自主品牌步入收获期，岚图盈利拐点将至。
多品牌战略下，公司自主乘用车全面布局各类市场。公司旗下拥有多个自 主乘用车品牌，其中猛士和岚图定位高端市场，风神和奕派主要定位成熟市 场，纳米以小型纯电市场为主。岚图、猛士、奕派、纳米均为全新品牌，全 部为新能源车型，其中岚图 2019 年创立，2020 年品牌正式发布，猛士是 2022 年成立，2023 年发布首款车型，奕派和纳米是 2023 年发布的品牌。
平台化能力提升，加速推出新车型。新能源时代，集团注重平台化开发能力， 发布了量子架构、M TECH 猛士架构和 DSMA 节能架构，其中量子架构包 含 1 号、2 号、3 号平台，覆盖高端、主流、小型电动化系列车型，可实现 全集团内部共享，并向合资企业输出。量子架构完成全系列产品的布局，未 来推出 16 款车型矩阵。
岚图是东风旗下自主高端新能源品牌，2019 年创立，2020 年发布品牌，2021 年 6 月推出首款车型岚图 FREE，2021 年下半年开始交付。岚图 2021-2024 年以每年一款的节奏推出全新车型，依次推出了 FREE、梦想家、追光、知 音，车型涵盖中大型 SUV、MPV、中大型轿车和中型 SUV，销量快速提升， 2024 年 1-10 月岚图累计销量 6.1 万辆，同比增长 82.7%。
全新梦想家上市热销，成为中高端新能源 MPV 销售冠军。梦想家上市后销 量逐步攀升，2024 年 9 月全新梦想家上市，上市 43 天大定突破 30000 辆， 10 月交付量超越腾势，成为新能源 MPV 销量第一的车型。全新梦想家是全 球首款搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的 MPV，11 月下旬开始交付全新岚图 梦想家乾崑版，有望延续热销。
岚图月销量接近 1 万辆，盈利拐点将至。在全新梦想家及其他新车拉动下， 岚图月销量持续增长，根据中汽协数据，2024 年 9 月和 10 月销量接近 1 万 辆，根据交付数据，连续 2 个月突破 1 万辆，考虑岚图主销车型价格在 30- 40 万元，如果保持月销量 1 万辆以上，岚图有望迎来盈利拐点。
岚图与华为战略合作，为岚图新车型赋能。2024 年 1 月，岚图与华为签订 战略合作协议，4 月岚图春季技术沟通会上华为带来最新发布的乾崑 ADS 3.0 智驾系统为岚图赋能，9 月全新梦想家发布，成为首款搭载华为乾崑智 驾 MPV。
携手华为，打造新一代的电子电气架构。2024 年 9 月，东风品牌秋季发布 会暨第九届科技创新周上发布了与华为进行合作的全新一代电子电气架构 天元架构。全新一代天元架构采用华为乾崑车控模组，实现整车控制与区域 融合，优化精简整车 ECU 数量 20%，将率先在东风猛士、东风岚图上搭载， 后续也将在东风全系乘用车及商用车上推广应用。
除了华为以外，东风积极合作大疆、腾讯等多家科技企业，借助外部力量补 足智能化短板。2024 年 4 月，东风与大疆车载签署战略合作协议，将在智 能驾驶系统开发、集成、测试等方面深入合作，并在“东风”品牌多个车型 上进行量产搭载。2024 东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周开幕 式上，东风汽车宣布与中信科、腾讯等 14 家合作伙伴开展战略合作，打造 创新联合体。
商用车产品线齐全，多品牌运行
公司商用车产品线齐全，当前采用多品牌运营模式。东风商用车有限公司为 公司与沃尔沃的合资公司，使用东风品牌，主营中重型货车、专用车；东风 汽车股份有限公司为公司控股子公司，主营轻型商用车；东 风柳州汽车有限公司为公司控股子公司，其商用车业务使用乘龙品牌，主营 产品为牵引车、载货车、工程车、轻卡、专用车；东风特种商用车有限公司 为公司控股子公司，使用东风华神品牌，主营产品为牵引车、载货车、自卸 车、专用车；郑州日产汽车有限公司为合资公司东风有限的全资子公司，使 用日产和东风品牌，其商用车产品为皮卡。
商用车板块中，东风股份、东风商用车产销规模最大。2024 年 1-10 月，东 风汽车股份有限公司销量 12.7 万辆，同比-1%，东风商用车公司销量 8.5 万 辆，同比-4%，东风柳汽商用车销量 2.9 万辆，同比-3%，东风特种商用车公 司销量 1.6 万辆，同比-4%，郑州日产商用车销量 2.9 万辆，同比-7%。
商用车产销规模突出，位居行业前列
公司商用车产销规模全国第 2。据公司公告，2023 年公司商用车销量达 34.3 万辆，同比+10%，全国销量排名第 2。其中重卡销量 14.3 万辆，同比+13%， 轻卡销量 17.9 万辆，同比+10%。
商用车各细分市场公司市占率排名基本靠前。2023 年公司新能源商用车市 占率排名第 4，重卡市占率排名第 4，轻卡市占率排名第 3，皮卡市占率排 名第 4。
实施“跃升工程”，推动商用车一体化运营
公司商用车业务当前多实体、多品牌运营模式是历史遗留。东风商用车有限 公司前身为 1999 年成立的东风汽车公司载重车公司，先后经历了日产合资 和沃尔沃合资；东风汽车股份有限公司由 1998 年东风汽车公 司的轻型车厂等企业发展而来；东风柳州汽车有限公司 1981 年加入东风汽 车集团，1991 年创立“乘龙”品牌；东风华神汽车有限公司 2017 年由原东 风特种商用车有限公司整合而来。公司商用车板块各子公司历史上均长期制 造生产货车，当前产品结构较为重合。
成立商用车事业部，推动商用车业务一体化运营。2024 年 3 月 28 日，东风 公司宣布实施商用车“跃升工程”，成立商用车事业部，推动商用车业务一 体化运营，集中优势资源，做强做优做大商用车业务。东风公司商用车事业 部将统筹管理东风商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车 有限公司、东风特种商用车有限公司（东风华神汽车有限公司）业务，协同 管理郑州日产汽车有限公司，分阶段推进商用车业务整合，推动研发、制造、 采购等集中管理，最终实现商用车业务的一体化运营，提升资源利用效率和 协同效应，提高面向市场、面向未来的核心竞争力。
