近五十年深耕叉车行业，铸就行业领军企业。
杭叉集团是我国目前最大的叉车研发制造集团之一。目前集团公司下属 80 余家 控股子公司、10 余家参股公司，集团共有员工 6000 余人。母公司杭叉集团股份 有限公司是由原杭州叉车总厂经两次改制成立的股份有限公司，2016 年 12 月在 上海证券交易所主板（A 股）成功上市。公司产品销量十多年持续位列行业前茅， 连续十年行业出口名列前茅。据美国《MMH 现代物料搬运杂志》对全球叉车按销 售额排名，2017 年以来杭叉集团连续位列世界第 8 位。
1956 年，公司前身杭州机械修配厂成立，主要从事修配业务，1959 年，更名为 杭州通用机器制造厂，主要生产 CW6140 等普通机床，1974 年，开始试制 CZ3 叉 车，并获得成功。1978 年，开始批量生产 CZ3 叉车，并成功试制 CPC3 叉车，1979 年，通用机器制造厂更名为杭州叉车厂，正式成为生产叉车的专业厂。 1988 年，杭州叉车厂被机械电子工业部批准为国家二级企业，杭叉第 1 万台叉车 诞生，取名“中山号”。1991 年，CPC3 叉车获唯一的国家最高奖银质奖。2000 年， 叉车厂改制，成立杭州叉车有限公司，实行扁平化管理模式，以及两头强、中间 精的经营模式，走上快速发展道路。 2003 年，杭叉工程机械股份有限公司设立，并于 2009 年整体搬迁至浙江省临安 经济开发区，2010 年，公司再次更名为杭叉集团股份有限公司。2011 年，公司引 入巨星控股战略合作伙伴，2016 年，通过证监会 IPO 审核，12 月 27 日首发上市。 在业务布局方面，公司从原来研发生产叉车，逐步向后市场延申，加快服务化转 型，形成了“产品+服务+整体解决方案”的价值链体系。
国际化方面，2016 年后，公司相继在欧洲、东南亚、巴西、澳大利亚、墨西哥等 地成立子公司，并在北美成立研发中心、加拿大、欧洲配件中心，成立美国通用 锂电池有限公司，进一步推动全球化布局。目前，集团海外子公司已达 10 余家， 实现自有营销服务网络在欧洲、北美洲、南美洲、澳洲、东南亚等全球重要工业 车辆产品市场全覆盖，海外市场不断实现突破性进展。
公司股权结构稳定，实控人持股 28.3%。2011 年，巨星控股收购杭叉控股，公司 转型为民营企业控股，并于 2016 年成功上市。截至 2024 年半年报，实际控制人 仇建平通过巨星控股及杭叉控股合计持有约 28.3%股份，杭州实业投资集团持有 20.39%股权，董事长兼总经理赵敏礼持有 2.18%的股权。
公司归母净利润 5 年 CAGR（2018-2023）约为 25.75%，增速较快。2024H1，公司 实现营收 85.54 亿元，同比+3.74%，归母净利润 10.07 亿元，同比+29.29%。24Q2 营收为 43.82 亿元，同比+2.08%，归母净利润为 6.28 亿元，同比+28.07%，环比 +65.80%。受益于高毛利率的电动叉车和大吨位叉车销售占比提高、原材料价格 处于低位以及规模效应等因素，利润端增速较快。
海外收入比重不断提高，国际化进程持续推进。公司近年来积极拓展海外市场， 2018-2023 年，海外收入年复合增长率（CAGR）高达 32.31%，2021、2022 年海外 收入同增均在 70%左右，外销收入增速显著优于内销，2023 年公司海外营收占比 继续提升至 40.2%，海外市场保持增长韧性。
产品结构优化与国际市场扩展驱动，公司盈利能力稳步提升。24H1 公司销售毛利 率为 21.41%，同比+2.32pct；销售净利率为 12.53%，同比+2.46pct。其中 Q2 毛 利率为 22.21%，同比+2.27pct；净利率为 15.28%，同比+3.10pct。盈利能力提升 主要受益于产品结构优化（锂电电动叉车和大吨位机型比例上升）、海外市场拓 展、配件后市场业务开拓、原材料价格低位运行、规模效应等因素。2023 年公司 海外毛利率为 25.96%，显著高于国内毛利率 17.23%。随着公司锂电新能源叉车 及国际化业务产销规模的快速增长，公司整体盈利能力有望进一步提升。
