确立三大发展方向，实现化石能源替代与应用创新。
宁德时代以可再生能源和储能为核心， 实现固定式化石能源替代；以动力电池为核心，实现移动式化石能源替代；以电动化和智能 化为核心，实现市场应用的集成创新。 构建四大创新体系，开放式创新实现科技共享共赢。宁德时代构建了材料及材料体系创新、 系统结构创新、绿色极限制造创新和商业模式创新四大创新体系，以开放式创新推动技术进 步，实践四大创新体系，加速突破技术壁垒，推动科技红利的共享与共赢。
1.1.材料创新推动电池参数提升
构建数字化研发平台，实现材料改性升级。材料创新本质上是计算水平的比拼，宁德时代持 续打造全球领先的数字化研发平台，将大数据、云计算和人工智能都嵌入到电池研发，实现 理性设计。数字化平台极大加速了宁德时代在钠离子电池、锂金属电池、无钴无贵金属电池 等新化学体系方面的研发进程。除了开发新体系，宁德时代也基于密度泛函理论的第一性原 理，通过高通量计算精准定位出全新掺杂元素，将其嵌入传统材料，实现现有材料的全面改 性升级，使得工作电压、能量密度等指标进一步提升，使传统材料焕发新生。通过材料创新， 公司开发了钠离子电池、M3P 电池等材料体系。
1.2.系统结构持续迭代升级，结构创新 AB 电池解决方案
系统结构方面，宁德时代全球首创的 CTP 技术目前已升级迭代出第三代。针对续航痛点，公 司把能量密度和体积效率都做到业界最高；针对安全痛点，公司实现了无热扩散的最高安全 要求；针对低温痛点，公司优化了热管理系统，兼顾了加热过程的极速、无损、安全和高效。 根据宁德时代的数据，宁德时代推出的 CTP3.0 麒麟电池，刷新了全球电池系统集成度的最 高记录，可以实现 1000 公里的续航。 在结构创新方面，宁德时代研究团队基于 BMS 的全新算法，提出并实现了在单个电池包中布 置 AB 两种不同电芯的设计方案，AB 既可以是铁锂+三元，也可以是锂电池+钠电池，还可以 是其他更多种不同组合的混搭。这种设计突破了单一材料体系性能边界，实现优势互补，为 客户提供更全面的解决方案。
1.3.全球首家电池“灯塔工厂”
在极限制造方面，2021 年 9 月宁德时代工厂被世界经济论坛评为全球“灯塔工厂”，成为全球 首个获此认可的电池工厂。宁德时代利用人工智能先进分析，边缘计算和云计算等技术，可 以每 1.7 秒生产一个电池，缺陷率仅有十亿分之一，同时将劳动生产率提高了 75%，能源消 耗降低了 10%。公司在制造系统、产线布局、关键工艺优化控制以及数字化能力建设等方面进行了革命性的创新，让产品缺陷率达到了 PPB 级别。宜宾基地通过一系列的自主研发创新， 获得了 SGS 颁发的全球首个电池工厂的 PAS2060 证书。
1.4.EVOGO 打造换电商业新模式
2022 年 1 月，宁德时代全资子公司时代电服正式发布换电服务品牌——EVOGO，推出业内领 先的组合换电整体解决方案。EVOGO 由“巧克力换电块 + 快换站 + 智能 APP”三大核心产 品构成。 EVOGO 围绕动力电池产品、基础设施建设与用户服务体系三大核心环节展开，全面提升换电 模式的实用性与推广效率。1）电池使用的灵活性与通用性显著增强：专门为实现共享换电而 开发量产的电池“巧克力换电块”，采用宁德时代最新 CTP 技术，重量能量密度超过 160Wh/kg， 体积能量密度超过 325Wh/L，单块电池可以提供 200 公里左右的续航，并可以适配大部分纯 电平台车型。用户可根据实际行程需求灵活搭配 1 至 3 块电池，实现成本与续航的个性化匹 配，满足多样化出行场景。2）换电基础设施部署效率优化：配套的 EVOGO 快换站设计紧凑， 占地约为 3 个标准停车位，单个电块换电时间约一分钟，站内可储存 48 个换电块，并且有 不同版本适配不同地区气候环境。3）智能互联的用户服务体系构建：EVOGO 配套的服务 APP 实现了人、车、站、电块的相互连接和服务，显著提升整体使用便捷性与智能化体验，助力 构建高效、用户友好的换电生态。
宁德时代积极携手各地政府与合作伙伴，快速推动 EVOGO 换电体系在全国范围内的落地与扩 展。公司目前已在厦门、合肥、贵阳、福州等城市完成布局，逐步构建起高密度、广覆盖的城市换电服务网络，助力城市绿色出行体系建设与能源结构转型。其中，厦门投建 30 座换电 站，合肥投建 20 座站点，福州规划实现 8 公里服务半径全覆盖，贵阳则成为西南首个落地 城市。 在基础设施建设的同时，宁德时代持续深化与车企合作，推动多款换电车型量产落地。东风 富康 ES600、爱驰 U5 等车型已陆续加入 EVOGO 平台，进一步丰富了换电生态。宁德时代在换 电站建设与车型平台开发两方面同步发力，推动产业链上下游协同发展，加快构建具备标准 化与可复制性的换电运营体系。
2.1.产能快速扩张，全球化生产基地布局
