用相较传统产品 更优的性能、体验和 经济性体现创新的意义。
与传统飞机相比，eVTOL是一个新生事物， 还没有完成构型收敛过程，就如同100多年 前的飞机一样，构型千差万别。但是构型的 收敛过程是非常残酷的，与场景的特征、技 术发展趋势的友好程度等综合因素相关。 与汽车主机厂类似，eVTOL主机厂主要承担 的是整机研发和集成的任务。eVTOL企业基 于运营场景和市场需求定义和设计整机构 型，并在其基础上进行子系统的需求定义和 设计。由于eVTOL构型决定了产品最终的市 场和竞争力，且构型的更换不具备开发上的 延续性，整机构型的选择与设计是主机厂最 重要的能力和竞争壁垒。
现代飞行器是典型的高复杂度、技术密集型 产品，总体设计过程需要在功能、安全性、 性能、研制和运行成本、研制风险等方面寻 求平衡，并在设计细化的过程中找到尽可能 优化的技术方案和实施路径。飞机总体设计 决定了飞机的主要尺寸、总体布置、主要重 量参数、主要性能和使用特性等，总体设计 阶段虽然所占时间较短、投入人员和花费较 少，但决定了一架飞机约80%的全生命周期 成本。对于eVTOL主机厂而言，动辄长达数 年的产品开发和验证周期和数以亿计的资 金投入注定了一旦选定某种构型，推倒重来 的成本将十分高昂。因此eVTOL这条赛道不 仅是技术实力的比拼，更是用户洞察、商业 模式、生态合作体系的全方面竞赛。
eVTOL产业链较长，涉及动力推进、航电飞 控、能源等诸多系统的相互协调配合。这些 子系统和汽车的“三电”类似，是产品的核心 技术。但是和汽车不同的是，各核心技术高 度耦合，需要主机厂更深入的了解。 在eVTOL各子系统中，航电飞控被形象地称 为飞机的“中枢神经系统”，和飞行员配合控 制着飞机的姿态、速度和高度； 动力推进系统和传统航空发动机不同，分布 式的推进不仅是速度的来源，同时也是姿态 控制力的来源；
另外和汽车的地面力学控制不同，eVTOL飞 行力学更多的和机型本身的特征相关，所以 eVTOL企业无法完全采用供应商货架产品， 而是需要更深入供应链，与供应商联合定义 产品，才能最契合满足整体要求。 对于未来新进入行业的eVTOL主机厂而言， 在最终决定选择哪种构型之前，对上游供应 链的调研、对自身资源禀赋和实力的权衡以 及由此做出的商业模式和供应体系的战略 决策恐怕将是摆在每个企业面前的必答题。
eVTOL长周期、高投入的行业特点注定了对 于eVTOL初创企业而言，基于场景的客户需 求洞察定义产品卖点，找准合适市场进入时 机和方式将是决定成败的关键因素。特斯拉 Roadster 作为一款具有标志性意义的产品， 为初创企业在产品定义以及把握市场进入 时机和方式方面提供了宝贵范例。
在产品定义方面，特斯拉 Roadster 明确以高 性能电动跑车为定位。它打破传统燃油跑车 的局限，将先进的电动技术与出色的设计和 性能相结合。Roaster在2008年初出茅庐时 的性能设计就超过了保时捷911，快速吸引 了追求速度与激情以及爱好高科技新鲜事 物的消费者。随后，特斯拉通过采用大容量 电池组和高效的电驱系统，2023款Roaster 在前代基础上，大幅提升了峰值扭矩、零百 加速等关键参数，进一步凸显了产品卓越的 动力性能定位，实现了比肩法拉利的加速性 能。初创企业应像特斯拉一样，深入 了解目标市场的需求和痛点，精准确定产品 的独特价值主张，打造出具有差异化竞争优 势的产品。
在市场进入时机方面，特斯拉选择在人们对 环保意识逐渐增强、对新能源汽车的关注度 不断提高的时期推出Roadster。当时，传统 燃油汽车面临着环境污染和能源危机等问 题，市场对于新能源汽车的需求开始萌芽。 特斯拉敏锐地抓住了这个时机，以 Roadster 作为先锋产品，向市场展示了电动汽车的可 行性和潜力。初创企业需要密切关注市场动 态、技术发展趋势以及社会环境变化，准确 判断最佳的市场进入时机，以便在竞争中抢 占先机。 在市场进入方式上，特斯拉 Roadster 首先以 高端小众市场为切入点。通过吸引对新技术充满热情且具有较高消费能力的消费者群 体，建立起品牌的高端形象和口碑。这种方 式有助于在产品初期获得较高的利润空间， 同时为后续产品的推出和市场拓展积累资 金和经验。初创企业可以借鉴这种策略，根 据自身产品特点和资源优势，选择合适的细 分市场作为突破口，逐步扩大市场份额。
总之，特斯拉 Roadster 为初创企业提供了一 个成功的模板，即在地面车辆电动化和智能 化之前，就在产品定义上精准定位，用相较 传统产品更优的性能、体验和经济性体现创 新的意义。在市场进入时机上要敏锐洞察、 把握政策和市场趋势，当产业潮流涌向某一 个方向的时候，已经做好了所有的准备，从 而顺应潮流脱颖而出。 eVTOL同样切中了航空电动化的机遇，同时 更进一步提出要为大多数人提供空中交通 解决方案；但这种更加靠近公众的运行场 景，是之前航空业没有遇到的，相信这会给 eVTOL提出更多的挑战，也会有很多的意外 等待着人们去解决。
