其他自主品牌预计2025年发力追赶：高速&城快NOA普及，高端尝试城市无图NOA。
特斯拉中国：3月17日特斯拉中国推出FSD免费体验活动：为期1个月。同时特斯拉还发布了免责声明：FSD 智能辅助驾驶功能尚为L2组合驾驶辅助，如出现违反交规、碰撞等事故，由此产生的罚单、扣分及赔偿等后 果均需由驾驶员承担。
理想汽车：3月18日，理想汽车自动驾驶技术研发负责人贾鹏在NVIDIA GTC 2025发表主题演讲《VLA：迈 向自动驾驶物理智能体的关键一步》，分享了理想汽车对于下一代自动驾驶技术MindVLA的最新思考和进展。 7月上车i8。
极氪：3月18日极氪举办智驾发布会。
1）H7方案（车位到车位）： 【2025年4月】开启推送。支持私家车位地库抬杆、城市道路、环岛通行、U 型调头、待转待行、施工道路、可变车道、目的地停车库抬杆、商场地下多层停车库、机械车位。车泊代驾 充电服务：车辆可自动寻找到充电车位，由机器人操作充电枪，充电完成后，车辆还将自动寻找空余的非充 电车位（25Q3开启先锋测试）。领克车型也将搭载。
2）H9方案（L3级）： 5个激光雷达（1个长距激光雷达和4个Dtof补盲激光雷达），使用Thor*2，算力达 到1400 TOPS。极氪 9X 光辉将成为首款搭载 H9 方案的量产车型，2025年4月上海车展首次亮相，预计 25H2上市。
广汽集团：3月18日举行智驾发布会，2025年广汽集团旗下高端品牌昊铂将全系产品标配高阶智驾，广汽传 祺和广汽埃安将全系搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。
奇瑞：3月18日举办智驾发布会，2025年起，猎鹰智驾将覆盖奇瑞全品牌的全系车型，涉及燃油车和新能源 全动力，在全球市场同步推进，猎鹰智驾有猎鹰500（下放至10万级以下车型）、猎鹰700、猎鹰900三大系 列，均为端到端的高阶智驾方案。今年年底，奇瑞集团将有30多款车型搭载猎鹰智驾。-全球化方面，2024 年已经在欧洲完成了高快、城区、农村等道路智能驾驶测试。奇瑞计划2025年完成欧洲、中东、东南亚部分 国家的自动泊车和NOA覆盖。
5月8日，理想汽车L系列发布2025款智能焕新版车型，L6/L7/L8/L9配置升级，官方指导价格不变。 智能驾驶方面，理想AD Pro芯片从地平线征程5升级为新一代地平线征程6M芯片，AD Max芯片从双英伟达 Orin-X（508TOPS）升级为英伟达Thor-U芯片（700TOPS），Pro版本标配ATL全天候激光雷达，2025H2 AD Max平台升级VLA司机大模型。
5月22日，小米YU7亮相小米15周年战略新品发布，6月26日小米YU7正式发布，3分钟大定20万辆。 智能驾驶方面，YU7全系标配700 TOPS英伟达AGX Thor芯片，全系标配1×激光雷达+1×4D毫米波雷达 +11×摄像头（其中7×ALD镀膜超透防眩摄像头）+12×超声波雷达。1000万Clips片段数较上一版本提升3 倍+，YU7交付即推送，加减速控制更线性，障碍物识别绕行更精准，路口理解能力提升。小米XLA大模型 预计H2推送。
7月3日，小鹏G7发布，Ultra版本全球首发图灵AI芯片。 1）硬件维度，小鹏G7 Ultra全球首发图灵AI芯片，可同时应用于AI汽车/AI机器人/飞行汽车，下雨天，逆光 都清晰。G7搭载3颗图灵AI芯片，带来行业首个L3级算力平台，有效算力2250TOPS（行业主流有效算力在 80~700TOPS之间），2颗应用于智驾VLA大模型，1颗应用于座舱VLM大模型。 2）软件维度，小鹏G7行业首发本地端VLA+VLM大模型，行业首发智驾“大脑+小脑” VLA-OL模型，首次 增加“运动型大脑”，从持续强化学习到自主强化学习，能力上限比行业MAX车型提高10倍+，VLA-OL模 型全本地端运行，无需联网在全球范围快速部署。 3）功能维度，实现人机共驾+强化学习，自主识别ETC，首创划线泊车，未来可实现救护车识别让行、拥堵 路段合理变道加塞、路面塌陷避让。 VLA+VLM上车节奏：2025/9 VLA软件OTA推送上车，思考推理可视化展示；2025/11 VLM硬件免费升级， 软件OTA推送上车；2025/12 VLA+VLM记录学习个性驾驶习惯，实现语音控车和主动推荐。小鹏超级AEB 新老Max车型陆续推动，AEB做到行业最高刹停速度130km/h，夜晚/雾天/湿滑场景稳定刹停。
7月29日，理想发布首款纯电SUV i8，8月20日开启交付。 VLA司机大模型将随i8同步于8月交付，并同步升级至所有AD Max车型，搭载J6M的AD Pro将在年底全量 推送城市NOA。1）功能实现维度，可实现防御驾驶、平稳舒适、三点掉头、连续任务、地库行驶。数据方 面，理想采用相较人驾数据更均衡的数据配比，并使用10%生成数据模拟时间天气的变化与危险场景。2） 算法方面，模型评测方式升级，世界模型仿真测试自动生成“真题”和“模拟题”，相较物理实车测试成本 和周期均大幅降低且可复现；世界模型仿真平台实现强化学习训练闭环，从“新手司机”（模型初始状态） 试错成长为“专业司机”，并将从单个仿真场景扩散到完整区域，加快VLA模型强化训练速度。3）算力方 面，理想云端总算力13EFLOPS（3EFLOPS推理+10EFLOPS）。实现VLA模型在Thor-U和Orin-X的跨平台 部署，实现Thor FP8/INT8算力1000 TOPS算力水平，并不断向Thor FP4 2000TOPS算力挑战。
8月27日，小鹏发布新P7。 智能辅助驾驶方面，P7全系标配Ultra版本智驾，2颗图灵芯片用于VLA，1颗图灵芯片用于VLM，有效算力 2250TOPS全球第一,本地部署VLA+VLM大模型。VLA将于9月更新第一大版本，年底跨代大更新。VLA车位 到车位自主停车场3D建模，自主学习，一键到达车位，并可实现车外语音泊入泊出。AEB、AES主动安全 130km/h全面升级。