截至 2024 年，宁德时代电池系统产能 676GWh，同比 2023 年增加 124GWh。在建产能 219GWh， 同比 2023 年增加 119GWh。2024 年宁德时代电池产量 516GWh，产能利用率 76.33%，比 2023 年提高 5.86 个百分点。宁德时代产能快速扩张，从 2019 年的 53GWh 到 2024 年的 676GWh， 年复合增长率达到 262.16%。
宁德时代目前已经建立 13 大生产基地，在全球能源转型浪潮中，宁德时代正以前所未有的 速度和广度推进其国际化战略。欧洲是宁德时代全球化战略的布局中心，目前宁德时代在欧 洲有德国图林根基地和匈牙利德布勒森基地两家电池工厂。1）德国图林根基地工厂是宁德 时代首个海外工厂，也是德国第一家电池工厂。工厂投资金额 18 亿欧元，已获大众汽车集 团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证，成为全球首家获得大众汽车集团模组认证、欧 洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商。2）匈牙利德布勒森基地是欧洲产能最大电池 工厂，占地 221 公顷，是宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。工厂投资金额 73.4 亿欧元，靠 近奔驰、宝马、Stellantis、大众等车企。将为欧洲汽车制造商生产电芯及模组产品，加速 欧洲电动化与能源转型。
除目前已建成的欧洲两大工厂外，宁德时代与 Stellantis 签订协议，合资在西班牙建设欧 洲第三座工厂，计划投资规模 40.38 亿欧元，产能规划 50GWh；与印尼电池集团签订协议， 投资 11.8 亿美元，在印尼西爪哇省建设一座 JV5 电池制造工厂，预计 2027 年投产，产能规 划 15GWh。
随着欧洲等海外市场的动力电池和储能电池需求不断增长，建立欧洲本地化生产能力可以更 好应对客户需求，增强与客户的合作关系。欧洲工厂和生产基地的建立能够使宁德时代的产 品供应和服务更加灵活及时，有效保障客户的供应链稳定，提升本地化供应能力。
2.2.连斩海外大型储能订单，业务国际化进入收获期
宁德时代 2025 年接连斩获海外大型储能订单，标志其储能业务国际化取得突破。2025 年 1 月，阿联酋可再生能源巨头 Masdar 宣布选择宁德时代为 RTC 19GWh 储能项目的首选电池供 应商，该项目为全球最大储能项目；3 月，公司与澳大利亚 Quinbrook Infrastructure Partners 达成合作，计划共同开发 3GW/24GWh 储能项目集群；4 月，澳大利亚 Synergy 公司 旗下的 Collie 500 MW/2000MWh 储能项目装机完毕，宁德时代为其供货了 600 多套 EnerC Plus 储能系统产品；7 月，公司与新加坡可再生能源开发商 Vanda RE 签署框架供应协议， Vanda RE 将采购高达 2.2GWh 的电池储能系统；为 Lydian Energy 三个项目提供电池储能系 统，总额 2.33 亿美元，规模 550MW/1100MWh，还将为南澳大利亚州 Reeves Plains 电池储 能项目提供 194 个电池单元，规模为 250MW/1GWh，该项目已经正式获批，即将进入建设阶段。
2024 年宁德时代储能电池出货量 110GWh，市场占有率 36.5%。宁德时代凭借在技术领域的深 厚积累和领先优势，获得国际市场青睐，不断加快出海步伐，积极参与全球储能市场竞争， 抢抓新兴市场机遇。宁德时代评价行业领先的储能电池技术和制造能力，进一步将优势延伸 至储能系统的制造，并持续在全球储能市场中获得海外客户认可，而海外优质订单也有望进 一步巩固宁德时代龙头地位。
2.3.港股二次上市，进入全球化新阶段
2025 年 5 月 12 日，宁德时代正式启动港股公开发售，发行价格上限为每股 263 港元(约合 244.6 元人民币)，拟募资金额达 310 亿港元，5 月 16 日确定港股发行价格 263 港元，5 月 20 日在港交所主板挂牌上市。本次 IPO 是 2025 年迄今为止全球最大规模 IPO，是宁德时代全球 化战略的关键一步，标志着宁德时代全球化进入新阶段。
通过港股的二次上市，宁德的时代推进公司全球化战略布局，打造国际化资本运作平台。港 股上市募集的资金将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，为宁德时 代长期国际化战略提供资金支持。此次 IPO 募资将投向将聚焦全球化产能布局，其中 90%资 金将投向匈牙利项目一期及二期建设，剩余 10%资金将作为营运资金支持日常运营。
