企业需 要重新审视与政府、企业和与消费者关系 （B2G、B2B、B2C）为未来做好准
鼓励或直接投资科技、技术转让、可持 续发展和基础设施建设的政策，正在帮 助企业创造竞争优势。我们认为，在专 业化城市运营、共建创新生态圈和支持 商业模式试运行上，粤港澳大湾区政府 和企业可以合力探索新型高效的公私合 作模式。 专业化城市运营。由于粤港澳大湾区的 政策规划以政府为主导的特点，产业和 资本应在与政府的沟通中准确把握政府 端的需求以抓住涌现的合作机遇， 同 时发挥企业先行投入对政策制定的引领 作用。在以粤港澳大湾区为重点的新一 轮城市群发展中，政府愈发重视回归以 人为本的“城市思维”，即满足人的需 求，才能吸引“人”。粤港澳大湾区未 来走向“世界级”的规划重点不再是体 量上的竞争，而是品质上、制度设计上 的跃升。产业和资本应看到其在湾区发 展中的角色-——作为专业化城市运营 商，用市场化的操作模式取代政府在中 后期推动产城融合中的主导地位，合力 打造智慧城市、特色小镇、产业园、产 城等公私合作项目。
共建创新生态圈。随着全球制造业趋势 继续转向更高价值的产品，许多国家已 经投入巨资，建立连接人员、资源、政 策和组织的国家创新生态系统。企业应 推动政府投资研发，同时政府应激励私 营部门开展自主研究。通过整合和共同 维持这些创新生态系统，为参与其中的 企业带来显著的益处。 新商业模式试运行：战略性新兴产业及 开拓创新商业模式的企业在发展初期尤 为需要政府给予一定的政策激励。具体 到粤港澳大湾区，比亚迪电动汽车的销 量在深圳屡创佳绩，得力于其获得深圳 市政府鼎力支持包括政府大额电动公交 车订单。未来，围绕支持商业模式试运 行展开的政府企业间对话将是粤港澳大 湾区公私合作的重要一环。
不同于美国同类企业，中国领先科技企 业间的合作屡见不鲜。这赋予它们惊人 的影响力，也意味着它们拥有可用于快 速推动创新的技术实力和资本基础。未 来大湾区的市场环境更需要企业加强协 同，企业可以从产业、资本、创新等多 角度寻找满足自身诉求的协同契机。 随着物联网、大数据、云计算技术的应 用，产品的功能越来越复杂，有大量的 零部件和服务嵌入，企业仅依靠内部资 源完成制造的成本过高。企业将需要拥 抱更广阔的生态系统，整合并利用制造 业集群、技术集群和合作伙伴的优势降 低成本并创造新的产品和服务。另外， 跨界的生态圈也让企业有更多机会突围 而出。
资本的协同效应主要体现在投融资和金 融服务领域。投融资领域，粤港澳是全 国风险投资机构聚集之地，同时也是众 多中小企业深耕之地；港交所和深交所 在机制和金融产品的协同也会为彼此提 供新的战略发展机遇。金融服务领域， 科技金融吸引多元化的参与者融入金融 生态圈，降低业务成本，同时能够以定 制化的产品和服务覆盖更多被传统机 构“拒之门外”的长尾客户。最后，香 港作为国际金融中心，其金融机构可以 为大湾区企业提供资本支持及国际化金 融服务。 创新协同已经在大湾区初具规模，未来 需要加强基础研究，提升其引领性创新 的能力。除了领先科技企业带头，我们 希望看到大湾区更多高校、企业、政府 部门共同参与完善现有创新生态，从基 础研究做起塑造未来竞争力。
我们这里所指B2C不仅局限于电子 商务领域，而是广义的企业与消费 者的关系。 第一、围绕“数字”重塑消费者关 系。粤港澳湾区更优化的地理空间布 局使企业可以加快新技术从研究到应 用的过程，同时大数据等技术提供更 精准了解消费者需求和喜好的渠道， 也更利于创新企业在这个过程中把消 费者嵌入企业业务流程，在研发、供 应链、生产、营销不同环节实现与消 费者的互动，创造价值。 第二、围绕产品和服务的“内容”重 塑消费者关系。粤港澳湾区内长期形 成的开放包容的环境、前沿领先的技 术、和敢于创新的观念都利好现有制 造业和服务业的升级，以更好地满足 消费者愈发个性化及注重对产品和服 务价值认同的购买行为。
第三、围绕“以人为本” 重塑消费 者关系。湾区企业在参与规划和建设 城市设施时，除了注重使用者的安 全、健康、便利，也要把对生态、环 境、历史文化的影响列入考量。例如 招商局集团与英国V&A Museum在深 圳合作文化中心的“设计互联”，就 突显了粤港澳湾区践行“以人为本” 的城市思维。
粤港澳大湾区将是中国经济增长的新 动能和接轨世界经济的新支点，它进 一步明确了中国以城市群发展协调区 域经济的大方向。粤港澳大湾区这一 概念从提出至今不过十个月，我们已 经看到政企学界的积极行动。大湾区 的发展确实需要各界共同推进制度创 新，推动人才、技术、资金的高效流 动，依托粤港澳制造业优势加快产学 研转换能力，发挥已有创新实力更紧 密地嵌入全球创新网络，使湾区从愿 景转变为现实，成为真正具有世界影 响力的顶级湾区。
