政策推动下的万亿蓝海市场。
低空通常是指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，根据不同地区特点和实际需要可延伸 至3000米以内的空域。2023年12月21日，民航局发布《国家空域基础分类方法》，对我国空域划 设和管理使用进行规范，依据航空器飞行规则和性能要求、空域环境、空管服务内容等要素，将空 域划分为A、B、C、D、E、G、W等7类，其中，A、B、C、D、E类为管制空域，G、W类为非管 制空域。 “低空经济”是指依托于低空空域，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐 射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，其广泛体现于各类产业形态之中，在促进经济发展、 加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。
发展低空经济是应对现代社会快速城市化和地面交通日益拥堵的必然选择。随着人口增长和经济活动密集，传统的 地面交通系统面临极限，难以满足高效、灵活的出行和物流需求。低空经济以其独特的空中优势，能够提供新的解 决方案，通过无人机、空中出租车等创新交通工具，实现快速、高效、环保的城市及区域间的人员和物资运输，有 效缓解地面交通压力，提升城市运行效率。
航空或取代铁路成为我国最大的旅客周转交通运输方式。自1980年以来，中国人的出行方式经过40多年的发展变迁， 经历了从自行车、公交车、汽车、铁路到飞机的跨越式迭代，构成了铁路、公路、水路和航空四大类交通运输网络。 据国家统计局数据，1980-2023年间，铁路、公路和民航运输的年均旅客周转量分别实现了5.6%、3.7%和13.4%的 年复合增长率。民航产业的快速发展，体现出国民对航空飞行这一高效快捷出行方式的接受与热爱，也为城市空中 交通和垂直出行的产业发展奠定了坚实基础。
eVTOL将取代直升机成为未来低空交通的主力军。相较于传统直升机，eVTOL在安全性、智能性、经济性 和环保性方面具有显著优势。安全性方面，eVTOL采用多电机分布式推进系统，具备更好的故障容忍性和 飞行稳定性；智能性方面，eVTOL配备先进的自动驾驶系统和无人驾驶技术，可以实现全自动起降和飞行 控制；经济性方面，eVTOL的运营成本相对较低，使用电动动力系统可以降低燃料成本，同时减少维护保 养费用；环保性方面，eVTOL采用电动动力系统，零排放、低噪音，对环境影响较小。
交通拥堵问题正成为推动低空交通发展的重要因素。随着城市化进程的加速，地面交通的日益拥挤 不仅降低了城市运行效率，还加剧了环境污染，这直接催生了对新型交通方式的需求。据百度地图 报告，2023年通勤高峰交通拥堵城市前十名分别是北京、重庆、广州、上海、武汉、长春、南京、 西安、沈阳、兰州，其中第一名北京拥堵指数同比上涨20.13%，高峰通勤实际速度24.26km/h， 拥堵指数2.125，远超其他城市，其余大型城市在通勤和周末拥堵指数也均有两位数增长。为有效 缓解地面拥堵问题，低空出行有望在未来城市交通中发挥更加重要的作用。
无人机配送效率提升150%，多个大型物流/外卖平台已布局。与传统物流配送方式相比，无人机配 送具备方便高效、节约人力成本、减少安全隐患等诸多优势，极大地提升了配送效率。据美团无人 机数据，无人机平均配送时常为12分钟，较传统配送模式提效近150%。2015年，圆通完成了国内 无人机配送的首次演示，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷 纷开始布局无人机+物流配送。其中，京东获得了首个国家级无人机物流配送试点项目，顺丰获得 了国内首张无人机运营证书，饿了么则获得了中国首条外卖无人机航线 。
外卖即时配送：据中商产业研究院数据，2022年中国即时配送用户规模达到7.61亿人，2018- 2022年年均复合增长率为20.75%，预计2023年中国即时配送用户规模将进一步增至9.15亿人。 据中国物流与采购联合会预测，到2025年我国即时配送行业订单量将达到793亿单。上述配送业务 可在空域环境具备的情况下,通过无人机方式实现。 快递物流配送：据国家统计局数据，2023年中国快递配送订单超1300亿件，其中针对紧急件派送 等小批量、高频次重量轻的配送件，也适合无人机传递。长远来看，无人机在快递物流场景的市场 潜力巨大，有望创造巨额市场。
我国通用航空发展整体滞后于海外发达国家。美国是全球通用航空最发达的国家之一，据美国联邦 航空管理局数据，2022年美国通航飞机总保有量约21.12万架，每年通航飞行时间约2551万小时 （其中70%为载人运输飞行），有1.96万个机场可供通航飞机使用。相较于美国，我国的通航发展 整体落后。据航空工业集团数据，2022年我国通用航空器机队规模为3186架，通航飞行时间 121.9万小时，通航机场仅399个。
政策扶持下低空经济发展势头明显。2021年2月低空经济概念首次被写入国家规划，2023年中央经 济工作会议指出要大力推进新型工业化，发展数字经济，商业航天，生物制造，人工智能等若干战 略性新兴产业，2024年两会，低空经济首次出现在政府工作报告，发展低空经济势头彰显。
全球主要国家通用机场总数量超11000座，其中中国有399座通用机场，仅占全球通用机场数量的 3.6%；全球主要国家在册无人机总数量超200万架，其中中国在册无人机数量达95.8万架，占全球 在册无人机数量的46.5%。 2035年我国低空经济市场规模将达到6万亿元。全球范围内，2015-2022年通用飞机交付额由 241.2亿美元波动发展至229亿美元，2022年同期增长6.2%，美国通用航空器交付量占据全球市场 规模的比例始终超60%；据前瞻产业研究院测算，2015-2024年全球民用无人机市场规模将从 214.5亿元发展至4157.3亿元，CAGR达39%，中国占全球无人机市场规模的比例始终保持在50% 以上； 中国低空经济市场规模2021年达2.3万亿元，2022年达2.5万亿元；据中央发布的《国家立体交通 网络规划纲要》，到2035年中国低空经济的产业规模将达6万亿元。
