新能源高压线束+连接器高价值，打开汽车线束市场规模增长新空间。
汽车线束是汽车能量传递与各类信号传输的关键载体，是整车中不可缺失的系 统级零部件。在电动智能化大趋势下，近年来汽车线束在供需两侧受益于积极因素 叠加，迎来了稳定增长的黄金期。需求端，消费市场对汽车高级功能的需求不断增 长，如安全驾驶催生了对自动紧急制动、盲点检测、前方碰撞警告系统等主动安全 系统的需求，舒适驾驶催生了语音识别系统、环境照明系统、加热座椅等附加驾驶 功能的需求，上述功能性需求的实现均需依托电子元件的运行，电子元件需要线束 保证信号、数据和电能的传输，由此构成了汽车线束行业快速发展的重要驱动力。 供给端，汽车“新四化”（指电动化、网联化、智能化、共享化）趋势引领了行业发 展方向，汽车电子电器功能持续增加，电子电气架构不断迭代，产业供给端的快速 发展有望释放汽车线束的发展空间。
汽车线束种类较多，目前主要按照功能、用途进行分类。 从功能上分，主要可分为电力线和信号线。其中电力线负责运载驱动执行元件， 主要用于传输电流，一般相对较粗；信号线负责传递传感器输入指令，主要用于传 递电信号，一般为铜质多芯软线。 从用途上分，线束可分为前舱线束、发动机线束、仪表线束、室内线束、门线 束、顶棚线束、尾舱线束、高压线束等。
传统汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是 铜质单电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几 条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。由于 汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。 新能源汽车线束按照功能可划分为低压线束产品和高压线束产品两个系列。新 能源车低压线束与传统车区别不大，发动机的消失，减少了发动机线束，主要差别 在于高压线束，动力电池的出现，电机电驱动的应用，以及其他零部件如车载充电 机、压缩机的电子化应用，随之带来了 600 伏高压架构上全新的线束系统。
新能源汽车线束是汽车电气系统的核心组件，尤其在电动汽车和混合动力汽车 中得到广泛应用。新能源汽车线束是由一组电线、电缆、连接器和其他电气元件组 成的，它起着连接和传输电力、数据和控制信号的重要作用，支持新能源汽车的稳 定运行和出色性能。新能源汽车线束可以根据其在车辆中的功能和连接方式进行分 类。
新能源汽车的汽车线束技术含量高，特别是高电压系统中高压线束技术门槛较 高。电动汽车线束的复杂性始于多个高压（HV）域。HV 域包括电机线束、电池组 线束以及用于快速充电和再生制动的独立线束。这些 HV 线束中的每一个都必须设 计为能够有效处理大电流。除了有效承载大电流和为高电压提供绝缘外，这些线束 还必须处理高温和高温上升。这需要大线径、高压连接器和电缆保护。电缆保护有 多种形式。电缆，尤其是电机驱动电缆，经过屏蔽处理，以控制电磁干扰的产生， 从而干扰其他车辆系统的运行。
新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束 连接。主要应用领域及场景包括：DC/DC、水暖 PTC、充电机、风暖 PTC、直流充 电口、电机控制器、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电 口等。
根据电动化程度由低到高，新能源汽车可分为燃油车、混合动力汽车、纯电动 汽车几大类，对应不同的高压线束的结构和性能需求。 插混式（PHEV）：上汽荣威 eRX5 PHEV 插电式混动车型高压配电系统由高压 配电箱(荣威车型称之为高压配电单元 PDU)、电动空调压缩机、DC-DC 变换器、交 流充电口、车载充电机、直流快充充电口以及相应的高压电缆等组成。 增程式（EREV）：电力系统结构最为复杂。别克 Velite 5 插电式增程混动车型 的高压配电装置集成在动力电池内部。电动空调压缩机和 PTC 加热器高压分配电路 分别安装有 40A 和 30A 的熔断器，以确保两者的供电安全。T12 电子式无级自动 变速器内集成双电机，安装在变速器上的逆变器将来自动力电池的高压直流电逆变 为驱动电机和油泵电机工作需要的三相交流电，供给驱动电机和油泵。X98 交流充 电座安装有 20A 熔断器，家用交流电通过车载充电器为动力电池充电，同时动力电 池在需要时为 K1 低压蓄电池提供低压充电电能。 纯电动汽车：电气系统结构相对简洁。吉利帝豪 Gse 电动汽车高压配电系统以 集成在车载充电机内的高压配电箱为核心，向高压系统提供高压电。吉利帝豪 GSe 电动汽车车载充电机除了为动力电池充电外，还具有动力电池输出分配能力，高压 配电盒集成在充电机中。高压配电盒类似于低压供电系统中的熔断器，负责高压电 能的分配和高压回路的过载及短路保护。
从单车价值量方面来看，新能源汽车线束具备高价质量。在低档汽车、中档汽 车、高档汽车线束平均价格分别为 2500 元、3500 元以及 4500 元左右；而新能源车 平均价格 5000 元左右，其中低压线束和高压线束价格分别为 2500 元左右。
从细分产品价格情况来看，高压线束中高压连接器价值量较高，连接器有望充 分受益新能源汽车快速增长。新能源汽车所需要的汽车线束主要包括低压线束和高 压线束两大类，而高压线束产品主要包括高压连接器、高压电缆和充电插座三大类。 其中高压连接器价值量相对较高，平均售价在 700-3500 元。
