高端汽车电子产品自产转型，跨境电商订单增长可期。
管理超 3 万个 SKU，供应链管理和资源整合能力突出，对于客户与供应商具有不 可替代性。由于汽车后市场客户需要多种类型的产品，多数情况下产品批量较小，要货 频繁，且因涉及安全问题，对产品品质要求高，难以通过单一或少数供应商满足；对于 供应商来说，如果生产全品类品种产品，需投入大量固定资产并进行组织生产管理的难 度亦较高。由此，公司凭借着优秀的资源整合能力，成为供应商与客户之间不可替代的 桥梁——公司将客户多品种、小批量、多批次、高要求的需求汇总，进行产品开发与工 程设计，建立的涵盖境内外近 400 家供应商的成熟供应体系有效保障了产品质量和交 货稳定性，并通过提高采购规模有效降低采购成本。截至 2024 年 8 月，公司产品涉及 制动系统、传动系统、电子电气系统、转向系统、发动系统、汽车电子产品六大系统， 合计管理 SKU 3 万余个。
产品开发能力卓越，每年投放新品 2-3 千个 SKU。公司建立了专业的市场调研团 队，能够深入市场一线，走访 4S 店、汽配城、汽车修理厂等，了解终端客户使用情况， 从而发掘业务开发机会；同时，公司积极与整车厂进行合作与沟通，了解第一手的汽车 后市场零配件消耗及需求情况。公司高度重视产品研发及技术储备工作，已建立相对完 善的研发体系，配备有较强的研发团队，每年可向市场投放新品 SKU 2000-3000 个。经 过多年的经验积累和研究探索，截至 2024H1，公司共取得 93 项专利技术（其中发明专 利 10 项，实用新型专利 80 项，外观设计专利 3 项）、70 项计算机软件著作权、17 项 作品著作权。
积极布局汽车电子领域，推动生产方式微转型。公司充分利用自身的研发及人才优 势，持续加大研发投入，加大对“软硬件”相结合产品（分动箱、分动箱电机等）以及 新能源、汽车电子类产品（毫米波雷达、AGS 主动进气格栅、行人碰撞保护系统等）的 研发投入，2024H1 公司共管理汽车电子 SKU 300 余项。同时，公司积极推动汽车电子 类产品由代工生产转为自主生产，子公司拓曼电子已实现 100 余项汽车电子产品自产， 未来公司会不断提高汽车电子类产品的自产比例。
设立泰国控股子公司，稳步推进全球化策略。2024 年 2 月 16 日，公司在泰国投资 设立控股子公司 Q-Thai Auto Parts Co., Ltd.（持股 90%），主要进行铸造类零部件的生产 和制造，有利于公司进一步开拓欧美等国际市场，同时增加了公司进入东南亚新兴市场 的机会。2024 年 9 月，泰国子公司厂房举行奠基仪式，规划建设工期 180 天，公司会同 步进行生产设备的采购、安装、调试，产线工人的招聘、培训等工作，预计 2025 年第一 季度可进入生产状态。
境内境外两个市场相结合，国内市场开拓成效显著。公司在汽车后市场零部件领域 拥有近二十年的行业经验，培养了一支国际化营销团队，具有较强的营销能力，在海外 具有广泛的人脉资源，公司海外客户主要分布于欧美等主要汽车后市场国家，与海外知 名客户卡多恩、多尔曼、舍弗勒等合作十余年。同时，公司积极开拓国内市场，已和国 内诸多大型知名汽车零部件连锁企业三头六臂汽配、康众汽配、途虎养车，国内汽配跨 境电商杨腾科技、晟沐贸易等开展合作，公司境内收入占比已由 2020 年的 29.35%提升 至 2024H1 的 53.64%。
线上线下两种渠道协同发展，跨境订单增速较快。公司利用自身业务的积累，积极 通过互联网平台模式整合上下游服务资源。根据公司投资者调研公告披露，欧美汽配市 场线上化趋势明显，公司原有大部分零部件产品较为适合线上销售，同时线上零部件需 求的迅速增长也给公司带来了新的 SKU 开发机遇，公司通过分析线上相关信息，从而 可以更快的布局并打造新产品。截至 2024H1，公司开拓电商客户数十家，得益于海外 市场汽车零部件线上化进程加快，以国内跨境电商类客户为代表的线上订单增长速度较 快。此外，公司在国内京东、天猫、抖音等平台自营店铺销量也保持了较高的增长状态， 但总量较少。
