各车企智驾方案加速完善，以比亚迪为代表的自主品牌车企2025年开启“智驾平权”时代，高阶智驾车迎放量拐点。
2025 年2月，比亚迪召开智能化发布会， 发布会上提出“智驾平权”理念，强调将高阶智能驾驶成为所有车型标准配置。带动国 内以长城、长安、吉利、奇瑞等为代表的自主品牌车企纷纷宣布于2025年开始推进高阶智驾在全系列车型的渗透搭载；同时， 合资车企也陆续宣布与国内智驾产业链厂商合作补齐智驾短板，降本加速追赶智驾渗透进程。
吉利：发布“千里浩瀚”智驾系统，计划扩展至全系列车型 2025年3月3日，吉利召开智驾发布会，发布统一的智驾解决方案——“千里浩瀚”，致力于推动集团智驾平权与安全平权。 吉利银河未来的全新产品都将搭载千里浩瀚智驾系统，真正实现安全高阶智驾的普及。目前，千里浩瀚H1层级智驾方案已率 先在吉利银河星耀8和全新银河E8上全系搭载。计划2025年下半年年，吉利银河品牌全新及改款产品，都将全系搭载不同层 级的智驾方案。2025年下半年，吉利银河品牌还将发布一款搭载千里浩瀚H7层级智驾方案，拥有顶级算力的旗舰产品。
算力、算法与数据三轮驱动吉利智驾发展提速。1）算力方面：吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等企业，成立了星 睿智算中心2.0，算力资源超越了万卡级别，综合算力提升到了23.5EFLOPS，发布时位居中国车企第一。2）算法方面：吉利 2023年发布星睿大模型，目前已率先与DeepSeek完成了深度融合。此外，吉利还与阶跃星辰联合开源了两款阶跃Step系列多 模态大模型。在DeepSeek和阶跃多模态大模型的加持下，星睿垂类大模型具备了更强大的场景理解、决策优化和持续学习能 力。3）数据方面：吉利具备L2级智驾能力的车辆已超750万辆，实际行驶数据累计百亿公里。同时，吉利自研的AI-Drive大 模型具备强大的场景生成与规划能力，可以生成满足算法训练的的任意场景和数据，实现每小时生成“万公里级”的复杂驾 驶工况。
奇瑞：发布“猎鹰智驾”阀杆，油电同智打开智驾空间 。奇瑞智驾高速NOA下沉至6万级车型，城市NOA下沉至20万级别车型。2025年3月18日，奇瑞召开智驾主题发布会，发布会以 “油电同智 全球同行”为核心，推动智能驾驶技术平权，覆盖燃油车、混动、纯电全动力形式，并同步推进全球化落地。 正式发布猎鹰智驾方案，分为猎鹰500、700、900三个层级，覆盖从基础到高阶的智能驾驶需求。发布会上推出奇瑞小蚂蚁 智驾版：售价6.59万元，搭载23项智能驾驶功能，配备22颗传感器，支持高速NOA、自动泊车等。发布iCAR V23智驾版：售 价11.48-14.48万元，搭载猎鹰500系统，支持高速NOA和城市记忆领航。 奇瑞提出“油电同智”，对打开智驾车空间具有重要意义。2025年奇瑞将陆续推出瑞虎9、瑞虎8、瑞虎7L、艾瑞泽8，捷途 将推出旅行者、自由者、X70L；星途将推出瑶光和揽月的油车智驾版本，搭载的智驾系统为猎鹰500或猎鹰700，支持高速 NOA、城市记忆NOA等高阶辅助驾驶功能，真正实现智驾在全系列车型渗透搭载。
长安计划将激光雷达下沉至10万元级别车型 。2025年2月9日，长安召开智驾发布会，长安在发布会上宣布了一系列智能化计划：今年起将不再开发非智能化新产品，未来 3年将推出35款数智新汽车；同时，在智驾维度，2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4 级功能。深蓝品牌作为长安汽车智能化战略的重要组成部分，宣布采用三种智驾方案：DEEPAL AD PRO、华为ADS SE和华为 ADS，涵盖了不同的传感器配置、芯片、算法和算力，以满足不同层次的市场需求。采用“自主+合作”模式，推动智能化进 程。同时长安智驾计划于8月份率先在10万元级别车型搭载激光雷达。
合作+降本双轮驱动，合资车企抢占智驾市场份额。技术路径上：多数合资品牌选择与国内实力较强、量产经验丰富的方案 商合作，包括Momenta与华为，快速补齐智驾短板。丰田、日产选择与Momenta合作，本田、一汽奥迪则选择华为，大众则选 择从中低阶开始合作的卓驭，将具备高速与城市NOA能力的车型布局在15万元级、25万元级。在市场定位上，合资车企智驾 车型价格进一步下探到10-20万元区间，同时推进智驾标配化来抢占智驾市场份额。
