级趋势，把握低空经济发展浪潮。公司成立于 2001 年，起家于铝合金汽车 轮毂制造。2006 年，公司在深圳交易所上市，随后先后收购万丰摩轮、上海达克罗、万丰 镁瑞丁拓展摩托车轮毂、环保涂覆、和镁合金汽配业务。2020 年，公司收购万丰飞机工业， 打造轻量化汽零和通航飞机双增长引擎。2024 年，子公司万丰飞机工业与全球某知名汽车 主机厂在中国设立的总公司签署了《关于成立合资公司的谅解备忘录》，将在电动垂直起降 飞行器（eVTOL）领域开展深度合作，精准把握低空经济发展浪潮。
营收增长稳健，业绩重回增长轨道。2023 年公司实现营收 162.07 亿元，同比下降 1.07%，主要受原材料价格下降及无锡雄伟出表影响；实现归母净利润 7.27 亿元，同比下 降 10.14%，主要系计提无锡雄伟商誉减值 2.79 亿元（2023 年 12 月已完成无锡雄伟 100%股 权出售，并已完成 81.82%股权交割），若剔除上述影响，2023 年归母净利润同比增长 24.35%。营收方面，2019-2022 年公司营业收入从 107.88 亿元增长至 163.82 亿元，3 年 CAGR 约 14.94%，保持稳健增速；利润方面，受贸易摩擦、海运费用上涨等外部环境影响， 2019-2021 年归母净利润从 7.69 亿元降低至 3.33 亿元；2022 年公司归母净利润恢复至 8.09 亿元，同比增长 142.69%。2024 上半年公司经营维持稳定，实现营收 73.72 亿元，受无锡雄 伟出表影响同比微降 1.80%，若剔除该业务进行同口径比较，营收同比增长 4.32%；实现归 母净利润 3.98 亿元，同比增长 24.93%。
汽零轻量化是主要收入来源，产能释放拉动通航飞机制造营收增长。2022-2024上半年， 公司汽车金属轻量化零部件产品营业收入分别为 143.75、134.38、60.89 亿元，营收占比分 别为 87.7%、82.9%、82.6%，是公司的最主要收入来源。2023 年公司通航飞机制造营收达 到 27.69亿元，同比增长约 38%，主要系全球私人市场开拓及产能的初步释放。受益于高附加值新机型交付以及售后服务等业务稳步提升，2020-2023 年，公司通航飞机制造业务营收 从 16.30 亿元增长至 27.69 亿元，3 年 CAGR 约 19.32%。
降本增效多措并举，盈利能力保持平稳。2021-2023年，公司持续降本增效提升盈利能 力，销售毛利率从 16.09%提升至 20.33%，销售净利率从 4.28%提升至 6.38%。分业务看， 汽零轻量化方面，公司优化客户结构、加强原料采购和库存管控、持续进行工艺改进和技 术创新，2021-2023 年汽车金属轻量化零部件产品毛利率从 13.34%提升至 18.33%；通航飞 机制造方面，公司开拓私人市场并交付高附加值新机型，2023 年飞机制造毛利率回升至 30.05%，同比提升 1.26 个百分点。
强化费用管控，持续改善财务结构。2021-2024 上半年，公司期间费用率从 12.10%降 低至 9.93%，费用管控成效显著；其中，财务费用率从 2.0%降低至 0.7%，主要系公司强调 优化资金管理，持续改善公司财务结构，提升盈利能力。2021-2023 年公司资产负债率分别 为 55.75%、53.94%、46.85%，并于 2024 上半年降低至 46.72%，主要系公司完成无锡雄伟 剥离，聚焦主业，财务结构逐年改善。
陈爱莲、吴良定、陈滨、吴捷四人为公司的实际控制人。万丰奥特控股集团有限公司 为公司的第一大股东，持股比率为 34.37%。百年人寿传统保险产品、陈爱莲、百年人寿分 红保险产品分别为公司的第二、第三、第四大直接持股股东，分别持股 5.78%、4.59%、 2.09%。陈爱莲、吴良定夫妻，及吴捷、陈滨四人构成一致行动关系，四人合计直接持有 公司 5.18%的股权，通过万丰奥特控股集团间接持有公司 23.70%股权，四人合计持有公司 28.88%的股权，为公司实际控制人。
